作者DoncicInPTT (东七七玩批踢踢)
看板Railway
标题[问题] 台中车站出口有改善计画吗
时间Mon May 4 17:24:01 2020
因为设计问题
导致台中车站进出站动线非常混乱
所有人通通都会挤在一起
刚刚看到商场预计营运的新闻
想说商场营运後
跟动线的改善会有关系吗
谢谢了
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 180.217.176.65 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1588584243.A.BE2.html
1F：→ zxcc79: 怎麽改，硬体就那样 05/04 17:42
2F：推 a5mg4n: 让行李房那端也能出入就会顺很多 05/04 17:43
3F：→ zxcc79: 太远了，跨大智路那边的桥拿来魔改第三剪票区跟北端出入口 05/04 17:55
4F：推 milen: 应该要等大智路打通了吧，那栋才刚开始拆而已 05/04 19:02
5F：→ Metro123Star: 两端都可以设楼梯电梯 用浮洲站模式 05/04 20:42
6F：推 ciswww: 早期的设计是各月台有楼梯下到铁路警察局那块，设剪票口 05/04 22:07
7F：→ zxcc79: 那干嘛删掉，太乐观低估人潮吗 05/04 23:24
8F：推 yukiyama: 为什麽不直接把新乌日改成台中站 05/04 23:43
9F：→ yukiyama: 台中站改成中区站 05/04 23:43
10F：→ yukiyama: 对号车必停台中站，中区站只停少数对号车 05/04 23:44
11F：→ tsuyoshi2501: 依照日本的玩法，不会改原有名称，但新乌日会变成新 05/05 01:01
12F：→ tsuyoshi2501: 台中 05/05 01:01
13F：→ tsuyoshi2501: 但人家日本是同一间公司，而高铁台铁不是，所以台铁 05/05 01:02
14F：→ tsuyoshi2501: 才不会去改成新台中，毕竟台中跟新乌日比，台中才是 05/05 01:02
15F：→ tsuyoshi2501: 主力 05/05 01:02
16F：推 qmaper: 不一定啊 交通部一声令下 马上改 05/05 01:26
17F：推 not5566: 交通部是不会做任何符合大家期待的事的 05/05 03:46
18F：推 SHR4587: 新乌日改成台中干啥?对号车不停台中停新乌日?你知道你在 05/05 07:53
19F：→ SHR4587: 讲啥吗? 05/05 07:53
20F：推 klementhsu: 但第三剪票区设那边 有谁会从那边下去 把汽机车接送 05/05 16:10
21F：→ klementhsu: 拉过去吗 05/05 16:10
22F：→ klementhsu: 题外话 蓝线有没有规划室内通道连到车站啊 现行似乎 05/05 16:11
23F：→ klementhsu: 下雨天还要拿伞出来 距离也相当长 比公车月台还不方 05/05 16:11
24F：→ klementhsu: 便 05/05 16:11
25F：→ zxcc79: 那边拉不出来也没有其他地方生得出空间了 05/05 16:17
26F：推 Y1309: 新乌日改新台中停对号列车，跟新大阪一样就很好了 05/05 17:53
27F：推 klementhsu: 那如果直接从出口盖遮棚 有机会拉到二楼平台 或南剪 05/05 19:10
28F：→ klementhsu: 票口吗 05/05 19:10
29F：→ klementhsu: 感觉还是卡在古蹟不能动 刚好把南剪票口和捷运的南侧 05/05 19:11
30F：→ klementhsu: 出口挡住 05/05 19:11
31F：推 ucs338878: 光是从台中车站要走到国光就有够辛苦 动线超烂 05/05 21:05
32F：→ ucs338878: 设计规划的人自己都没走过吗？ 05/05 21:06
33F：→ pk9993: 坐到新乌日站都是要转搭高铁的，或是坐高铁来台中，为了 05/05 22:11
34F：→ pk9993: 这些旅客而把新乌日改为新台中站，觉得不太适合! 05/05 22:11
35F：→ over999: 应该能把二代车站做成其中一个捷运出入口吧 05/06 06:49
36F：推 Metro123Star: 依照日本的玩法 开新干线之後平行在来线特急停驶 05/06 14:07
37F：→ Metro123Star: 甚至在来线还可能被丢掉转给地方自治体营运 05/06 14:07
38F：推 B10112047: 乌日改成台中???知道在讲什麽吗 05/08 07:23