作者s6210603 (漂向北方)
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标题[新闻] 高铁延伸屏东可行性研究︰1小时1班、到台
时间Sun May 2 19:13:49 2021
高铁延伸屏东可行性研究︰1小时1班、到台北票价1575元
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3518499
2021/05/02 14:52
〔记者侯承旭／屏东报导〕高铁延伸屏东计画目前已进入规划阶段，未来通车营运後，高
铁屏东站每小时1班列车，台北至屏东的票价预估1575元。
行政院去年底核定高铁延伸屏东计画，根据交通部揭露的「高铁延伸屏东可行性研究报告
」核定版，至2041年时，高铁屏东站平日每小时运量415人、假日547人，以高铁现行每列
车12节车厢、供给989座位计算，屏东站每小时开行1列车即可满足需求，需增购2组高铁
列车。
有关列车停站模式，南下列车行经左营站後，再延驶至屏东站，就营运效益而言，建议可
采南港至左营直达车方式延驶，其余各站旅客则至左营站换车至屏东。
设於屏东市六块厝的屏东站，服务范围的涵盖人口约56万人。通车後从屏东站到台北站只
需104分钟，比现行的台铁接驳节省20分钟。
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一小时一班车....高铁东延东高雄站........重点到屏东车站还是要转乘...
之前说要延伸到潮州 屏东县内设两站...会不会太过分了啊?
高雄都没两站了 屏东还要两站???
说要在东高雄站设科学园区...代表本身运量就低吧...才要用科学园区...
先把恒春机场收一收啦
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1F：嘘 cheng1990: 到底有什麽办法阻止这垃圾规划 05/02 19:29
2F：嘘 stu962046: 可以把这经费用在规划宜兰吗 05/02 19:37
3F：推 NARUHOTO: 你搭这班还在路上 朋友搭前一班直达新左营的车已经转搭 05/02 19:38
4F：→ NARUHOTO: 台铁回家看电视了 05/02 19:38
5F：推 popopal: 就不懂为啥还要盖转乘的XD 还不如盖一条捷运左营六块还能 05/02 19:39
6F：→ popopal: 造福些地区 站点设少点就好 05/02 19:40
7F：嘘 Johnnyyang: 看一次嘘一次 05/02 19:47
8F：嘘 sammy98: 一视同仁 高铁宜延必嘘 没必要 05/02 19:53
9F：嘘 as74155: 省20分钟… 05/02 20:01
10F：推 jemdogdog: 最好没有必要 北宜多塞你知道吗？笑死人 05/02 20:05
11F：推 small28: 垃圾建设 05/02 20:07
12F：推 zzzz8931: 当初韩国瑜当选就没事了吧 05/02 20:08
13F：推 jgfreedom: 其他非直达车站去左营转乘？那怎麽不让直达车站的旅客 05/02 20:15
14F：→ jgfreedom: 也去左营转乘就好？这样不就省了几百亿？ 05/02 20:15
15F：嘘 a11211120: 嘘台湾 内耗 几分钟就知道没意义的事情 还要一直研究 05/02 20:16
16F：推 jgfreedom: 每小时运量是进出站的吧！我怎麽觉得有点多……2041年 05/02 20:18
17F：→ jgfreedom: 搞不好旅客数都已经减少了，看起来又是美化过的数据 05/02 20:18
18F：嘘 DJYOSHITAKA: 可悲台湾 交通一辈子不会好 移民吧 05/02 20:20
19F：嘘 temu2015: 到时候就二等公民了啦别担心 05/02 20:20
20F：→ jgfreedom: 研究报告要去哪里看……怎麽都觉得怪怪的 05/02 20:21
21F：嘘 tommyyx2004: 高雄太幸福了吧！有三个高铁站，只是北高雄站在台南 05/02 20:22
22F：→ tommyyx2004: 归仁，东高雄在在屏东市 05/02 20:22
23F：→ jgfreedom: 按照高铁排班逻辑，屏东不可能会有直达车，其他非直达 05/02 20:24
24F：→ jgfreedom: 车站的旅客没有照顾到，竟说要非直达车站旅客“搭高铁 05/02 20:24
25F：→ jgfreedom: ”去左营转其他模式的车？你还真以为这些旅客要搭高铁 05/02 20:25
26F：→ jgfreedom: 过去转乘啊？搭台铁不是便宜又不会慢太多…… 05/02 20:25
27F：→ jgfreedom: 傻了这一小段才搭高铁…… 05/02 20:25
28F：→ jgfreedom: 还没算“转乘时间”，改搭另一班高铁所花的转乘时间可 05/02 20:27
29F：→ jgfreedom: 能还比搭台铁来的久…… 05/02 20:27
30F：嘘 mstar: 必嘘 05/02 20:43
31F：嘘 domoto0101: 台东不是人吗？ 05/02 20:44
32F：推 et11117: 真的不要闹 05/02 21:01
33F：嘘 charlie1995: 必要南延就小港潮州，疫情过後小港站绝对比六块厝好 05/02 21:08
34F：推 stallings: 30 分钟都嫌久了还一小时... 不如不要 05/02 21:10
35F：→ Xkang: 有网路网志,有脚踩的油门和刹车。日文官方网页说驾驶需要 05/02 21:11
36F：→ Xkang: 歪楼 05/02 21:11
37F：推 stallings: 先前就猜台高会放一列在那边一直来回跑 05/02 21:12
38F：→ stallings: 看来是真的有可能 XD 05/02 21:12
39F：→ purin820611: 屏东与其说是延伸线 说是支线比较符合 05/02 21:14
40F：推 kingard9632: 延伸宜兰比较实际 屏东真的可以免了 05/02 21:17
41F：→ sammy98: 捷运东延 增设直达车 会不会比较好 05/02 21:17
42F：推 stallings: 走小港潮州路线是不错，但须大量拆迁 05/02 21:17
43F：→ stallings: 以前没规划，现在不用想了 05/02 21:17
44F：→ stallings: 其实有捷运红线，也还可以啦 05/02 21:17
45F：推 a0522: 不考虑延伸到鹅銮鼻吗 05/02 21:20
46F：→ Howard61313: 一小时一班是什麽浪费钱的烂规划，莫名其妙，把乘客 05/02 21:25
47F：→ Howard61313: 当什麽 05/02 21:25
48F：推 weijinsusu: 附近地应该都买好了，挡不住吧 05/02 21:52
49F：推 HMKRL: 一小时一班...是回到高铁刚开始营运的时代喔？ 05/02 22:05
50F：推 popopal: 准备等看六块变东部始发站XD 05/02 22:10
51F：推 numbtch236: 一小时一班就别做了 可拨 05/02 22:28
52F：→ omkizo: 台中都会吸彰化了 那高雄会吸屏东也很合理啊 05/02 22:30
53F：→ numbtch236: 而且才省20分 加上转乘的话.. 05/02 22:30
54F：→ omkizo: 屏东经常拿台湾尾就是衰出来嘴 对 没错 谁叫你不是在台北 05/02 22:30
55F：→ omkizo: 高雄中间 05/02 22:31
56F：推 popopal: 重点是屏市现在是0 再怎样也会吃到左营... 05/02 22:31
57F：推 otis1713: 没有两站吧？我记得两站版本是要过高雄，在高雄在设一 05/02 22:35
58F：→ otis1713: 站 05/02 22:35
59F：推 numbtch236: 连综合规划都没人要做的可拨建设还需要一直洗新闻刷存 05/02 22:35
60F：→ numbtch236: 在感，怕大家忘记 05/02 22:35
61F：→ otis1713: 讲真的这个两站我觉的比较有意义就是了 05/02 22:35
62F：→ otis1713: 但不大可能，因为高雄站後面没留空间 05/02 22:35
63F：→ otis1713: 导致这条价格会很恐怖 05/02 22:36
64F：→ otis1713: 是说垦丁的台铁我觉的比较重要 05/02 22:37
65F：推 ryvius28: 不要再做屏东高铁了 直接延伸恒春还比较好 05/02 22:41
66F：→ ciswww: 恒春太远，工程费会很高 05/02 22:47
67F：嘘 ad21120903: 盖在六块厝就是浪费钱 05/02 22:54
68F：→ pk9993: 支持台铁-南北对开 05/02 22:57
69F：推 bking: 那些钱请这些人搭计程车不知道可以搭几年 05/02 23:11
70F：嘘 Apple0230: 绿营中央大位... 光头的六块高铁 黑龙的山手线 胖子的 05/02 23:15
71F：→ Apple0230: 浪费钱地下化 功德院的台铁地下化捷运八年无成 05/02 23:16
72F：→ Apple0230: 真的笑死 05/02 23:16
73F：→ Apple0230: 不能从高铁捷运接回家附近的公共交通就是显示你地方根 05/02 23:17
74F：→ Apple0230: 本摆烂 还沾沾自喜有国道在旁边好方便???? 05/02 23:18
75F：嘘 geesegeese: 直接接台南站不是省更多？ 05/02 23:36
76F：嘘 LewisRong: 不懂为何坚持一定要盖 支持延伸宜兰 屏东真的蠢爆了 05/02 23:46
77F：→ LewisRong: 倒退噜省20分钟到底要干嘛 不如增加台铁班次 05/02 23:46
78F：→ LewisRong: 一小时一班 省20分钟 烂透了 05/02 23:47
79F：推 LewisRong: 屏东机场也真的可以收一收了 蚊子机场 05/02 23:50
80F：推 a5mg4n: 屏东机场哪来的蚊子机场?那堆四螺旋桨大飞机也算蚊子? 05/02 23:52
81F：推 popopal: 比较想知道56万怎算的 万丹潮州也是大机率直接左营搭 05/02 23:53
82F：嘘 zxcc79: 一小时一班的高铁 XDDDDDDDDDDDDD 05/03 00:11
83F：嘘 seyasens: 不如兴建一条skyliner还比较划算 05/03 00:22
84F：推 tsuyoshi2501: 建一条屏东连结线，用电车来回跑算了 05/03 00:40
85F：嘘 edison: 对照最近热到发火的北投新闻,还会不知为什麽要盖吗 05/03 00:57
86F：→ wcc960: 所以省20分到底是跟哪里比? 高铁六块厝还是台铁屏东? 05/03 01:18
87F：嘘 usercode: 颜色对了就可以把高铁盖去破乡下 05/03 01:49
88F：推 j1992624: 宜兰人比屏东多无解 05/03 03:05
89F：嘘 mamba0824: 垃圾规划 05/03 03:36
90F：嘘 selfhu: 浪费钱 05/03 03:54
91F：推 enternal: 屏东真的不用浪费钱再规划下去了,把钱花在更具有效益的 05/03 05:03
92F：→ enternal: 宜兰吧！ 05/03 05:03
93F：推 jasonpig: 废到笑 05/03 06:48
94F：嘘 chart: 一小时一班省20分会比搭台铁到新左营转乘快？真是黑人问号 05/03 07:19
95F：→ chart: 政府脑袋只剩选票！有盖有班跑就好，剩下都玩数字游戏啦！ 05/03 07:19
96F：推 ES699AP: 花了一堆纳税钱在替某些特定人士炒地皮 05/03 07:29
97F：嘘 nrl952006: 一楼 比起这个 我更想桃园地下给退回 05/03 07:41
98F：推 otis1713: 六块厝反而不是问题，屏东市区就在附近，但是没南延高 05/03 08:38
99F：→ otis1713: 雄重要 05/03 08:38
100F：推 auction88: 搭台铁到新左营没什麽问题啊 重点是新左营到屏东 嗯嗯 05/03 09:22
101F：→ auction88: 不过高铁就是要花钱啊 最好环岛一圈 05/03 09:24
102F：→ auction88: 没盖新线就是一直赚钱而已 05/03 09:25
103F：→ auction88: 宜兰屏东一起盖 然後再屏东台东 宜兰花莲 05/03 09:26
104F：嘘 minicka: 完全就是在浪费纳税人民的血汗钱 债留子孙 05/03 10:09
105F：嘘 Matthew10244: 玩得起1小时1班？真阔 运量跟财政都支撑不起的笑话 05/03 10:41
106F：嘘 hedgehogs: 这样还要盖？ 05/03 10:59
107F：推 YEHhuan: 台北到屏东104分，这是台北经板桥，台中至左营94分，再加 05/03 11:05
108F：→ YEHhuan: 到屏东的时间 05/03 11:05
109F：推 hm127306: 盖好的时候屏东人口再少10万 05/03 11:08
110F：推 sleepyrat: 将来六块厝站运量差，就会推说是因为没延伸到潮州~~ 05/03 11:27
111F：→ Apple0230: 既然会发生楼上说的 那就直接盖潮州不要盖六块 潮洲屏 05/03 12:08
112F：→ Apple0230: 东的地理位置中心 直接抢左营至屏东业务 六块鸟位置可 05/03 12:08
113F：→ Apple0230: 笑 05/03 12:08
114F：推 jasonpig: 潮州才五万多人，根本撑不起终端站，停在左营就好了不要 05/03 12:22
115F：→ jasonpig: 延伸最好 05/03 12:22
116F：推 shun01: 如果是以延伸垦丁或台东为前提，潮州还不如东港吧！ 05/03 12:34
117F：推 jasonpig: 其实捷运延伸过去就好了，红橘线延到东港跟屏东市 05/03 12:38
118F：→ jasonpig: 这样对高铁跟捷运来说都是双赢 05/03 12:39
119F：推 Howard61313: 潮州在台铁里面至少也是一等站，总比六块厝好吧 05/03 13:23
120F：推 jasonpig: 一等站没什麽，玉里也是一等站，两站都一样撑不起高铁 05/03 13:51
121F：推 popopal: 未来把六块变1等就好 要去东部全重六块发车 阿门 05/03 13:51
122F：推 goingmo: 延伸捷运，地方政府要出钱，搞高铁过来不用吧 05/03 14:27
123F：推 tsuyoshi2501: 潮州一等站是因为旁边有车辆基地作为始发站才有的地 05/03 15:25
124F：→ tsuyoshi2501: 位。不然之前也只是三等站而已 05/03 15:25
125F：→ jasonpig: 捷运地方政府要出钱没错，但比例其实可以谈 05/03 15:38
126F：推 Ashi0127: 六块厝是差啦 但上面说要移民的快移掰掰 05/03 15:45
127F：推 sleepyrat: 区间快都被嫌慢了，捷运不是更慢?? 05/03 16:14
128F：推 loveyoucheng: 东高雄站，赞喔 05/03 16:50
129F：→ wcc960: 没人搭没差，票有投就好，反正这摆明为选票盖的，不是乘客 05/03 16:54
130F：→ wcc960: 服务范围的单位也错了，是56万票，不是56万人 05/03 16:55
131F：推 menace: 以後高铁环岛你们不就要吐血？ 05/03 17:04
132F：嘘 facebookig: 智障计画 05/03 17:09
133F：推 cymtrex: 这政府真的无法无天了 05/03 17:14
134F：→ asdfghjklasd: 干麻不直接拉去东沙啊.. 05/03 17:25
135F：嘘 sanro0509: 六块厝要活就就必须经过高雄车站而不能用倒退噜 05/03 18:05
136F：嘘 eternalmi16: 有管道反对这个计画吗 05/03 18:52
137F：推 yeadean: 宜兰比较需要吧 05/03 19:12
139F：→ cyora: 真过的话，我不想缴税了… 05/03 20:01
140F：嘘 mecca: 1小时1班.............盖这个 05/03 20:45
141F：推 jgfreedom: 大略看过，那人口数据都是以前的，连高铁起迄也是沿用1 05/03 21:25
142F：→ jgfreedom: 05年资料……资料是不会跟高铁要喔？这篇没啥参考价值 05/03 21:25
143F：→ jgfreedom: 人口数据真的很夸张，以前要怎麽高估是不管拉，现在110 05/03 21:27
144F：→ jgfreedom: 年看那数据都会吐血，这样还硬要用？ 05/03 21:27
145F：→ jgfreedom: 那份120年、130年高屏人口还增加？现在都已经减少了， 05/03 21:28
146F：→ jgfreedom: 这样还能用得下去…… 05/03 21:28
147F：推 kenro: 经过高雄车站然後倒回来才更奇怪，算了，六块就快弄吧 05/03 23:56
148F：→ bfsh: ....... 05/04 00:53
149F：→ wakaura: 绿色党请把钱花在更重要的地方可以吗 05/05 06:58