作者sammy98 (军)
看板Railway
标题[分享] 第125次嘉义PP火烧车 事实报告
时间Fri Jun 25 20:13:02 2021
第125次车嘉义站PP火烧车
运安会於今日公开 事实报告
结论
1. 原厂设计问题一直烧
2. 原厂设计问题火灾时无法判断是车内烧还是烧煞车皮，据一般乘客依冒烟的颜色判断是火灾，才没发车
感觉这次调查报告和上次集集火车报告相比
有点失水准
调查内容请见官网
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1F：嘘 jk189: ???有失水准？？？ 06/25 20:34
2F：→ sammy98: 去比对 集集火烧车 和 高捷火烧车的调查内容 调查资讯量 06/25 20:46
3F：→ sammy98: 少了5～6倍以上 06/25 20:46
4F：推 focusd: 这款不是被改装过很多东西？还算原厂？ 06/25 21:18
5F：推 ltytw: XD 都推给原厂 06/25 21:30
7F：推 Luton: 多国多厂商之大杂烩拼装车 系统整合就是大问题了 06/25 22:00
8F：→ Luton: 较低妥善率+较短预期使用年限 实可预期之 06/25 22:02
9F：→ Luton: 等着未来的E500全数引进之後 可检视E1000会报废多少 06/25 22:04
10F：推 tsukahara: 当初PP动力车的牵引设备都是Alstom设计的，不过看报告 06/25 23:09
11F：→ tsukahara: 内容，那个发生异常的电抗器已经被换成台制品。 06/25 23:09
12F：推 chrissonic: 目前台铁的E1000型车头，据说有2辆已停用而等待报废。 06/25 23:11
13F：→ chrissonic: 巧合的是，其中两台已停用PP车头的编号，都是「双号」 06/25 23:12
14F：推 tsukahara: 此外，之前进场保养时看过PP动力车的主变压器有设置油 06/25 23:13
15F：→ tsukahara: 泵，看起来主变压器应该是用油循环冷却，但看报告里面 06/25 23:13
16F：→ tsukahara: 却写成是用鼓风机进行强制散热...这样就不知道是否正确 06/25 23:13
17F：→ focusd: 可能变压器油对空气的热交换器上还是有风扇？ 06/25 23:15
18F：推 tsukahara: 有可能，但这样主变压器还是会被当成是油冷，不会直接 06/25 23:17
19F：→ tsukahara: 讲成是用鼓风机散热～ 06/25 23:17
20F：→ NCC1305: 冷却油吸的热还是得用鼓风机排掉啊，汽车的水冷也一样要 06/25 23:19
21F：→ NCC1305: 风扇排掉啊 06/25 23:19
22F：→ chadhsieh: 高速时撞风冷却 停车时靠风扇带出热气 风扇方向会随逆 06/25 23:48
23F：→ chadhsieh: 转机的风向改变 06/25 23:48
24F：→ chadhsieh: 方向改变 06/25 23:48
25F：推 everymoment: E500进来pp车头应该会全换掉 06/26 07:15
26F：→ imdage: 这一份只是事实资料报告，还有最後的调查报告 06/27 21:58