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标题[新闻] 驮运车凸槌 台铁同列车3度出轨
时间Fri May 14 11:16:31 2021
新闻网址：
https://news.ltn.com.tw/news/society/paper/1448649
发表日期：2021/05/14 05:30
全文完整内容：
〔记者郑玮奇／台北报导〕
台铁昨凌晨将故障的EMU600型电联车，
安装於驮运车（架在列车轮子下方，类似辅助轮）回送树林调车场，
却於松山到台北间的东正线3度出轨，抢修至上午10时47分恢复双线通车，
导致逾49列次、1万9470人受影响，列车累计误点2063分钟；
台铁局表示，初判人员安装驮运车不确实所致，相关人员疏失将作惩处，
事故原因交由台铁运安处调查。
台铁局表示，该列车因
车轮磨损太严重，不适合直接运转，
才使用驮运车协助列车行驶，趁凌晨没有其他列车时回送。
没想到凌晨3点40分出轨，紧急抢修後5点10分重新开车，
行驶没多久又於5点38分出轨，抢修至上午8点20分复轨，
未料机车连挂时驮轮器竟又出轨，一趟回送列车就3度出轨。
台铁局2018年订定驮运车使用须知，
对於作业前准备、使用方法、安装标准作业程序、
车轮的轮箍厚度需使用哪种支架长度等，都有明确订定。
但疑太久没用，且现场作业人员
许多是新手，作业时又未依规定安装，
驮运车安装的
设定高度太低，行驶时车轮陷下去碰到轨道後弹起，致连续出轨。
台铁局说，对号列车延误超过45分钟，
旅客可於1年内至各站办理全额退费，或免费搭乘同区间同等级车种列车1次；
未指定班次对号列车或非对号列车延误超过45分钟，
可於1年内换搭乘同区间同等级车种列车1次。
台铁工会呼吁立即重新调整
合理化列车运用频率，
让车辆、轨道、设备有足够的维护时间。
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2F：→ small28: 推给新人坦？ 05/14 11:34
3F：推 fufufugogogo: 怎麽没有加强播音服务旅客 05/14 11:36
4F：推 sammy98: 脱轨三次都是「同一位新人」绑的吗？ 05/14 11:41
5F：→ sammy98: 好喔SOP就制定只能给老人绑了 05/14 11:42
6F：推 kutkin: 台铁工会又在偷渡了，乾脆薪水也打折 05/14 11:42
7F：推 temu2035: 连溜冰鞋都穿不好XD 05/14 11:45
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10F：推 focusd: 车轮是原地烧胎所以才在松山磨损严重吗？ 05/14 12:20
11F：推 williechen: 轮子没固定时间换吗 上次换什麽时候 不然怎麽会没到 05/14 12:36
12F：→ williechen: 年限就磨损严重到不能走... 如果到固定里程就会换车 05/14 12:36
13F：→ williechen: 轮 那是被台铁操作不当提早坏掉还是零件品质太差？ 05/14 12:36
14F：→ williechen: 品质差就恐怖了 还有什麽车型跟600共用零件... 05/14 12:36
15F：推 small28: 合铁不是都用到坏才换吗 颗颗 05/14 12:52
16F：推 IanLi: 车轮咬死没立即发现就是踏面伤到不能行驶啊，这异常损坏跟 05/14 12:58
17F：→ IanLi: 何时更换钢轮没直接关系。 05/14 12:58
18F：→ pk9993: 乡民：不管啦，公司化就是要减少人力，逼退资深师傅後还是 05/14 13:32
19F：→ pk9993: 有人会带菜鸟，甭担心，没事儿！ 05/14 13:32
20F：推 heero0333: 昨天台电那个停电影响更多人 那要什麽化 才有救 05/14 13:56
21F：推 iddqd: 台电也是公司化啊，照样出大事啊。 05/14 14:03
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