作者Xkang (一日台大人 终生台大人)
看板Railway
标题[新闻] 中国河南郑州暴雨水库溃堤 泥水灌地铁
时间Wed Jul 21 21:07:02 2021
中国河南郑州暴雨水库溃堤 泥水灌地铁车厢多人死伤
民视新闻 2021/07/21
中国河南从前天（7月19日）以来持续遭遇暴雨袭击，尤其郑州出现特大暴雨，当地多个
气象站的日雨量都打破历史纪录。当地郭家咀水库也因为水位快速上涨，在今天凌晨1点
半溃堤，当局急撤下游民众。郑州市区5号地铁也被大雨渗透，泛滥成灾。根据官方消息
，目前已有12人死亡，约10万人撤离。
受困民众：「车厢里已经到腰了过腰了，外边看到没外边水更高，地铁里边已经到腰了，
大家能看到影片的话帮我报个警，我们在沙口路。」
地铁成了水濂洞，汽车灭顶载浮载沉，校车也被卡在半路，连幼稚园的小朋友都受困。河
南从7月19日起持续遭暴雨袭击，尤其郑州淹最惨。
中国央视主播说，「中央气象台发布的降水量统计显示，今天凌晨2点，郑州的降雨量达
到了622.7毫米，目前部分地区的雨一直在下，累计降水量还在升高，我们知道台风「烟
花」，虽然现在距离我国还有1千公里，却远程控制了河南的暴雨，在「烟花」和副热带
高压的气流引导下，有大量的水气。」
日雨量622毫米是什麽概念？按照中国气象当局定义，只要超过250毫米就是特大暴雨，郑
州已经下超过2倍，河南当局急派3200多人投入救灾。
然而雨持续在下，严重积水的郑州地铁5号线隧道，从7月20日晚间6点多全面停驶，救援
工作一直持续到深夜。
中国央视记者表示，「当时车厢里的水，几乎没过了他的肩膀，车厢里空间非常小空气非
常稀薄，几名妇女和老人过度紧张，在现场几乎出现窒息的情况。」
至於这次河南暴雨为什麽这麽严重？官媒央视引述专家指出3大原因，第一个就是「烟花
」台风。
https://www.ftvnews.com.tw/news/detail/2021721I01M1
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 123.194.152.66 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1626872825.A.693.html
1F：→ b734123000: 阅 07/21 21:15
2F：→ focusd: 请问各位，北捷出入口是每个都有全封闭防水门吗？（非小腿 07/21 21:19
3F：→ focusd: 高那种）如果全淹没了空气从哪来？抽隧道的进来？ 07/21 21:19
4F：→ Xkang: 挑一篇比较平实报导的 其他很多打马画面的就不好po了 07/21 21:19
5F：→ Xkang: 毕竟人民是无辜的 07/21 21:19
6F：→ hicker: 好像没有每站都有 但印象中 有跟周边地下道连通的 有设置 07/21 22:11
7F：推 Hurricaneger: 台风：我都还没进去…星哥：闭嘴！ 07/21 22:26
8F：推 Tamama56: 纳莉有淹到的地方後来都有防水门了 07/21 22:40
9F：→ hicker: 台北车站的防水闸门在哪?? 07/21 22:44
11F：→ ciswww: 过火车站月台面，转乘通道（47秒处）是 07/21 23:14
12F：→ ciswww: 淡水线台北车站主要的洪水来源。上面YouTube影片中的高玻 07/21 23:16
13F：→ ciswww: 璃墙是纳莉後所做 07/21 23:16
14F：推 busgoer: 台北车站M3街景上就看得到两大片防水闸门了说 07/21 23:40
16F：→ busgoer: 水文学可以算几百年最大洪峰，藉以推算需要做多高的防水 07/21 23:41
17F：→ busgoer: 闸门，看到出口有意义不明的不锈钢插槽多半就是了 07/21 23:42
18F：→ busgoer: 其实不只纳莉，早年常淹水的三重菜寮也有防水闸门 07/21 23:43
19F：→ hicker: 这是防水挡板而已吧 这是每个出口都有没错 07/21 23:43
20F：→ busgoer: 而且连开那栋的防水闸门还做到蛮高的，可能有170cm 07/21 23:44
21F：→ hicker: 但这跟防水闸门还是不同的 07/21 23:44
22F：推 busgoer: 请问上面玻璃能承受多少水压？压爆还不是照灌 07/21 23:46
23F：→ busgoer: 别忘了附近还有一个M7完全没遮没挡的 07/21 23:48
24F：→ busgoer: 不是整个封起来就没事，工程不是无限上纲 07/21 23:48
26F：→ busgoer: 事实上那两片不管是闸门还是挡板，只要能做到水密+不被水 07/21 23:49
27F：→ busgoer: 压冲破，就是好的设施 07/21 23:49
28F：→ hicker: 没错啦....定义上的问题吧 07/21 23:52
29F：→ ciswww: “请问上面玻璃能承受多少水压？”你可用水深算得压力 07/21 23:53
30F：推 busgoer: 这我知道啊，我要表达的意思不是只有门口封死就好 07/21 23:56
31F：→ Xkang: 另,这两天对岸还有时速600km磁浮列车出厂的新闻 07/21 23:57
32F：→ hicker: 门口当然不可能封死 忠孝敦化站还有些出口连屋顶都没有 07/21 23:57
33F：推 busgoer: 我印象中纳莉风灾後拼命装的应该是出入口的防水闸门/挡 07/22 00:05
34F：→ busgoer: 板，是新的系统才有做h大认为的闸门，但那个用途跟防火 07/22 00:05
35F：→ busgoer: 门一样是保住其他区，在关闭前应该就疏散人员完毕 07/22 00:05
36F：→ hicker: 所以基本上还是要靠先前预估的200年洪水频率+N公分高度 07/22 00:07
37F：→ hicker: 在地面出入口先把高差做出来 阻敌(洪水)於站外才是正解 07/22 00:08
38F：→ hicker: 那大大的防水闸门也就只是第二道保险而已 07/22 00:09
39F：→ borriss: 北捷淹过所以有经验啦（喂 07/22 02:14
40F：→ borriss: 其实一样都市平地，高度还是有差，有些低洼淹到肚子， 07/22 02:17
41F：→ borriss: 一百公尺外路面还没积水 07/22 02:17
42F：推 snownow: 我是觉得台湾不会在有明显风险的时候还在运行吧? 最近几 07/22 02:50
43F：→ snownow: 年感觉都很早宣布停运，风雨比预期小再提早开 07/22 02:50
44F：→ snownow: 小闸门/玻璃应该也足以抵挡突然暴雨，至少够时间让列车把 07/22 02:52
45F：→ snownow: 乘客带到站内而非夹在两站隧道中间吧? 07/22 02:52
46F：推 mstar: 大陆国家比较难掌控，有可能上游冲来大水但本地只小雨， 07/22 08:00
47F：→ mstar: 台湾只要注意气象预报，大多可提前预防。 07/22 08:01
48F：推 mackywei: 我对气象也不熟悉，不过印象中因为陆地上可以设测站、河 07/22 09:04
49F：→ mackywei: 流上下游也是，所以像台湾要辛苦追风这种事反而少。 07/22 09:05
50F：→ mackywei: 台湾的气象预报相对的复杂困难....我的印象是这样啦。 07/22 09:06
51F：推 kuso10582: 影片里的防水闸门怎麽感觉没有密封@@左下的缝隙是故意 07/22 10:00
52F：→ kuso10582: 留的吗? 拿来通风这样? 07/22 10:00
53F：→ wastepaper: 回楼上，水密门移动到定位後才会沉下紧密 07/22 12:30
54F：→ kuso10582: 哦哦 原来是这样 07/22 14:59
55F：推 kyleJ: 要考虑地势高低，25楼影片需要整个封死是因为那门的位置 07/23 05:56
56F：→ kyleJ: 在地面之下。另外现实中一堆能开闭却只有半个人高的东西 07/23 05:56
57F：→ kyleJ: 也都叫门，像是剪刀门、半高月台门等，去搜寻防水闸门也 07/23 05:56
58F：→ kyleJ: 会看到有这种高度的商品。门板或挡板只是门上面的一个部 07/23 05:56
59F：→ kyleJ: 分而已，还需要铰链和门框等部分才会组成门。 07/23 05:56