作者lemon0970 (毒蛇)
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标题[问题] PP自强号加挂电气车头会更快吗
时间Sun May 9 19:25:20 2021
想请问各位铁道专家们
假设今天一台PP自强号 头尾都是正常的
如果我们今天在尾巴的部分 加装一台电气车头来推列车
请问这样前进速度会更快吗
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 36.225.24.185 (台湾)
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1F:→ mingchaoliu: GE电力机车吗?它商转速度只能到110km/h,只会拖慢PP 05/09 19:28
就莒光号的那种橘色车头 我以为说会更加速
我是想说 就像两个人推一台推车 会比一人推快
原来是这样 感谢解答
※ 编辑: lemon0970 (36.225.24.185 台湾), 05/09/2021 19:30:12
2F:推 kashima228: 电车头速度没这麽快吧 05/09 19:29
3F:→ mingchaoliu: PP前後机车性能正常时极速是满容易到120km/h以上的 05/09 19:29
4F:推 stallings: 改成猪头就可以了 XD 一前二後 05/09 19:37
5F:→ stallings: 但这样也只是加速变快,极速不会上升 05/09 19:37
6F:推 qazxc312: 不会空转就有用处了 05/09 19:38
7F:→ jht: 起步加速、爬坡可能会快一点,但是最高速PP可以到130,挂GE就 05/09 19:48
8F:→ jht: 只能拉到110;弯道、下坡屁屁猪可以+5,挂GE就不行。所以正常 05/09 19:48
9F:→ jht: 的屁屁猪挂GE应该不会比较快。 05/09 19:48
10F:推 stallings: 货车改用高速转向架,然後用猪头拉,有搞头吗? 05/09 19:58
11F:→ stallings: 两颗不够力就三颗,全都在前面拉,不用推 05/09 19:58
12F:推 drcula: 将来新买的电车头,听说就可以跑130还是120的样子 05/09 20:03
13F:→ drcula: PP车头太轻,你出力大大概只会空转没甚麽用 05/09 20:04
14F:→ aak3147: 不会,因为加挂不同车种车只能以较低速车种运转 05/09 20:18
15F:→ geesegeese: pp车辆故障的象徵 05/09 20:25
16F:推 handsome8888: 原来屁屁猪也可以+5?我还以为只有电联车可以而已 05/09 20:28
17F:推 focusd: 你为什麽不重新买类似ktx-i的车?最靠头尾车的各一转向架 05/09 20:48
18F:→ focusd: 也有动力就足够,十二轴驱动,总共13200kw不够吗? 05/09 20:48
20F:→ whistlerhu: 都要买新车了,何不用更有力的电头取代就好 05/09 22:05
21F:推 drcula: 单独车头就够力了,干嘛一定要用双头,将来PP退到二线也没什 05/09 22:41
22F:→ drcula: 麽需求要像PP这样换端了,全岛电化,加班车一趟南下,一趟北 05/09 22:42
23F:→ drcula: 上绕一圈就好了,搞这麽复杂干吗??推拉式除了某些铁道迷喜 05/09 22:42
24F:→ drcula: 欢之外,根本没甚麽必要性 05/09 22:43
25F:推 ultratimes: 列车要换端行驶很正常 东西线班次又不对等 05/09 23:00
26F:→ ultratimes: 哪有可能走西部南下後 再由东部北上 05/09 23:01
27F:→ ultratimes: 电头如果要换端 麻烦的是要有调车人员 还要翻尾牌之类 05/09 23:02
28F:→ ultratimes: 但PP换端只要驾驶换边就好,不需要调车人员 05/09 23:02
29F:→ ultratimes: 车站轨道也不需要多一条机回线 05/09 23:02
30F:推 drcula: 又不是固定班次,考虑什麽班次对等???现在台湾就有不用换端 05/09 23:07
31F:→ drcula: 一路跑到底的普悠玛啦,为什麽一定要换端??车次设定好就行 05/09 23:08
32F:→ ultratimes: 你说PP退到二线是指车厢还是PP头?我觉得以PP车厢的量 05/09 23:11
33F:→ ultratimes: 来说,退居二线数量仍不少... 05/09 23:11
34F:→ ultratimes: 会减少的只有以PP头牵引现有的PP车厢会减少 05/09 23:12
35F:推 cymtrex: 退二线可以拿p头重连来玩火车吗 05/09 23:37
36F:推 drcula: 等3000型全进了,PP就可以全部取代掉了,还留着干嘛,车厢状 05/09 23:51
37F:→ drcula: 况好的保留,状况差的杀肉,等新电头来了,看要降级当莒光还 05/09 23:52
38F:→ drcula: 是就乾脆改造成加班车用,现在莒光还很多可以用的自动门车 05/09 23:53
39F:→ drcula: 厢,连平整化都改好了,哪这麽多路线容量跑3000,普太,900 05/09 23:54
40F:→ drcula: ...500,当临时加班车用,就假日才出来跑一下,哪还有甚麽量 05/09 23:55
41F:→ drcula: 现行PP32组,3000型可是有50组,还有900也有52组 05/09 23:58
42F:推 drcula: 另外新电力机车,明年年中听说就会开始准备交车了 05/10 00:00
43F:推 abian746: 可是50组要淘汰2800、2900+3000、300跟1200 05/10 00:14
44F:推 abian746: 以现有班次 1200每天一来回 300每天2来回 2800一天 2来 05/10 00:19
45F:→ abian746: 回 29+3000一天六来回 还要淘汰摺叠门莒光号 05/10 00:19
46F:→ abian746: 所以PP应该还会留着 只不过我觉得应该跑北回线或以加班 05/10 00:20
47F:→ abian746: 车性质跑东部干线比较适合 05/10 00:20
48F:推 komachi275: 新电头单机4000kW...跑130性能一颗抵两颗E1000,还支 05/10 00:30
49F:→ komachi275: 援爽机推拉运转 05/10 00:30
50F:→ OhmoriHarumi: PP车厢不会因为新城际列车进来就淘汰, 05/10 00:32
51F:→ OhmoriHarumi: 不过机车头会因为新电力机车而被汰换。 05/10 00:32
52F:→ OhmoriHarumi: 还有,论车龄没有莒光号车厢比PP车厢年轻。 05/10 00:33
53F:推 abian746: 我倒是觉得PP应该要再引进新车厢了 没有防蛇行装置高速 05/10 00:34
54F:→ abian746: 真的容易抖动 05/10 00:34
55F:→ abian746: 海线那几班莒光号 3000补满应该都会变成自强号了吧 05/10 00:35
56F:→ abian746: 莒光号的车龄都比PP还要老 05/10 00:36
57F:→ abian746: 10500 10600都是穿西装 05/10 00:37
58F:推 mattc123456c: 算入前身後最晚是10400,约1991年左右生产 05/10 00:40
59F:推 bw212: 10500也还好 都是第二代复兴号改舱 原车跟10200同世代 05/10 00:42
60F:→ bw212: 10600身世应该是最乱的 什麽死人骨头都有 05/10 00:42
61F:→ bw212: 悬吊健康的PP其实蛮舒服的 又是长轴距 防蛇行好像不太必要 05/10 00:44
62F:→ bw212: 而且 有防蛇行的普悠玛跟800一跑快还是照样各种上下左右 05/10 00:46
63F:推 dickkdickk: 煞车不会出问题吗 05/10 00:47
64F:推 ckfh101: 未来的自强号就是3000+E500牵引PP客车还有普太啊 05/10 01:28
65F:→ ckfh101: 不过真的觉得PP客车内装该更新一下了 05/10 01:29
66F:推 Metro123Star: PP速本来就是+5啊 05/10 04:54
67F:→ xmaspan: 我还满喜欢PP客车内装,简单清爽明亮 05/10 06:21
68F:推 short0909: 一颗电头110 三颗就跟高铁一样快了呢 05/10 09:51
69F:推 komachi275: 最美电联车也没有抗蛇形阻尼喔... 05/10 10:58
70F:→ komachi275: PP可以+5没错,但是未来改E500後还能不能+5要看E500的 05/10 11:01
71F:→ komachi275: 行走能力 05/10 11:01
72F:→ ELYC1x: 900好像只有垂直减震器,但预留抗蛇行阻尼器的安装接头? 05/10 11:58
73F:→ bw212: 900的有一根硬式的连杆 估计和100/PP一样是用硬式的抗摇杆 05/10 14:32
74F:→ bw212: PP的抗摇杆藏在内侧 所以转向架外面看起来光溜溜没东西 05/10 14:45
75F:推 ayuhb: 900看起来跟600差不多 05/10 15:04
76F:推 miname: 十台裕隆串接也不会变法拉利的 05/10 20:44