作者einstean (台北捷运世界一流)
看板Railway
标题[闲聊] 电气化是未来铁道的主流？
时间Thu Jul 15 09:27:15 2021
拉林铁路和中寮铁路都是单线电气化。
之前青藏铁路和拉日铁路没有电气化，让大陆吃到很大的苦头。
中寮铁路盖好之後，寮国瞬间从没有铁路变成东南亚最先进的铁路国家。
对於内陆国的寮国来说，铁路绝对是发展经济的起点。
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是啊.....我只是个人鱼.....
无法跟王子结合，我...我的命运就是化成泡影而死去。
辛蒂公主是个好女孩，祝你们永远幸福！
还有一件事就是....
偶尔...也请想想我.....
ＡＩが止まらない
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1F：推 focusd: 不是，是磁浮化 07/15 09:31
2F：→ einstean: 磁浮太贵了，世界上只有中央新干线撑得起来。 07/15 09:33
3F：推 temu2035: 中寮没有铁路经过 07/15 09:50
4F：→ hicker: 这是指中国-寮国的铁路吧 07/15 09:57
5F：推 ededws1: 主干道当然是能电气就电气，能复线就复线 07/15 10:10
6F：推 tiesto06202: 次世代真正的未来就是要真空管化 07/15 10:15
7F：→ tiesto06202: 认真回：电不电化从来都不是先进或现代技术的代表与 07/15 10:15
8F：→ tiesto06202: 区别 07/15 10:15
9F：→ dosoleil: 中寮虽然是中泰最短路线 不过中途无大城又山多险阻 所以 07/15 10:15
10F：→ dosoleil: 也没法投资太多吧 07/15 10:15
11F：→ tiesto06202: 而是看路廊的使用率（班次密集度）与重要度跟其他一 07/15 10:16
12F：→ tiesto06202: 些有的没的因素 07/15 10:16
13F：→ dosoleil: 真空管通道在地震频繁的中南半岛 就是自杀炸弹吧 07/15 10:16
14F：推 aiyowaya: 磁浮化也是电力来改变磁场的一种咩 哈XD 07/15 10:41
15F：推 sayin: 电气化也要看供电稳定，如果供电有问题不如直接烧柴油 07/15 11:14
16F：推 Retangle: 北京上海应该也有机会撑起来 07/15 11:50
17F：→ s1494041: 北京上海应该市场会比中央新干线还大 07/15 12:52
18F：推 Hurricaneger: 大陆几时说过因为拉柴油走青藏很痛苦？ 07/15 15:02
19F：推 tiesto06202: 北京上海、星马、首尔釜山、莫斯科圣彼得堡 07/15 17:36
20F：推 cic2014: 只听过中国因为建设困难，维护不易而放弃青藏铁路电气化 07/15 18:35
21F：→ zxcc79: 青藏铁路班次也没密到要用电气化吧 07/15 18:51
22F：→ zxcc79: 常态的输电跟电网的例保多增加成本而已 07/15 18:52
23F：推 miname: 磁浮リニモ2015年後也变成黑字了 07/15 20:08
24F：推 Hurricaneger: jr有些路线还把电化废掉… 07/15 20:36
25F：推 mattc123456c: 通常不是因为转第三部门的缘故？去店化改柴联省钱 07/15 22:26
26F：→ mattc123456c: 去电化 07/15 22:26
27F：→ mattc123456c: 当然JR货出钱维护就不会去电化 07/15 22:27
28F：→ wang960615: 第三部门化 JRF的通行量还比客运多（X 07/15 23:31
29F：推 pikakami: 北京-上海好像飞机也满强势的 毕竟距离远 07/16 09:58