作者bus668 (淡咖哩)
标题Re: [问题] 为什麽高雄车站没在建国路设立出入口？
时间Mon Jul 5 21:37:11 2021
※ 引述《DoncicInPTT (东七七)》之铭言：
: 其实一直很好奇
: 北车地下化後
: 忠孝西路上有设计非常多出入口跟民众使用
: 可以减少还要穿越马路的不便
: 而且还可以增加旅客便利性，活络商圈
: 但是高雄火车站地下化
: 却没有针对建国路上
: 增设多个出入口
: 直接让建国路商圈
: 彷佛跟高雄车站的人潮
: 隔了好大好大的一座墙
: 是因为有什麽特别的考量吗？
: 谢谢
高雄车站目前前站是工区，根本还没完工，是要怎麽设建国路南侧出入口？
高雄车站预订是２０２４年底工程完工後，届时除了旧高雄车站已移回到原来位置，也就
是在新高雄车站正前方，然後有南侧建国二路出入口、北侧九如二路出入口、西侧站西路
出入口和东侧站东路出入口。
所以高雄车站完全完工後，和台北车站、板桥车站、松山车站和南港车站是一样有东西南
北四个出入口。
而高雄捷运红线到时也会有建国二路及九如二路南北两侧出入口，就这样。
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※ 编辑: bus668 (114.40.25.121 台湾), 07/05/2021 21:38:16
1F：嘘 neon7134: 人家问建国路上是指建国路南北两侧 你说南侧的建国二路 07/05 22:17
2F：→ neon7134: 上 但看起来只有路的北侧有 到南侧还是要过等红绿灯马路 07/05 22:17
3F：→ neon7134: 07/05 22:17
这样也要嘘文吗？建国路路宽看忠孝西路不同，忠孝西路路宽还可以南北两侧设出入口，但是那
很多是站前地下街的出入口！有些才是捷运板南线出入口！
除非是建国路下设地下街才会有出入口！但限於路宽，要设地下街我看很难！原ＰＯ指的是捷运
高雄车站在建国路南侧也设出入口，非指台铁高雄车站！
捷运的话，我记得规划只有在建国路北侧重建出入口，至於建国路南侧就要问懂铁路内行人！因
为捷运在建国路北侧复建出入口是当初铁工局一并规划的，并非捷运工程局规划的！
※ 编辑: bus668 (114.40.25.121 台湾), 07/06/2021 00:18:06
※ 编辑: bus668 (114.40.25.121 台湾), 07/06/2021 00:21:01
4F：推 snth0705: 补血 07/06 03:03
5F：推 mapabeyb: 我觉得就算另外挖一条地下道，也应该在南侧设出入口 07/06 08:46
6F：推 neon7134: 建国路南侧人行道都窄得要命而且还挖机车停车格 要设出 07/06 12:03
7F：→ neon7134: 入口我看得取消机车格外加建国路慢车道改成人行道才行 07/06 12:03
8F：推 mapabeyb: 可以设在中山路上，现在路宽很足够 07/06 19:35
9F：推 sleepyrat: 中山与博爱应该要增建人行地下道，除非新站的设计原本 07/07 10:26
10F：→ sleepyrat: 就没打算让旅客用走的离开车站~~XD 07/07 10:27
11F：推 neon7134: 华国设计就是只考虑车子啊 行人只能跨越马路乖乖给不知 07/07 11:17
12F：→ neon7134: 礼让的转弯车撞击吧 07/07 11:17
13F：→ neon7134: 应该前站到八德路挖个出口 後站到热河街也挖个出口才对 07/07 11:18
14F：推 shun01: 说到这，那个美丽岛站的地下街... 07/07 13:46
15F：推 Apple0230: 华国设计就是四轮大爷 你怀疑啥 07/08 07:30