作者SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
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标题Re: [分享] 台东市区没有铁路
时间Sun Jun 27 15:06:43 2021
认真问
台东站到台东市区这一段 以当年台东的运量 跟现在的情况已经不可同日而语
为了避免成为三等国民 各县市没有车站运输的地方也陆续有捷运的提出
不知道台东市区有没有提出盖捷运呢？ 好像都没有这方面的前瞻规划!
像基隆市区也有台铁、客运甚至於未来还有汐东线、北基线的捷运规划，
六家地区有六家线、沙仑地区有沙仑线、田中地区有田中线，
台东为东南的大县，人口应该也不少吧！市区是不是应该要有完善的轨道运输呢？
感觉未来是个可以规划的方向...
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动木万万辛麟六科大忠南中 松大剑西港文内大葫东软展
物 芳芳 张技 孝京山 山 南 湖 体览
园 社医 犁大 复东国 机 路 公 园馆
站栅区院亥光站楼安兴路中 场直站湖漧德湖园洲湖区站
◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎
台北捷运栅湖线 (台北捷运木栅线←→台北捷运内湖线)
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※ 编辑: SmileLee20 (180.217.24.8 台湾), 06/27/2021 15:15:55
1F：→ hicker: 先提升公车运量再说吧 06/27 15:13
2F：→ OhmoriHarumi: 捷运本质上并不是为了观光盖的，就这样。 06/27 15:13
3F：推 a5mg4n: 木栅线规划时本质上是动物园的连外交通设施,再加上各种需 06/27 15:19
4F：→ a5mg4n: 求才变这样,可见本质上为了观光盖捷运还算可行 06/27 15:19
5F：→ OhmoriHarumi: 基隆是因为往来台北通勤需求密切， 06/27 15:23
6F：→ OhmoriHarumi: 六家线跟沙仑线是因应改善高铁联外交通， 06/27 15:24
7F：→ OhmoriHarumi: 田中线本质上也算是改善高铁彰化站的联外交通。 06/27 15:26
8F：→ OhmoriHarumi: 捷运没有一定程度的通勤需求很难维持营运。 06/27 15:27
9F：推 fman: 木栅线虽然有经过动物园，但一开始主要的服务区就是科技大楼 06/27 15:29
10F：推 tmpss90187: 话说虽然快铁基本上也是有生之年系列了 06/27 15:30
11F：→ tmpss90187: 快铁有打算改路廊吗不然可以考虑直接搞台东新站？ 06/27 15:30
12F：→ fman: 到中山国中这段的通勤需求，如果单纯为观光盖捷运，那用轻轨 06/27 15:30
13F：→ fman: 就可以了 06/27 15:30
14F：→ forcetrain: 你先想想捷运的性质,以及实际需要的是什麽 06/27 15:52
15F：→ ckroy: 嫌国库钱太多？ 06/27 15:54
16F：→ ludoren: 东南大县...也只有一个台东县而已 06/27 16:04
17F：→ zxcc79: 能借转JOKE板吗 06/27 16:22
18F：推 Slzreo1726: 轻轨就差不多了吧 06/27 16:27
19F：推 mrt620: 以台东市来说可能轻轨也养不起客源，靠公车就够用了 06/27 16:28
20F：推 jasonpig: 动物园比较像是附加的吧 06/27 16:34
21F：→ jasonpig: 台东要养捷运根本不可能 06/27 16:35
22F：推 HotKid: 整个台东县人口都输彰化市了,彰化说要盖轻轨都被酸成那样 06/27 16:38
23F：→ HotKid: 了... 06/27 16:38
24F：→ watanmila: 盖路面电车顺便推展观光 06/27 16:48
25F：推 Y1309: 自从卑南僭称台东之後没去过台东，麻烦死了也不爽被小黄宰 06/27 16:48
26F：→ omkizo: 不然复驶啊 部分花东线的班次直接拉回去 06/27 16:48
27F：→ SmileLee20: 看了一下讨论 台东捷运目前没有市场 了解 谢谢大家 06/27 17:05
28F：→ gigihh: 当年省府时代光规划西部捷运网就没心思想东部吧 06/27 17:08
29F：→ gigihh: 再怎麽说就算台中台南没升格，重要性也大於台东，何况台东 06/27 17:09
30F：→ gigihh: 市只是个县辖市，根本没独立规划捷运的可能性 06/27 17:09
31F：推 jasonpig: 主要就是需求量太低撑不起捷运 06/27 17:10
32F：→ gigihh: 台中台北盖捷运都是把整个县市纳入范围的，台中除了台东市 06/27 17:10
33F：→ gigihh: 以外，其他地方人口密度都不够，当时没规划也是很正常的 06/27 17:11
34F：→ gigihh: 即使是现在，台东县长也对规画捷运没兴趣 06/27 17:11
35F：→ gigihh: 台东除了台东市，打错 06/27 17:12
36F：推 gigihh: 台东市范围不大，搞自动驾驶公共运输或许可以考虑 06/27 17:16
37F：→ gigihh: 不过现在公车运量就已经不是很好了 06/27 17:16
38F：→ omkizo: 如果以接驳火车站到市区的话不会没市场 06/27 17:36
39F：→ omkizo: 前年台东站平均日运量有10000 而且台东站班次相对较少 乘 06/27 17:37
40F：→ omkizo: 客也更集中 而且目的地也集中 其实很好做 06/27 17:38
41F：→ omkizo: 不敢说能赚钱 但一定有人搭 轻轨/BRT拿下20%就2000人 06/27 17:39
42F：推 charles269: 机场到火车站公车今年裁撤了 只剩学生通勤班次 06/27 17:53
43F：推 cyc92261: 捷运轻轨都先不要，马亨亨BRT开下去看有没有机会 06/27 17:56
44F：→ omkizo: 重点是班次要对得上 而不是70分钟一班不知道干嘛 06/27 18:03
45F：推 gigihh: 台东站-市区用BRT运量恐怕也撑不起，可考虑国外已经运作 06/27 18:04
46F：→ gigihh: 一段时间的自驾巴士，台东车流量比起台北这种大都市少 06/27 18:04
47F：→ gigihh: 自动化系统应该比较能适应，只要能解决台湾机车爱乱钻的驾 06/27 18:05
48F：→ gigihh: 驶环境，以後这种系统用到大都会应该问题比较小 06/27 18:05
49F：推 tsuyoshi2501: 当初不拆保留，现在就能凹台铁放几台自强到旧台东， 06/27 18:21
50F：→ tsuyoshi2501: 或是开行区间车，重点是这是台铁要养，地方不用出 06/27 18:21
51F：→ tsuyoshi2501: 到啥钱 06/27 18:21
52F：推 aaronbest: 盖BRT可以 台中一堆现有设备直接拆掉拔来台东就好了 06/27 18:28
53F：推 reil: 设个BRT 06/27 18:33
54F：推 gigihh: 台中BRT的闸门拿去给花博用了，之後是否报废就不知了 06/27 18:34
55F：推 tsuyoshi2501: 台中BRT的设备在外面风吹雨淋的没在保养，早就废了 06/27 18:35
56F：→ tsuyoshi2501: 吧 06/27 18:35
57F：→ tsuyoshi2501: 而且BRT已经被政治搞成妖魔化了 06/27 18:36
58F：推 murasei: 台东总人口21万 台东市10万 06/27 18:45
59F：推 Hurricaneger: 第一次听过一等站的居民要求废站的。台铁倒是很乐 06/27 18:54
60F：→ Hurricaneger: 意废掉台东站。这个要从当年旧站不给接南回开始讲 06/27 18:54
61F：→ Hurricaneger: 起。说实在假民意真要钱很恐怖，虽然绕台东旧站很 06/27 18:54
62F：→ Hurricaneger: 大一圈，但是避免掉变成盲肠线也是很重要的。间接 06/27 18:54
63F：→ Hurricaneger: 导致苏澳、基隆居民不给废线苏澳还随宜兰线双线电 06/27 18:54
64F：→ Hurricaneger: 气化一起进化。台东这样搞双输，在地人原本有在市 06/27 18:54
65F：→ Hurricaneger: 区的一等站有自强到普快等级可坐，到现在还可以坐 06/27 18:54
66F：→ Hurricaneger: 通勤电车。外县市环岛还是会进市区啦，不过自驾比 06/27 18:54
67F：→ Hurricaneger: 较方便。不然就是台九刷过台东到花莲睡觉。 06/27 18:54
68F：推 temu2035: 花莲下来就直接冲到垦丁过夜了，台东没停留的价值 06/27 19:00
69F：推 babosa633: 台东盲肠线当初如果双线化，路廊土地徵收不知道要花多 06/27 19:19
70F：→ babosa633: 少钱 06/27 19:19
71F：推 ooqq: 比照沙仑/六家线模式 不就得了吗 06/27 19:27
72F：推 gigihh: 当初内湾为了配合六家线，新竹市路段整个高架化 06/27 19:30
73F：→ gigihh: 台东当年这样搞的话，不知民众会不会抗议 06/27 19:30
74F：→ gigihh: 况且卑南车站一开始就是平面，市区段高架还要拉引道 06/27 19:30
75F：推 shter: 看了台东站应该不难理解为何基隆会有人不想要废站吧 06/27 19:48
76F：→ shter: 花莲到垦丁其实还是有人会选择在知本休息一晚 06/27 19:49
77F：→ omkizo: 徵地不是问题吧 现在的旧铁道还好好的 旁边还铺超阔木栈道 06/27 19:52
78F：→ shter: 其实原路廊自动驾驶真的可以考虑，会有吸引观光的特色 06/27 19:58
79F：→ shter: 而且车流少又是半封闭状态，但台东的财政应该是付不起 06/27 19:58
80F：→ shter: 恐怕要与交通业界产学合作提供路廊测试的方式来引进 06/27 19:59
81F：推 tsuyoshi2501: 这样乾脆回复後跑油电车比较快吧 06/27 20:03
82F：推 kenliu100: 台东这块做轻轨很棒啊，保证让游客跟当地人觉得潮 06/27 20:13
83F：→ SGShine: 当初就是有台东 所以苏澳跟基隆就反对啊 06/27 21:28
84F：→ SGShine: 还有当初明明台东市区就有人反对废站 蓝绿政治人物都支 06/27 21:28
85F：→ SGShine: 持 06/27 21:28
87F：推 ultratimes: 复驶+电气化，然後用两组500跑吧 然後马兰可以交会 06/27 22:58
88F：→ ultratimes: 跑台东新-台东就好 甚至台东新站端可以直接和重点接驳 06/27 23:00
89F：→ ultratimes: 班次停同月台，这样可以直接平行转乘对号车 06/27 23:00
90F：推 andy3021515: 其实BRT不错 不然拿来盖公车专用道也可以吧 06/27 23:44
91F：→ Sheng98: 先用 google maps 看台南旧站路线吧, 复驶? BRT? 06/27 23:47
92F：→ Sheng98: 被规划成人行/单车道後应该不可能再花钱把整条复旧 or 06/27 23:48
93F：→ Sheng98: 再打掉弄成 BRT 06/27 23:48
94F：→ Sheng98: 台东旧站 06/27 23:50
95F：推 tsuyoshi2501: 可惜当时没有流行高架化，不然也许能进市区，不过已 06/28 00:06
96F：→ tsuyoshi2501: 经太迟了 06/28 00:06
97F：→ Sheng98: 盲肠段可以像沙仑支线那样高架化吧, 不过净空区可能要 06/28 10:53
98F：→ Sheng98: 更多, 因为两侧不能有建筑 06/28 10:53
99F：推 chiehboy: 马亨亨大道应该可以做 但效益和到市区 还是差一段距离 06/28 14:22
101F：→ grinsssss: 长都不挺还操作废站 08/02 00:58