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标题[新闻] 台铁误点有救了？ 花东铁路双轨电气化 环
时间Thu Apr 23 21:14:07 2020
台铁误点有救了？ 花东铁路双轨电气化 环评初审过关
https://www.google.com/amp/s/udn.com/news/amp/story/7266/4513375
2020-04-23 13:10p合报 记者吴姿贤
花东铁路多数都是单轨路段，容易误点也难以提升运量，车位一票难求。今天环评专案小组初审通过铁道局提出的花东铁路双轨电气化案，双轨化工程起自花莲站至知本站，新增轨道原则配置於既有单轨旁，减少用地徵收。全案将送环评大会讨论，待环评及综合规画核定後，预计七年完工。
目前花东线有69％为单线区间，常因交会待避停等浪费时间，遇到事故发生误点的机率、时间也比西部更严重。由於开行车次有限，台铁排点以对号车为优先，区间车平均班距长达2.6小时，为满足民众需求，对号车又被迫「区间化」，站站停、行车时间长，经常引发民怨。
铁道局规画花东铁路双轨电气化，起自花莲站至台东知本站，全长162.5公里，扣除已完成或施工中的双轨化工程，还有112.65公里需要改善。
此案较大问题是施工期间运输土方可能影响空品，铁道局承诺，若东部AQI（空品指数）大於100时将暂停施工，并加强洒水降低扬尘，但环评委员江鸿龙质疑，东部空品本来就不错，要发生AQI大於100的机率相当低，应根据花东实际情况具体提出对策。
环评委员吴义林表示，交通增量、排放率的数据都有误差，不够严谨，且土方运输平均车次竟以365天来除算，「难道连春节都不放假？」整体而言，铁道局严重低估土方运输影响。
工程沿线有十处噪音敏感路段，其中三处已设隔音墙，但仍有七处未设，包括花莲县国风国中、玉里荣民医院及附近社区。环评委员袁菁说，铁道局在环说书强调「细部设计评估结果，若符合相关规范应设置防音措施标准」将设置防音措施，质疑是否不一定会设立？
铁道局回应说，会重新讨论土方运输规画，并且会在动工前完成所有敏感路段隔音墙设置。全案顺利通过初审，将送环评大会讨论。
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1F：推 taiwansupply: 台中海线单轨表示... 04/23 21:30
2F：推 a9075a9075: 标题笑了 04/23 21:32
3F：→ suitup: 最好是这样就有救 04/23 21:54
4F：推 mattc123456c: 花莲-吉安是要搞架化一并搞下去还是要搞两次？ 04/23 21:56
5F：推 ntupeter: 双轨根本比电气化优先 还有采购太鲁阁普悠玛也值得讨论 04/23 22:00
6F：→ ntupeter: 花东铁路长期买不到票又常误点 扩充运能应该比什麽都重 04/23 22:03
7F：→ ntupeter: 要 而太鲁阁普悠玛不卖站票 运能还比自强号差 04/23 22:03
8F：推 ultratimes: 双轨优先？双轨了以後换车不够，电车都不能跑 04/23 22:05
9F：→ ultratimes: 电气化至少能让所有车种都能下去跑 04/23 22:06
10F：→ ultratimes: 双轨不电气化 柴联车还是只有那几台 04/23 22:06
11F：推 wadadihaga: 七堵中坜复复复线化才有可能 04/23 22:18
12F：→ suitup: 七堵新竹缓急分离完成再来嘴炮 04/23 22:29
13F：嘘 johnson20524: 最好啦 04/23 22:30
14F：推 Ron51320: 看来海线海边没人权 04/23 22:34
15F：推 OhmoriHarumi: 大笑三声 04/23 22:43
16F：嘘 omkizo: 相信我 误点跟单线双线无关 04/23 22:46
17F：推 tchialen: 内容不重要 标题吸引到人就对了~~~ 04/23 23:34
18F：推 evanzxcv: 台铁就算七堵到彰化全部复复复线还是会误点好吗XD 04/23 23:35
19F：→ pihan: 七堵中坜之间再开一条新路线……做梦中 04/23 23:48
20F：推 a5mg4n: 基隆轻轨+民汐线+新庄线+桃捷(棕/绿/机捷)就达到了吧? 04/24 00:13
21F：→ a5mg4n: 基隆轻轨+板南线+三莺线+桃捷绿线也可以 04/24 00:15
22F：→ moriyaorange: 多一条正线就能减少误点，这逻辑... 04/24 01:53
23F：推 zxcc79: 三线区间表示：？？ 04/24 01:58
24F：推 a5mg4n: 正线最多的新竹-北新竹间确实相对无感? 04/24 02:36
25F：→ atheistleo: 双轨应该跟快铁一起规划 不然到时候提速又要截弯取直 04/24 05:52
26F：→ atheistleo: 快铁的平交道也不知道怎麽解决 04/24 05:52
27F：嘘 r30385: 双轨电气化就能解决误点？西部干线表示： 04/24 06:55
28F：→ numbtch236: 东部行车密度没那麽大应会好一些 04/24 07:18
29F：→ NiChu: 不期不待~没有伤害 04/24 08:18
30F：推 williechen: 双轨没有要跟快铁一并做吗？要分两次盖喔... 04/24 10:06
31F：推 williechen: 其实东部平日可以维持目前发车密度，假日大幅增加班 04/24 10:12
32F：→ williechen: 次就好，平日多花点力气把车保养好... 04/24 10:12
33F：→ temu2035: 台东线平日班次还嫌太多了呢，一堆蚊子车 04/24 11:11
34F：推 jasonpig: 这跟误点没关系吧，跟路线容量比较有关系 04/24 13:59
35F：推 trtc: 其实本版的朋友都知道双线跟误点根本无关 04/24 16:11
36F：推 williechen: 其实单轨区间真的反而不太误点，毕竟为了避免列车交 04/24 16:25
37F：→ williechen: 会造成误点，排点都很松，有误点也都轻松追回来 04/24 16:25
38F：推 qazxc312: 海线就支线啊，山线要改成正线 04/24 17:02
39F：推 geesegeese: 标题很像是恶搞 04/24 21:42
40F：→ geesegeese: 疫情下的台铁，我OK,你先搭 04/24 21:44
41F：推 numbtch236: 台铁养出一堆惯客人，全世界只有台铁会等客人，出发 04/24 22:35
42F：→ numbtch236: 就先慢分 04/24 22:35
43F：推 tn0062: 快铁这件事，最早出现在十多年前的铁改局文件，这样说大家 04/25 15:01
44F：→ tn0062: 都懂了吧？ 04/25 15:01
45F：推 zxcc79: 2007年 04/25 15:06
46F：→ zxcc79: 那时候说要飙200km/h哦 04/25 15:06
47F：→ zxcc79: 北北线双绿灯也才160 04/25 15:07
48F：推 a5mg4n: 昆士兰没有双绿灯也在跑160 04/25 21:07
49F：→ a5mg4n: 南非和澳洲都实验过200+kph 04/25 21:09
50F：→ qmaper: 误点还不是为了等旅客 结果被旅客嫌到流口水 04/26 09:51