作者SxF1SR (郁黯)
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标题[新闻] 台铁多次延误通报事故 运安会首开评议会拟处分【独家】
时间Tue May 4 14:27:20 2021
报导来源：
https://www.cna.com.tw/amp/news/firstnews/202105040063.aspx
最後更新：2021/05/04 11:15
（中央社记者汪淑芬台北4日电）国家运输安全调查委员会最快下周首度召开行政处分评议
小组会议，拟处分台铁多次延误通报重大事故，根据运输事故调查法，最重可罚新台币250
万元。
运安会主任委员杨宏智今天接受中央社记者访问证实，已启动召开评议会，这也是运安会民
国108年8月1日成立以来首开评议会。
他说，台铁先前不熟重大事故通报作业，运安会给予磨合期，一再向台铁宣导，台铁延误通
报重大事故时也仅口头提醒，但现在「蜜月期」已过，不再容忍台铁对通报不当一回事。
相关人士说，台铁有多起延误通报重大事故纪录，最近一次是4月11日126次自强号在中坜站
发生车底起火事件，运安会认定是正线火灾，台铁却未依规定在2小时内通报。
运输事故调查法规定，境内重大运输事故发生後，运具所有人、使用人、超轻型载具活动团
体及运输管制、消防或警察机关均应於得知消息後2小时内通报运安会，违者处50万元以上
、250万元以下罚锾。
根据运安会行政处分评议小组设置及作业要点，小组委员13人，运安会主委为当然委员并任
召集人，其他委员由主委指派运安会人员或外聘专家、学者担任，外聘专家、学者数应超过
小组总委员人数1/2。
运安会调查人员调查多起台铁事故後发现，107年10月21日普悠玛事故後，台铁以任务编组
方式成立运安处，向运安会通报重大事故，但似乎没发挥功能。
曾代理交通部台湾铁路管理局长3个多月的交通部次长祁文中说，4月发生太鲁阁号事故後，
已确定台铁改革方向。台铁以往缺乏横向连系，现已透过成立北、中、南、东协调中心设法
改善，而台铁组织文化长久以来较封闭，对安全没多重防护认知，需时间导正。（编辑：李
明宗）
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1F：→ jht: 就说合铁的问题在百余年文化和制度，公司化或民营化并非解药05/04 14:42
2F：→ jht: ，整个在上位管理阶层砍掉重练才有救。 05/04 14:42
※ 编辑: SxF1SR (36.233.191.196 台湾), 05/04/2021 15:03:24
※ 编辑: SxF1SR (36.233.191.196 台湾), 05/04/2021 15:04:49
3F：推 q75315: 支持jht当段长改革！ 05/04 15:32
4F：推 itsawar99: 不公司化跟民营化要怎麽把台铁的土地资源吃光光！ 05/04 16:17
5F：推 Ron51320: 官记过才会怕啦，罚也不是罚俸有屁用 05/04 16:18
6F：推 williechen: 感觉运安会铁路组好忙... 05/04 16:26
7F：嘘 ssweet: 250 台铁不痛不痒Zzzzzz 05/04 17:50
8F：推 chart: 罚250万...都是国家的，钱只是左手出右手进而已 05/04 18:36
9F：推 enternal: 自己提250万缴给自己以示负责 05/04 18:52
10F：→ geesegeese: 反正是纳税人的钱 05/04 19:16
11F：嘘 zzzz8931: 都是国家的 05/04 20:46
13F：→ sammy98: list 05/05 08:49
14F：推 snownow: #1TTIs2RQ 想到前年的佳冬差点撞上的事故，要不是有爆料 05/06 00:47
15F：→ snownow: 根本没打算往上报...828出事/905被爆料/906通报 呵 05/06 00:48