作者lemon0970 (毒蛇)
看板Railway
标题[闲聊] 盲肠线就真的是拖油瓶吗????
时间Tue Jun 29 17:08:42 2021
最近看企鹅交通手札
讲到台东线铁路 小弟我去年自己也是去开车环岛 经过台东
因为台东我真的没有去过 这几年都是国外 直到COVID-19
才开始探索国内 (虽然最近无法出外玩 只能在家打电玩)
去台东旅游过的人都知道铁花村这个地方 甚至必去景点
其实就是以前的台东旧车站 遗迹都还保留 整修变成文创市集
也才知道 纵使在南回铁路通车之後
台东旧站-台东新站间以前还是有段时间是在营运的
只是当地政治人物比较倾像废线 结果导致观光客很少去市区(开车骑车旅游除外)
市区内的居民到车站也不容易
看企鹅的影片 其实台铁营运中的盲肠线也还在
EX.基隆八堵 苏澳线 甚至不时政府都会放话说 要拆除
我只是想问问而已 难道盲肠线就真的是拖油瓶吗???
有没有盲肠线运量还是不错的线路(不分国内外)
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1F：推 miname: 基隆运量不高吗？ 06/29 17:26
2F：→ hicker: 其实如果当初 八堵-树林段四线全给台铁+缓急分离 06/29 17:28
3F：→ hicker: 也许现在反应还没这样严重.... 06/29 17:28
4F：→ sammy98: 高雄港站=旧高雄站 不就是活生生的例子吗？ 06/29 17:35
5F：推 sammy98: 人山人海 06/29 17:37
6F：推 hunng5: 基隆是说要用捷运来替代火车，还能直通台北市 06/29 17:47
7F：推 abian746: 捷运替代火车？有事吗？ 06/29 17:51
8F：→ abian746: 基隆需要的应该是直达台北的区间快 06/29 17:51
9F：→ abian746: 区间车班次算密 但延伸到基隆的自强号停靠站跟七堵发车 06/29 17:52
10F：→ abian746: 的差不多 06/29 17:52
11F：推 kevin77605: 小碧潭线不就被嫌到爆 06/29 17:52
12F：→ abian746: 其实可以试试看 开莺歌=基隆的区间快 06/29 17:52
13F：→ abian746: 莺歌 树林 板桥 台北 松山 南港 八堵 基隆 06/29 17:53
14F：推 bigmorr: 苏澳-苏澳新这段不知道 不过基隆-八堵段肯定不是拖油瓶 06/29 18:01
15F：→ hunng5: 然後基隆地方反对 就这样没有後续 06/29 18:03
16F：推 bigmorr: 基隆捷运的计画 还是要走台铁的路廊 只是打算拆掉台铁换 06/29 18:05
17F：→ bigmorr: 成捷运而已 06/29 18:05
18F：推 bigmorr: 有点sense的人都知道 台铁基八段换成捷运是很蠢的行为 06/29 18:07
19F：→ bigmorr: 捷运只是听起来比较潮 但是站站乐的特性根本不适合基隆台 06/29 18:08
20F：→ bigmorr: 北间城际运输需要快速直达的特性 06/29 18:08
21F：推 wang960615: 苏澳主要是因为北回的区间车少 06/29 18:14
22F：→ wang960615: 所以苏澳是北部区间车的重要折返点 06/29 18:14
23F：→ wang960615: 因为区间车的数量不算小 苏澳感觉就没有特别糟糕 06/29 18:14
24F：→ wang960615: 基隆也还好 反正七机的出入口是双侧的 06/29 18:14
25F：→ wang960615: 不过台东少了南回线的联络线 06/29 18:14
26F：→ wang960615: 客流可能就少了一大半 06/29 18:14
27F：推 mstar: 苏澳就是看到台东的案例，才大力反抗。 06/29 18:14
28F：推 duodeviginti: 台东做像基隆的半地下化就解决了 废线真的是下下策 06/29 18:16
29F：推 abian746: 台东应该可以高架化吧？ 06/29 18:24
30F：→ abian746: 我指的是001台东站 而非004台东新站 06/29 18:24
31F：推 abian746: 我是觉得电气化之後 树林或七堵机务段负责发车的班次 可 06/29 18:26
32F：→ abian746: 以走旧线 06/29 18:26
33F：→ hicker: 废除台东旧站路线那时的时空背景 应不能用现在的看法来想 06/29 18:29
34F：→ hicker: 如果台东旧站路线活到现在 应该就有不同的声音了吧 06/29 18:29
35F：推 abian746: 柴联的班次 就在台东新站就好 06/29 18:30
36F：推 b325019: 我觉得就算正线不进台东市区把新站-旧站当支线用应也行 06/29 18:36
37F：→ b325019: 重点还是在新站那个鸟地方交通太不方便 06/29 18:38
38F：推 Hurricaneger: 单线电气化在马兰交会後，区间车与干线车同月台转 06/29 18:42
39F：→ Hurricaneger: 乘，隔壁独眼龙也知道，但是台铁只在乎便当口味多 06/29 18:42
40F：→ Hurricaneger: 寡，不在乎排点抓待避，谢谢收看 06/29 18:42
41F：推 AtDe: 台东旧站废站基本上就是新站旁边那个饭店造成的影响 06/29 18:54
42F：→ b325019: 他在日光桥那不能算旁边拉w不过全台东人大概都知道旧站是 06/29 19:08
43F：→ b325019: 被他搞掉的 06/29 19:08
44F：推 bigmorr: 那个饭店是指娜○弯? 06/29 20:01
45F：→ your0207: 之前下班往基隆还有一班不停汐止的，最後还是停了，下 06/29 20:18
46F：→ your0207: 班误点待避机率也高，难怪出站人数比进站少 06/29 20:18
47F：→ your0207: 基隆有量但是自己不把握 06/29 20:18
48F：推 shter: 基隆盖捷运大概跟林口一样，还是很多人搭国道快速公车 06/29 20:34
49F：推 Retangle: 而且基隆的快速只需要排通勤时间就好 06/29 21:12
50F：推 Harrychou: 在旧线铁路旁边的台东大型饭店也只有那一家吧 06/29 22:04
51F：→ Harrychou: 而且铁路一停驶饭店就开幕营业,这当中最好没有鬼 06/29 22:05
52F：推 Harrychou: 2001/6/1铁路废线,2001/6/28饭店开幕 06/29 22:07
53F：推 shun01: 饭店难道不会觉得不能在那边设站可惜？ 06/29 22:25
54F：推 bigmorr: 有娜○弯跟台东旧站废掉关联的文章吗? 我找不到 06/29 22:25
55F：→ bigmorr: 话说铁路留着对饭店来说是好事吧 为什麽要废掉 06/29 22:26
56F：→ bigmorr: 因为饭店盖在铁路旁边会有噪音问题? 06/29 22:28
57F：→ Harrychou: 印象中在以前连线板与内湾小月台有在讨论这相关性 06/29 22:57
58F：→ Harrychou: 毕竟是2001年的事,印象饭店有表示铁路会影响营业之类 06/29 22:58
59F：→ Harrychou: 这样的新闻传出,所以铁道迷都把废线的矛头指向饭店 06/29 23:00
60F：→ auction88: 基隆到汐止国道公里数才10KM 什麽火车就该城际是城际 06/29 23:16
61F：→ auction88: 个头 06/29 23:16
62F：→ auction88: 10公里是什麽概念各位知道吗 东湖到台北也是10公里而已 06/29 23:18
63F：→ auction88: 基隆到南港有很远吗 这里程放在台北市 只不过是古亭到 06/29 23:22
64F：→ auction88: 北投而已 06/29 23:22
65F：→ auction88: 为何那麽慢 就加速慢停靠慢 没人也在停靠月台发呆 06/29 23:24
66F：→ auction88: 乡民骑脚踏车都比台铁快 06/29 23:24
67F：→ hicker: 问题是 真开基隆直达台北中间不停的列车 中间的汐止要叫了 06/29 23:31
68F：→ Hurricaneger: 你给台铁8线化也是误点 06/29 23:38
69F：推 ultratimes: 笑死，一间饭店能搞掉一间铁路，饭店是有多高端啊？ 06/29 23:57
70F：→ ultratimes: 搞掉一条铁路 06/29 23:57
71F：推 Retangle: 基北间的尖峰交通运输量不足台铁是一定要背锅 06/29 23:58
72F：→ Retangle: 平日7点~8点 七堵到台北才8班车 还有一班是路障PP 06/29 23:59
73F：推 b325019: 在台东你背景够硬还真的没什麽不可能 06/30 00:26
74F：推 LoveFood: 基隆有北部首站的地位 不太像盲肠 06/30 01:48
75F：→ hicker: 台东也有首站的地位 (旧规)编号001的说.... 06/30 01:50
76F：推 abian746: 我觉得基隆那班PP就取消停靠一些站，否则就失去回送的 06/30 02:01
77F：→ abian746: 基隆发车的意义了 06/30 02:01
78F：→ abian746: 八堵就直达南港 这样最完美 06/30 02:01
79F：→ abian746: 没有电气化的台东站 噪音真的很大 06/30 02:02
80F：→ abian746: 尤其是柴电机车以及电源车 06/30 02:03
81F：→ auction88: 楼上 区间车不要在哪边蛇 有板南线那种速度 06/30 02:03
82F：推 bigmorr: 基隆是纵贯线起点站 按照盲肠线在日语的原始定义 就不能 06/30 02:03
83F：→ auction88: 其实有没有值达差没多少 06/30 02:03
84F：→ abian746: 现在都电气化了，我觉得可以讨论复站的议题 06/30 02:04
85F：→ bigmorr: 算做是盲肠线了 苏澳也同理可证 06/30 02:04
86F：→ auction88: 你搭过才会知道明明就不停站一样会停在半路就知道多鸟 06/30 02:04
87F：→ auction88: 了 06/30 02:04
88F：→ auction88: 有把基隆当首站 当时车库就会盖在西岸码头了哪会放在七 06/30 02:07
89F：→ auction88: 堵 06/30 02:07
90F：→ auction88: 就像东干始发树林但是车库盖在浮洲再回送 多麻烦啊 06/30 02:09
91F：→ Auslayer: 纵贯南端的高雄港站加大型车辆基地都消失了 06/30 10:15
92F：→ Auslayer: 当首站又如何 命运不会因此改变 06/30 10:16
93F：→ d880126d: 只要继续是国营就不用期待他割盲肠了啦 06/30 11:03
94F：推 CORSA: 台东旧站被废对旁边的卑南(含南王)是大利多 06/30 12:24
95F：推 t7101271328: 并没有啊 南王到现在还是那个样子 主要靠走纵谷的撑 06/30 14:58
96F：推 b325019: 当时在讲要废站的时候就已经可以看到饭店到新站那段很多 06/30 15:16
97F：→ b325019: 新建案，当时打的算盘应该是废站後那块能开发起来 06/30 15:16
98F：→ b325019: 然後就没有然後了，台东市直接死去 06/30 15:17
99F：推 Hurricaneger: 前几篇推文说当时台东市长赞成，你说呢？ 06/30 18:45
100F：推 CORSA: 当时的台东市长也是卑南人.... 06/30 19:05
101F：→ CORSA: 回t71大 只能说是大利多 但能不能发展的起来又是另一回事 06/30 19:13
102F：→ CORSA: 当初也说台东新站的设立对岩湾附近也是利多 但就只是利多.. 06/30 19:14
103F：→ Jason2011: 旧台东改编-6028 XD 07/01 11:59
104F：→ ILOVEWADE: 基隆一开始可是轻轨 而不是後面的捷运 这也是人家跳脚 07/02 20:21
105F：→ ILOVEWADE: 的原因 至於城际的概念本来就不是用公里距离认定的 07/02 20:21
107F：推 Hurricaneger: 高速公路林口段也常发生重大车祸，照他这说法，有 07/08 20:56
108F：→ Hurricaneger: 发生鲔鱼事件的平交道路段都废一废，台铁直接变成 07/08 20:56
109F：→ Hurricaneger: 区间客运公司 07/08 20:56