作者YEHhuan (yeh人)
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标题[新闻] 台南捷运系统重大变革 高架自驾系统後来
时间Thu May 21 16:49:33 2020
〔记者蔡文居／台南报导〕台南捷运系统市府原属意采用高架单轨系统，恐出现变数！南
市交通局将最新发展的高架自驾技术纳入评估，若获通过核定，全国第一条「高架自驾」
的捷运系统可望落脚台南。
台南市交通局今天赴市议会进行业务工作报告，包括市议员李启维及许又仁等人均针对捷
运建设提出质询。
对於目前规划中的台南先进运输系统（捷运）优先路网，到底要采取何种系统？交通局长
王铭德表示，采用高架单轨系统的国家并不多，最新发展的技术高架自驾系统将纳入评估
，市府最近将定案呈报中央。
王铭德事後进一步说明，指高架单轨系统在交通部审查时，认为具独特性，拥有技术的厂
商不多，而且采用的国家也比较少，担心选择性及後续的维修受限。而交通部属意采轻轨
捷运，希望扶持在地产业。最後，蓝线在可行性评估审查时，采两案并陈，并於综合规划
时再评估决定采何种型式。
王铭德表示，高架自驾系统属於新技术，采用虚拟轨道，一样维持高架，路宽与单轨也差
不多，但采最新技术的自驾模式，其优点是不用舖设钢轨，因此不需采用传统的机电设备
，成本低廉、工期短，又能发展在地的自驾产业，该局最近也会向市长提出报告，并确定
系统型式。
王铭德说，自驾系统是属於全新的都运输模式，一样可采高架、多节运输，目前在中国四
川及澳洲等地也有采用。
台南市先进运输系统包括蓝线一期、绿线、蓝线延伸线及红线，总工程经费780.4亿元。
其中，蓝线一期进度最快，已完成可行性评估，目前正进行综合规划，预计民国111年获
行政院核定进入设计阶段。
https://news.ltn.com.tw/news/Tainan/breakingnews/3173006
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1F：→ neon7134: 很棒 就一直变更设计吧 再100年後大家都老了 05/21 16:59
2F：推 R101: 那用名古屋那个高架公车不就好了 05/21 16:59
3F：→ hicker: 名古屋的导轨巴士加上自驾系统?? 05/21 17:00
4F：→ hicker: 还是说是像是文湖线环状线中捷绿线这样的?? 05/21 17:01
5F：→ Cascadia: 我只觉得以台南路幅高架会很有压迫感 单轨至少没那麽肥 05/21 17:08
6F：→ Cascadia: 那种路宽最适合就平面轻轨 05/21 17:10
7F：推 jackwula9211: 采用单轨的国家不多，所以改用更少人用的高架自驾 05/21 17:19
8F：→ jackwula9211: 系统？不觉得很矛盾吗 05/21 17:19
9F：推 Arsitaka: 还以为是高架捷运自动驾驶..... 05/21 17:41
10F：→ Arsitaka: 虚拟轨道是什麽... 05/21 17:42
11F：推 coffeemilk: 那就盖高架公车专用道就好了，不用这麽多奇奇怪怪的名 05/21 17:45
12F：→ coffeemilk: 词赘词 05/21 17:45
13F：→ hicker: 就写得好像很厉害这样 05/21 17:49
14F：→ s6210603: 绿线才是重点... 05/21 18:01
15F：→ Stan6003: 这篇到底写给谁看的？完全不合逻辑阿 05/21 18:02
16F：推 uselessman: 桃园台南就是眼高手低的代表 05/21 18:16
17F：嘘 johnson20524: 民代市府刁民都在那边雷 05/21 18:21
18F：推 jiff3312425: 是指这种东西吧 05/21 18:40
21F：推 bw212: 虚拟轨道就特化的标线导引自驾 连转弯的导轨都免了 05/21 19:16
22F：推 popopal: 高架量体削减不了根本白搭 而且也一定会配驾驶那不如直接 05/21 19:28
23F：→ popopal: BRT不然等等被电满头包 05/21 19:28
24F：→ omkizo: 你明天马上拨钱给工研院等机构研发虚拟导轨我就信了 05/21 20:25
25F：→ omkizo: 没有嘛 那就是不断换花样刷存在感而已 05/21 20:26
26F：→ omkizo: 近一大堆名词冒出来 BRT Tram-Train 单轨 现在又来个高架 05/21 20:29
27F：→ omkizo: 自驾 我就看到底哪一个可以成真 05/21 20:29
28F：→ wujet09100: 可怜呜呜呜呜呜呜呜呜呜呜呜呜 05/21 20:37
29F：→ ludwickfan: 光看标题，会觉得，文湖线不就是这样吗 05/21 21:05
30F：推 shter: 应该就是自动驾驶巴士跑高架公车专用道 05/21 22:20
31F：推 wadadihaga: 这种东西拿嘉义brt改造一下也不错 05/22 00:14
32F：→ kangta740508: 车厢内部占太多空间 座位又少 05/22 00:31
33F：推 a5mg4n: 公车专用道要考虑折返和内轮差问题，量体会大很多 05/22 12:27
34F：→ a5mg4n: 虚拟导轨早就在研发了 05/22 12:28
35F：→ a5mg4n: 台中BRT炸裂原因之一就是折返容量严重不足，空间有限时远 05/22 12:30
36F：→ a5mg4n: 远比不上直接换端的实体/虚拟轨道 05/22 12:30
38F：→ sammy98: 不如乾脆做成PRT个人捷运系统 05/22 14:16
39F：推 jack82822005: 我刚看的时候也以为是PRT个人捷运XD 05/23 16:27
40F：→ jack82822005: QQ 还我高架单轨啦QQ 05/23 16:27