作者Xkang (一日台大人 终生台大人)
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标题[新闻] 力拚20年追上日韩铁道技术！高科大要让
时间Tue May 19 21:18:56 2020
力拚20年追上日韩铁道技术！高科大要让高铁在台湾土地上奔驰
台湾是全球科技制造中心，但轨道技术迟迟发展不起来，高科大铁道技术中心和台湾高铁
携手研发，力拚追赶日韩，矢志成为高铁技术输出国。
「日本新干线，在台湾土地上奔驰！」这是台湾公共电视与日本NHK首度联手制作的电视
影集《路～台湾Express～》预告片一开场，萤幕上出现的几个大字。
这出三集迷你影集，改编自日本知名作家、「芥川赏」得主吉田修一的小说《路》，5月
16日首播，描绘台湾高铁建设跨越三个世代的筚路蓝缕。
在很多人印象中，1999年起正式启动兴建的台湾高铁，是移植自日本新干线体系；但更多
人不知道的是，台湾团队联合学界，已经把高速铁路技术，一步一步脱胎换骨变成「台湾
血统」，让这条「路」可以更顺遂地在台湾这片大地上奔驰！
让高铁轨道技术开出第一朵本土小花的，正是高科大铁道技术中心主任张简嘉壬。
过去，台湾高铁公司曾因日方停产，即使旧款列车使用寿命还有约25年，为了後续维修、
更新与增班需求，仍须采购新款列车，光是采购预算就高达千亿元。
为了突破限制，高铁在2012年与高雄第一科技大学（现高雄科技大学）签定合作备忘录，
寻找轨道本土化的可能；2015年双方合设「铁道设备实验室」，投入上千万研发经费。
2013年至今，高科大铁道技术中心协助包括高铁、台铁、捷运系统等零组件，取得国内专
利超过30件。目前，已有至少21项成果技术正式转移至台湾高铁，导入轨道系统并国产化
，帮高铁每年省下至少千万元。
在高铁燕巢总机厂旁，设置的「国家轨道技术研究暨验证中心」，更连结高铁和高捷总机
厂，形成铁道产业技术新聚落。
文长
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1F：→ Xkang: 高科大去年才把三间整合 学生人数直逼公馆大 05/19 21:21
2F：→ ayuhb: （笑 05/19 21:25
3F：→ Xkang: 上礼拜六看完第一集就期待这礼拜的第二集了 05/19 21:25
4F：→ Xkang: 韩有这麽强还要超韩赶日? 05/19 21:25
5F：推 shin00001: 韩国不是一直都不差 台铁新车也有订韩国 05/19 21:37
6F：推 ggoi: 一个本土高铁有多少子计画才够撑 尤其又是台湾学研能量.... 05/19 21:59
7F：→ aahome: 听听就好 台湾学者误国也不是一两天的事了 05/19 22:00
8F：推 sammy98: 校园里面没有铁轨 能多厉害？拭目以待 05/19 22:41
9F：→ leopika: 自强号都买外国了，还想做高铁？ 05/19 23:29
10F：→ Xkang: 国内高铁市场不大 不像日本有9条自产自销还在追加中 05/19 23:37
11F：→ Xkang: 要不然把花东高铁丢给这中心去做吧 05/19 23:39
12F：→ jk189: 算了吧，相关的产官学还比不上日韩，高铁不说，光是看便当 05/19 23:48
13F：→ jk189: 局就好，台车连“自己设计”重轨车辆都生不出来，就不要说 05/19 23:48
14F：→ jk189: 不国产国造，自家阿斗烂泥扶不上墙怪谁？ 05/19 23:48
15F：→ jk189: 日本是整组都能自己研发自己制造生产，是因为日本有市场， 05/19 23:51
16F：→ jk189: 而且相关行业发达，韩国现在也快能整组生产，反观台湾 05/19 23:51
17F：推 sazabik: 同意楼上，便当局公务员的心态，还是做做梦就好。加上台 05/20 00:45
18F：→ sazabik: 湾局限的小国市场，外购成本效益相对较低。 05/20 00:45
19F：推 ltyintw: 连台车都几乎只会做客车厢 高铁还是买现成的吧 05/20 02:56
20F：推 gigihh: 先从零件国产化开始比较重要吧，毕竟买人家的东西，基本上 05/20 06:59
21F：→ gigihh: 在怎麽样人家不可能100%把关键技术移转给你，只要对方停 05/20 06:59
22F：→ gigihh: 产零件，你後面维护就出问题了，这方面台湾也不是没实力， 05/20 06:59
23F：→ gigihh: 其实国军很早就在做相关的研发了，不然美国早就停产M60 A3 05/20 06:59
24F：→ gigihh: 了台湾还继续用，台湾还有更老的M48，或许跟中科院合作学 05/20 06:59
25F：→ gigihh: 习一些研发经验也是很不错的选择 05/20 06:59
26F：推 sazabik: 重要的还是心态跟远见问题。加上冶金工程跟机电整合规划 05/20 08:13
27F：→ sazabik: 跟不上，其实很难进入这一块。 05/20 08:13
28F：→ NCC1305: 铁路车辆所需的长构件台湾没人做，尤其铝合金，这方面不 05/20 08:24
29F：→ NCC1305: 先解决基本的车厢六面体还无法全面MIT 05/20 08:25
30F：推 vespar: 先从零件国产化+1 05/20 09:09
31F：推 upeo: 高铁便当超越日韩 我就信 05/20 09:40
32F：推 Ron51320: 零件可以自己做 但核心技术可能吃土 05/20 10:11
33F：推 MiaoXin: 如果20年可以从设计规划开始那也很厉害 05/20 10:29
34F：推 eemdg779: 如果早个十年二十年开始我觉得可以，现在开始似乎可以 05/20 11:31
35F：→ eemdg779: 换个方向不见的一定要高铁 05/20 11:31
36F：推 fish10241: 便当局那个薪水叫人家研发，别太扯好吗 05/20 12:25
37F：→ fish10241: 哪个公司研发人员领那种薪水的？ 05/20 12:25
38F：推 OOOGAY: 20年，追上日韩20年前？ 05/20 12:30
39F：→ Stan6003: 身为科大体系的一员我觉得看看就好 05/20 12:42
40F：→ Stan6003: 连轻轨都买外国的图,这样的能力怎麽做高铁？ 05/20 12:42
41F：嘘 pf775: 至少赢韩国火车吧 05/20 13:31
42F：推 zzzz8931: 推 05/20 15:37
43F：推 jack82822005: 推至少从零件开始 05/21 00:53
44F：推 DDmen: 又是笑话一则，没那个市场是要做什麽？ 05/21 05:31
45F：推 mamba0824: 相信我们 好吗 05/21 14:44
46F：→ qmaper: 没市场怎麽发展产业 05/22 01:04
47F：推 uuuujoe: 第一科大跟高铁燕巢厂蛮近的 05/22 12:32