佐贺县提出长崎新干线三条新路廊选项 在本月初这个烂戏拖棚的长崎新干线(正式名称为西九州新干线) 且受新冠疫情影响从去年秋天开始即中断谈判 至今年五月底~六月初正式重启谈判 其中佐贺县非常意外地提出很多可视为释出善意的5大意见 包括重启FGT、Super特急方式与若未来确定要盖完整规格三种新路廊选择去择其一建设 且还不一定绝对要经过最大城市佐贺市的JR佐贺站 但此次谈判似乎没有聚焦在现阶段最大的问题点 - 钱谁要谁出? 各方要出多少钱之类的 问题 纯粹是论路线与建设方式层面 FGT的部分 佐贺县提出 若舍弃原整备新干线的标准260 km/h最高速度营运 改降速至200 km/h运转是可以考虑重启的 理由是 现今的新干线+特急接力对面乘换方式 长崎-博多单程最快是1小时20分 若使用FGT降速改为200km/h运转（新干线区间） 还是比接力方式来的更快 新路廊部分 总共有三条路廊 分为北 中 南 回三大路线选择 第一条 为北回路线 大体是沿着长崎自动车道路廊至新鸟恓 但中途不经JR佐贺站 第二条 为中央路线 大体是沿着长崎本线现有路廊盖新线 中途可经JR佐贺站 第三条 为南回路线 大体是沿着县南部区域经佐贺空港至筑後船小屋接入九州新干线 但中途不经JR佐贺站也不经新鸟恓 (就是之前有JR九州第一任社长提出的建议路廊选) https://i.imgur.com/AxmlMXm.jpg 若最後采完整规格兴建的重点是想要直通山阳至新大阪 (FGT的轴种问题导致无法进山阳) 佐贺县内也有一派支持南回方式想藉此开发佐贺空港周边地区 国交省方面则回应说将在佐贺县的建议下比较和研究三个完整规格的路线 但最後佐贺县还是有强调 他们提出的全新三路廊并没有说是绝对是要盖完整规格 保留所有可能性选项(包括FGT 包括迷你 包括Super特急等方案) https://i.imgur.com/b7hXCoZ.jpg ＜新干线长崎ルート＞「佐贺県から提案は特笔すべき」　フル规格３経路検证で国交相 フル规格なら3つのルートで整备効果の検证を…佐贺県が西九州新干线问题で新たな提 案 整备方式の协议が続いている九州新干线长崎ルート新鸟栖─武雄温泉に関し、佐贺県か らの提案で国土交通省がフル规格３ルートを比较検讨することについて、赤羽一嘉国交 相は１日、「フル规格で整备する场合の（県からの）具体的な指摘は初めてと承知して いる」と述べ、「特笔すべきこと」と歓迎した。 　阁议後会见で赤羽氏は、２０２２年秋に武雄─长崎が开业予定であることを踏まえ「 次回以降の协议も一つ一つの课题について、佐贺県との间でしっかりと议论を行う」と し、「九州地域、西日本地域の未来にとってどのような整备の在り方が望ましいか、し っかり良い知恵を出したい」と述べた。 　県と国交省は５月３１日に４回目の「幅広い协议」をリモートで実施した。県は、フ ル规格のルートとして佐贺駅経由、佐贺市北部経由、佐贺空港経由の３ルートの比较検 讨を提案し、国交省が受け入れた。県は、この提案が「（整备方式を）フル规格で进め ようということではない」とも强调した。 　フル规格のルートを巡っては国交省、与党、ＪＲ九州は佐贺駅経由が适しているとの 见解を示している。（山口贵由） 赤羽一嘉国土交通大臣は6月1日に开かれた定例会见で、フル规格かそれ以外かで胶着状 态が続いている西九州新干线新鸟栖～武雄温泉间の整备问题について、佐贺県侧から新 たな提案があったことを明らかにした。 これは5月31日に国と佐贺県との间で开かれた4回目の「幅広い协议」の席上でなされた もので、赤羽大臣は、フル规格ありきではなく、スーパー特急方式やフリーゲージトレ イン方式なども含めた5択での协议を主张している佐贺県侧から「フル规格の3つのルー トについて検证したいという御提案があったと闻いております」と述べた。 协议に先立つ5月26日には、与党の整备新干线建设推进プロジェクトチーム（与党PT） が、并行在来线の维持にJR九州が関与することや、整备新干线の贷付料を活用した佐贺 県への财政负担軽减を前提としたフル规格による着工方针を示しており、この提案はそ のことに呼応したもののようで、赤羽大臣は「しっかりと精力的に検讨を进めていきた いと考えているところです」と述べた。 报道によると、今回、佐贺県が今回示した提案は、当初の佐贺駅を通るルートのほかに 、県北部を通るルート、佐贺空港を通るルートが含まれているとされているが、県はフ ル规格そのものを容认しているわけではないという。 今後は3ルートの整备効果が検证される模様で、赤羽大臣は「次回以降の协议において も、ひとつひとつの课题について、佐贺県との间でしっかり议论を行い、九州地域、西 日本地域のこれからの未来にとってどのような整备のあり方が望ましいか、良い知恵を 出しながら御意见を伺っていきたいと考えております」と结んだ。 ~同场加映安可场~ 针对国交省本次回应有关长崎新干线与佐贺县提出的诸多意见的同时 却只字不敢提另一边的静冈县知事川胜顺利连任当选所造成磁浮停工的影响与未来对策 目前看起来 顺利解决的难易度真的是 佐贺>>>>>>>>>静冈 佐贺県の反対で现在も整备方针が决まらない状况は、リニア着工をめぐるJR东海と静冈 県の関系にどこか似ている。今回、佐贺空港を経由するルートが浮上したが、静冈県の 川胜平太知事はリニア着工の见返りとして、富士山静冈空港の地下を通る东海道新干线 の新駅设置を求めていた点も偶然とはいえ、一致する。 --

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