作者DoncicInPTT (东七七)
看板Railway
标题[问题] 为什麽高雄车站没在建国路设立出入口？
时间Mon Jul 5 19:43:17 2021
其实一直很好奇
北车地下化後
忠孝西路上有设计非常多出入口跟民众使用
可以减少还要穿越马路的不便
而且还可以增加旅客便利性，活络商圈
但是高雄火车站地下化
却没有针对建国路上
增设多个出入口
直接让建国路商圈
彷佛跟高雄车站的人潮
隔了好大好大的一座墙
是因为有什麽特别的考量吗？
谢谢
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1F：→ R101: 还没盖完… 07/05 19:52
2F：推 wcc960: 原po说忠孝西路新光三越、凯撒那侧的出入口? 07/05 19:56
3F：→ wcc960: 那是"捷运"的出入口吧，台铁来讲忠孝西路就南1/2/3门 07/05 19:59
4F：推 ciswww: 本文是好问题，其实台北忠孝西路南侧的出入口也很不理想 07/05 20:00
5F：→ LSLLtu: 还没盖完啦 07/05 20:00
6F：→ chadhsieh: 盖北车的时候 还没有捷运呢 07/05 20:01
7F：→ wcc960: "台铁地下化"时是以天桥连结，现在西3门附近-对面亚洲广场 07/05 20:06
8F：→ ciswww: 多铁台北车站那麽重要的地方，忠孝西路南侧至少该设一个旧 07/05 20:06
9F：→ ciswww: 捷运高雄车站那样大的地标型出入口，不该是Z4这样 07/05 20:06
10F：→ wcc960: 还有能直接进出2F原诚品站前店的出入口 07/05 20:06
11F：推 ciswww: 或是Z2 07/05 20:12
12F：→ wojciech: 站前新光通往地下室那个大出入口如果能连通地下街就好 07/05 20:28
13F：→ wojciech: 了 07/05 20:28
14F：→ neiliu: 地下街靠站前新光地下室那个位置好像预留位置但一直没打 07/05 20:45
15F：→ neiliu: 通，原环亚百货那栋（五铁秋叶原）的地下室出口也是2016 07/05 20:45
16F：→ neiliu: 年前後才打通 07/05 20:45
17F：→ rs7135: 就还没全区完工啊… 07/05 20:49
18F：推 ciswww: 确定全区完工後有建国路南侧的出口？ 07/05 20:52
19F：推 Arsitaka: 有可能是当初捷运出口旁边就是中博，再往南到建国路也 07/05 21:09
20F：→ Arsitaka: 没有空间，再加上建国路南侧都是大楼人行道也没有很宽 07/05 21:09
21F：→ Arsitaka: 没有地方放出口吧 07/05 21:09
23F：→ klymt: 36135&id=100050668381188 07/05 22:28
24F：→ klymt: 看起来以前高雄火车站前中山建国路口有过建国路的地下道。 07/05 22:28
26F：推 evian00: 楼上 以前的确有地下道到建国路 07/06 02:47
27F：推 tyytt: 车站没有挖到建国路吧 07/06 08:03
28F：推 klymt: 板桥车站也是好多年後才生出过文化路的地下道出入口。 07/06 12:01
29F：推 SmileEMU800: 其实我真心觉得中山路跟博爱路路宽足以设置宽敞人行 07/07 02:25
30F：→ SmileEMU800: 道跟地下连通道出入口，像O5的设计一样 07/07 02:25
31F：→ siowan135: 那是台北车站穿越马路太不便吧 08/03 14:59