作者jason5678tw (gginin)
看板Railway
标题[问题] 台湾倾斜式列车是被动式还是主动式呢？
时间Wed Mar 31 01:14:16 2021
最近在念铁路运输学
念到有关太鲁阁和普悠玛的倾斜方式有点疑惑
google之後发现每个人说的好像都不一样
想请问这两种倾斜式列车是各是哪种倾斜方式？
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1F：推 tsuyoshi2501: 鲁蛋主动，普马被动 03/31 01:22
2F：推 klementhsu: 都是主动吧 只是机制不一样 普的倾斜机制可以参照N70 03/31 01:27
3F：→ klementhsu: 0系 03/31 01:27
4F：→ watanmila: 一二楼说法就不一样 03/31 04:10
5F：推 jk189: 普太都是主动式(电脑/ATP讯号)控制摆动，被动式就是靠惯性 03/31 05:03
6F：→ jk189: 去摆动，如早期的Talgo车厢，然後两个车型的倾斜机制不同 03/31 05:03
7F：→ jk189: ，太鲁阁是机械式摆动，所以比较不会像普悠玛一样乱晃，但 03/31 05:03
8F：→ jk189: 是倾斜机构其中一样故障的话，车体就会歪一边但不影响行驶 03/31 05:03
9F：→ jk189: ；普悠玛就N700那套空气弹簧的窄轨版，倾斜角度1~2°，靠 03/31 05:03
10F：→ jk189: 调整空气弹簧去倾斜，缺点之一很吃主风泵运作，而且还得跟 03/31 05:03
11F：→ jk189: 轫机及车门抢压力 03/31 05:03
12F：推 focusd: 颇迷，新的捷运车都用电动门了。普这种车明明有个耗气量大 03/31 05:35
13F：→ focusd: 的玩意还用气动门 03/31 05:35
19F：→ focusd: 普太均算主动，被动的现在很少 03/31 05:44
20F：→ temu2035: 太鲁阁两个都有 03/31 06:11
21F：推 Metro123Star: 坚持气动门的业者...我记得东京Metro还是很喜欢XD 03/31 07:27
22F：→ castorh: 普-> 1.主动倾斜 2.自然倾斜 3.抑止倾斜 03/31 09:35
23F：→ castorh: 上面是太～～写错 03/31 09:36
24F：→ castorh: 普 -> 1.主动倾斜 2.抑止倾斜 03/31 09:37
25F：推 aak3147: 普是主动，太两个都有 03/31 09:59
26F：推 ednuta: 太：主动倾斜、自然倾斜、抑制倾斜 03/31 10:30
27F：→ ednuta: 普：主动倾斜、备援倾斜、抑制倾斜 03/31 10:30
28F：推 CGtheGREAT: 第一代倾斜381系的自然倾斜听说搭乘感不大好 03/31 11:46
29F：→ NCC1305: 搭过的经验是过弯的瞬间会有一种往外甩的感觉 03/31 12:36
30F：推 ojiukh415: 太鲁阁号的自然倾斜 甩起来比控制倾斜还舒服 03/31 12:57
33F：→ L2e2o4: 普悠玛倾斜机制 03/31 13:06
34F：推 M990034: 普悠玛以後购买的 包含无阶化车门都是电动门 03/31 14:08
35F：→ suitup: 被动现在只剩381系 还有吗？ 03/31 18:43
36F：推 nrl952006: 381 国铁冈山还在 03/31 23:53