作者NaoSensei (ナオ先生)
看板Railway
标题[新闻] 长崎新干线的阴暗面：肥前鹿岛大减班
时间Fri Jul 2 11:16:28 2021
https://youtu.be/H5GF4UpdBe4
佐贺电视台的专题系列报导
怎麽看都觉得长崎新干线对佐贺的负面影响特别大啊
https://i.imgur.com/xciyjkO.jpg
新干线分段通车後肥前鹿岛站的特急将大减班
https://i.imgur.com/yxupde6.jpg
长崎新干线没有经过鹿岛市
https://i.imgur.com/Ni30Jxa.jpg
现有的50班特急将减到14班
https://i.imgur.com/iQs54Nl.jpg
未来将再减到10班
https://i.imgur.com/3jzRLa7.jpg
乘客表示：以後错过普通车会更加绝望
https://i.imgur.com/28LvzAV.jpg
乘客表示：有的时间段只有特急能搭，减班会很困扰
https://i.imgur.com/CjkFgda.jpg
JR九州与地方政府当初达成的协议是，新干线通车後普通车仍维持现行服务水准
https://i.imgur.com/U0M0ew3.jpg
但JR九州规划在新干线通车後将肥前鹿岛到谏早这段改为非电气化，普通车改行驶柴油车
且不直通运行，乘客必须在肥前山口换车
https://i.imgur.com/RxYetew.jpg
JR九州表示他们对「维持服务水准」的认知是指维持现有班次数量
https://i.imgur.com/r1q8zxL.jpg
由於肥前山口站要换车只有狭窄的楼梯
尖峰时段仍有不少学生通勤
乘客不满地说「（JR九州讲这种话的人）有实际上来搭过吗？来体验看看跟着人潮在肥前
山口换车的感觉啊」
https://i.imgur.com/wk1QOOw.jpg
学生表示反而还希望增加班次，不然错过1点的车下一班要等到5点
https://i.imgur.com/19uLwbe.jpg
这是学生所说的时刻表
16:05往肥前浜的，是往肥前鹿岛的隔壁站
要再过去的普通车只有17:04的车可以搭
https://i.imgur.com/vxN76vW.jpg
鹿岛是牺牲了自己才成就了新干线
鹿岛市不仅没有受新干线带来任何好处
反而为了配合新干线，原本就不算方便的在来线还要变得更不方便
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※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1625195790.A.646.html
1F：推 babosa633: 5ch:相忍为国 07/02 11:29
2F：→ babosa633: 不要太不满 07/02 11:30
3F：→ omkizo: 特急kamome的停站是 佐贺-(肥前山口)-肥前鹿岛-谏早-浦上 07/02 11:36
4F：→ omkizo: 长崎 07/02 11:36
5F：→ omkizo: 新干线就是把肥前鹿岛换成武雄温泉和大村 07/02 11:38
6F：→ omkizo: 不过这个在盖之前就知道的 07/02 11:39
7F：推 focusd: 论如何阻止学生翘课 07/02 11:40
8F：→ omkizo: 怎麽不去报报嬉野有多爽 07/02 11:41
9F：→ omkizo: 武雄也是爽死 07/02 11:43
10F：→ focusd: 顶多只能改进肥前山口站楼梯或停靠月台吧 07/02 11:44
11F：推 tiesto06202: 当年新鸟西吵包含瑞穗号全车全停的恶心嘴脸怎麽不见 07/02 12:05
12F：→ tiesto06202: 了 07/02 12:05
13F：→ tiesto06202: 标题应该要下佐贺人的阴暗面 07/02 12:06
14F：推 tiesto06202: 吃相难看啦 07/02 12:13
15F：推 t7101271328: 不然就改开快速列车啊 这样也比较没有班次减少的问题 07/02 12:28
16F：推 CGtheGREAT: 不爽不要盖啊 佐贺有逼你盖新干线吗 07/02 12:30
17F：推 tsuyoshi2501: 新鸟栖有长崎本线接驳功能，会在肥前鹿岛後非电气 07/02 12:40
18F：→ tsuyoshi2501: 化是因为当地还有个观光景点佑德稻荷神社。最後佐贺 07/02 12:40
19F：→ tsuyoshi2501: 人真虽小，自己用途不大的长崎新干线，相忍为国答 07/02 12:40
20F：→ tsuyoshi2501: 应盖了，现在还是要被搞。 07/02 12:40
21F：推 marklin709: 怎麽有点屏东线电化到潮州当时，未电化南段的感觉 07/02 12:57
22F：→ chadhsieh: 公司化眼里只有$$$$$$ 07/02 13:06
23F：推 wcc960: 所以动工前就是鹿岛市一直反对到最後，最後让步条件之一是 07/02 14:28
24F：→ wcc960: 并行在来线继续维持JR，不做第三部门化 07/02 14:29
25F：→ wcc960: 争取停靠算小事多了，要这样讲先前京都(北部/不用一缸子打 07/02 14:37
26F：→ wcc960: 翻子全府民) 吵要北陆新干线弯到舞鹤去才恶心多了 07/02 14:43
27F：→ wcc960: 还是就任会议主席的京都议员用自身权限(私案)偷渡进去的 07/02 14:45
29F：→ wcc960: 帐面不减班但砍区间(变相减班)这招也是JR九州的常用手法 07/02 14:50
30F：→ wcc960: #打翻全府民(修赘字) 07/02 14:51
31F：推 chewie: 中国：first time? 07/02 14:53
32F：→ chewie: 这样的真的是被高铁了 07/02 14:54
33F：→ borriss: 佐伯延冈表示:来试试(偶尔)只有特急的车站(X 07/02 15:10
34F：→ NaoSensei: tie很有事w，第一，新鸟栖没有全停みずほ 07/02 15:49
35F：→ NaoSensei: 第二，新鸟栖就是为了分歧到长崎新干线而盖的 07/02 15:49
36F：→ NaoSensei: 第三，福冈到鹿儿岛不经鸟栖的话就要绕路 https://i.im 07/02 15:51
37F：→ NaoSensei: gur.com/09wI5yL.jpg 07/02 15:51
39F：→ NaoSensei: 佐贺完全可以叫福冈自己出钱绕路走福冈境内喔 07/02 15:52
40F：推 wcc960: 他有修正过了，一开始讲新鸟栖是佐贺A来的，但知道与事实 07/02 16:13
41F：→ wcc960: 不符後才改用争取停mizuho的事做文章 07/02 16:13
42F：推 tsuyoshi2501: 走小郡接久留米意义不大，而且鸟栖本来就是国铁九州 07/02 16:30
43F：→ tsuyoshi2501: 的重要货运站 07/02 16:30
45F：→ NaoSensei: 而且也别忘了最早最早武雄温泉段是以スーパー特急为前 07/02 16:35
46F：→ NaoSensei: 提设计的，一部分是为了改善山区的交通，既然是特急就 07/02 16:35
47F：→ NaoSensei: 是在来线，也就完全没有并行在来线的问题，更不是佐贺 07/02 16:35
48F：→ NaoSensei: 去要求盖武雄温泉段的 07/02 16:35
49F：→ NaoSensei: 武雄当然爽，但鹿岛完全没受惠就算了还要配合你减班、 07/02 16:36
50F：→ NaoSensei: 减班还要转乘，那你这不是找碴吗 07/02 16:36
51F：→ wcc960: 不用说货运，鸟栖客运上也本来就是东西南北的特急交汇点 07/02 16:38
52F：→ sammy98: 鹿岛市整个 人口不过2个台湾小琉球人口数 07/02 16:43
54F：推 tsuyoshi2501: 长崎新干线跟大村线重叠的比较多，应该被第三部门 07/02 17:00
55F：→ tsuyoshi2501: 的其实是大村线，但JR九州可能考量沿线的繁荣利用程 07/02 17:00
56F：→ tsuyoshi2501: 度吧，决定第三部门的变成长崎本线 07/02 17:00
57F：→ zxc70227: 大村线肩负长崎-佐世保的交通功能 刚好这段又是新干线吃 07/02 18:49
58F：→ zxc70227: 不到的部分 大村市也算不小的城镇 看搭乘人数一直都满 07/02 18:52
59F：→ zxc70227: 稳定的 也不是重点赤字路段 所以才会被保留吧 07/02 18:52
60F：→ borriss: 大村的海比较好看啦(还能直接西晒 07/02 19:06
61F：推 episode666: 上次搭大村线还人多到一路从早岐站到谏早，快崩溃 07/02 19:27
62F：推 shun01: 转乘的部分不能改成类似中正纪念堂的设计吗？ 07/02 19:29
63F：嘘 ckfh101: 就黑心九州啊，完全不意外 07/02 20:02
64F：→ wcc960: 并行在来线(第三部门化)区间非JR决定，要经各方协议同意 07/02 20:03
66F：→ wcc960: 基本上就是"动工前""包含当地政府在内"各方同意的结果 07/02 20:06
67F：→ wcc960: 所以本来若鹿岛市坚不让步(同意)，武雄-谏早间也无法动工 07/02 20:06
68F：→ wcc960: 换言之除经费外，武雄～新鸟栖间JR线归属问题若无佐贺县及 07/02 20:10
69F：→ wcc960: 沿线"所有"市町村一致同意，一样是动不了工 07/02 20:13
70F：→ wcc960: 这就是当年定下的整备新干线的游戏规则 07/02 20:16
71F：→ wcc960: 就算中央/县/JR三方搞定，只要沿线市町村有谁不服也能挡 07/02 20:23
72F：→ omkizo: 东北新干线的三泽也是被绕过 三泽以前也有停特急 07/02 22:43
73F：→ omkizo: 鹿岛真的不爽被绕过当初真的可以不同意 07/02 22:44
74F：→ TimeEric: 长期新干线真得是一堆毛 07/03 01:10
75F：→ TimeEric: 乾脆直接从岛原直接打隧道到有明海接大牟田算了 07/03 01:12
76F：→ TimeEric: 抱歉赘字没修到 07/03 01:15
77F：推 velaro: JR九州这样一搞佐贺当然更不想给你盖新干线啊干 07/03 03:59
78F：→ velaro: JR九州这辈子就慢慢用特急接力吧 07/03 04:00
79F：推 velaro: 佐贺就是怕新干线通车後特急都砍掉加没钱才反对盖的 07/03 04:03
80F：→ velaro: 这样不就证实了佐贺对新干线的负面冲击，人家更不想给你盖 07/03 04:04
81F：→ velaro: 啊 07/03 04:04
82F：推 CGtheGREAT: 九州摆明想全赢还对在来线营运动手脚 当然休怪佐贺 07/03 04:28
83F：→ CGtheGREAT: 不客气不是吗 07/03 04:28
84F：推 Xkang: 喔? 07/03 15:58