作者KeAem (KeAem)
看板Railway
标题[问题] 台高铁有因应员工确诊时的计画吗？
时间Mon May 17 16:05:17 2021
饿死抬头，可能有点危言耸听
但还是不禁好奇若车班(站)员工确诊时台高铁是否有因应的计划
毕竟作为大众运输管道势必有大量接触旅客的机会，其中也多少会有确诊者吧
那假如说若某站有员工确诊时，当天同班的其他员工是不是也要列入匡列隔离？
若是小站还能找其他人来替补，但若是大站的话是不是会让整个车站的人力造成吃紧的状况？
更别说若确诊的员工除了同事之外又有接触到大量旅客的机会，这又是更大量的传播途径也有更多人需要追踪调查了
如果真的有上述情况，最好的情况是不是顶多只有减班、最差的情况则是铁路虽然还是能运作，但这个车站则无法继续办客的可能性呢？
不知道双铁的高层是否有考虑到这方面的问题，也希望这单纯是我的胡思乱想
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『啊啊啊啊——啊！！』
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1F：推 drcula: 这问题我问过,不过我是觉得台铁高层连减班的想法都没有05/17 16:07
2F：→ drcula: 至於上班少人??就少人上啊,一个车站大部分人被隔离,就放空 05/17 16:08
3F：→ OhmoriHarumi: 对号列车票都卖出去了，要怎麽减班？05/17 16:11
原来已经有了，感谢！但觉得应该不会走到第三点的状况吧
5F：→ OhmoriHarumi: 考量可以买29日内对号列车车票这点，05/17 16:12
※ 编辑: KeAem (49.216.230.219 台湾), 05/17/2021 16:12:57
6F：→ OhmoriHarumi: 除非台铁员工确诊，否则减班机率不高。05/17 16:13
※ 编辑: KeAem (49.216.230.219 台湾), 05/17/2021 16:16:01
7F：→ a41503: 其实台铁内部已经有在讨论减班了 05/17 16:34
如果真的减班的话可以趁机好好保养车辆其实也满不错的，至少可以减少每日任务的机会吧
8F：推 Leeba: 真不如减班，保留预备人力 05/17 16:47
※ 编辑: KeAem (49.216.230.219 台湾), 05/17/2021 16:50:38
9F：推 handsome8888: 结果今天就马上解任务了 05/17 17:10
10F：→ Cascadia: 荷铁(NS)之前太多调度员确诊导致路线停摆，希望台湾不会 05/17 18:05
11F：→ Cascadia: 走到这程度 05/17 18:05
12F：推 drcula: 减班去从年就讨论到现在了,越开越多是有,减班连听都没听到 05/17 18:08
13F：→ drcula: 台铁高层都是能凹就凹,能撑就撑,打死不会减班的,甚麽增加 05/17 18:09
14F：→ drcula: 养护时间,保养人力时间之类的,随便啦 05/17 18:10
15F：推 botbotbot: 1楼，台铁有在讨论减班 05/17 18:20
16F：推 drcula: 去年疫情刚开始就提出了,讨论各一年也没讨论出各毛啦,讨论 05/17 18:34
17F：→ drcula: 就跟现场哀没时间养护路线,没时间养护号志,没时间保养车辆 05/17 18:35
18F：→ drcula: 然後高层只会讨论,结果就是加开,增延,然後嘴上喊,安全第一 05/17 18:35
19F：→ jumplikethis: 颗颗 05/18 00:07
20F：推 small28: 站员隔离车站没人，就改成招呼站啦 05/18 10:02
21F：→ kevincgg: 长官的逻辑真是棒,无人站是破口的话,叫基层背 05/18 11:03
22F：推 CokeCake: 如果有就炸啦 05/18 16:48
23F：推 cyit15: 台北站外包清洁人员确诊了 05/18 18:12
24F：→ a88152660: 楼上拉下来支援就好了 05/18 18:22
25F：推 cyit15: 楼上拉下来支援就好了 05/18 23:15
26F：→ KeAem: 早上长官来有通知确定要减班了，只比高铁晚一点 05/19 10:04