作者TWN48 (台湾48)
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标题[闲聊] 横须贺・総武快速线用的 E235 グリーン车
时间Wed Apr 22 14:31:55 2020
横须贺・総武快速线用的 E235 1000 番台 グリーン车出厂，
从 J-TREC 横浜事业所甲种输送到新津事业所。
https://www.youtube.com/watch?v=eyRjg4BQPgg
https://www.youtube.com/watch?v=9-uipf0aQPw
https://www.youtube.com/watch?v=iH2BQGMwhhE
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1F：推 Xkang: 脑中想到ACTY的绿车厢的绿色涂装 04/22 17:55
2F：→ Xkang: 知识浅薄,首都圈通勤车有绿车厢的应该不多吧 04/22 17:56
3F：→ Xkang: 跑东海道本线的ACTY 到热海 广域三日券应该不能用吧 04/22 17:57
4F：→ Xkang: ^绿车厢 04/22 18:00
5F：→ Xkang: 因为一般车厢很挤 本来上次去热海还想去划绿车厢爽爽坐 04/22 18:01
6F：→ Xkang: 如果(日本)公司肯负担较高的费用 搭绿车厢上下班比较舒适XD 04/22 18:06
7F：推 Xkang: 提供一下资讯 通勤车有绿车厢的(平常没特别注意): 04/22 18:11
9F：→ Xkang: 途中4号: 在夜晚的绿车厢中 给自己的奖赏(啤酒?) 笑了 04/22 18:13
10F：→ Xkang: 阿 应该是说上班累了一天搭绿车厢是给自个儿的奖赏 04/22 18:18
11F：→ omkizo: 大的干线都有 中央线再过几年也有了 04/22 18:47
12F：推 forgetta: 拿全国绿色JR PASS可以直接坐 服务员会来问搭乘区间 04/22 18:53
13F：推 Xkang: 再看了一次那个JR东介绍绿车厢的网页 2号是商业用途 04/22 20:51
14F：→ Xkang: 既然要开会或出差 一般都会搭特急吧 反正报公帐XD 04/22 20:52
15F：→ Xkang: (除非见客户的站特急没停 不过这机率很低XD) 04/22 20:55
16F：→ hn9480412: 什麽时候会轮到UTL换E235 04/22 20:57
17F：→ Xkang: 话说回来,JR东的pass应该是加点钱就可以搭 04/22 20:59
18F：→ Xkang: 当初应该拿三日券加点钱去搭绿车厢 一般车厢真的给他有够挤 04/22 21:00
19F：→ Xkang: 又从东京到热海 04/22 21:00
20F：→ Xkang: 回来搭超级舞娘号就舒服了 04/22 21:02
21F：嘘 ckfh101: 红明显 东京广域要搭补个Green券就能搭了 04/22 21:15
22F：→ ckfh101: 还有首都圈的中距离电车几乎都有挂绿车，只差中央线 04/22 21:16
23F：→ omkizo: 想换走近郊型E231可难了 同期的E231系500番台都只是转属 04/22 21:36
24F：→ omkizo: 没有废车 而且其车况还算不错 04/22 21:39
25F：→ omkizo: 国内没有一条路线能吃得下1255辆的车 04/22 21:39
26F：推 toast520520: 也就是说217系来日不多了 04/22 21:47
27F：→ omkizo: 而且最早那一批车几年前才做完更新 04/22 21:51
28F：→ omkizo: 我想E217和中央线之後首都圈应该都不会有要换车了 04/22 21:52
29F：→ omkizo: 应该是说隔个1 2年才会继续换车不会马上换 04/22 22:55
30F：推 saitoh: 近郊形E231椅子超难坐，又硬又小 04/22 22:55
31F：推 saitoh: 记得有看过新闻说小山和国府津的E231也要换E235 04/22 23:05
32F：推 tiesto06202: 有绿车的：常盘、宇都宫、高崎、东海道、总武+横虚贺 04/22 23:57
33F：→ tiesto06202: 与 上野东京*湘南新宿两套 04/22 23:57
34F：→ tiesto06202: 非首都圈加个濑户大桥海军liner号也有 04/22 23:58
35F：→ tiesto06202: 我每次都直接拿pass加个700就能爽爽搭了，平假日价 04/22 23:59
36F：→ tiesto06202: 格不同 04/22 23:59
37F：→ hn9480412: 近郊行绿车的价差我记得不是算里程数吗?(超过一定里程 04/23 02:41
38F：→ hn9480412: 数会比较便宜)。还是计算方式有改? 04/23 02:41
39F：推 tiesto06202: 两种都有分，距离就50公里为界线，高於50跟低於50价 04/23 04:27
40F：→ tiesto06202: 格不同，然後平假日价格也不同，还有事先购买车票跟 04/23 04:27
41F：→ tiesto06202: 车内付费也部同（车内才买绿票比较贵），所以有很多 04/23 04:28
42F：→ tiesto06202: 种价格的排列组合 04/23 04:28
43F：推 tiesto06202: 我曾经买过池袋-涉谷的绿车卷，平日事先够买780，其 04/23 04:30
44F：→ tiesto06202: 实这种短距离搭green很不划算，但老子有钱搭绿车94爽 04/23 04:30
45F：→ tiesto06202: 啦 04/23 04:30
46F：→ hn9480412: 喔，这个我就知道了。然後还有限制用IC卡买的话一张IC 04/23 04:32
47F：→ hn9480412: 卡只能买一张票 04/23 04:32
48F：推 Metro123Star: E231近郊车目前连拖车都更新了 大概要用到至少2023 04/23 10:21
49F：→ Metro123Star: 2023才有可能开始生产湘南E235 目前没有产能也不急 04/23 10:22
50F：→ Metro123Star: 倒是可以关注2023之後会不会连E233也转走 04/23 10:24
51F：→ Metro123Star: 甚至E231没有转完还有残留的可能性 04/23 10:24
52F：→ omkizo: 那个新闻应该是横须贺换车前的 04/23 13:01
53F：→ omkizo: 之後JR东日本改变计划让E217先换 04/23 13:02
54F：→ omkizo: 小山那批在15Q4~19Q3更新的 我看用到2030都可以 04/23 13:11
55F：→ omkizo: 其实看第二批会不会更新就知道了 如果第二批不更新可能会 04/23 13:12
56F：→ omkizo: 早一点换车 如果第二批也不更新的话2030年後吧 04/23 13:13
58F：→ Metro123Star: 参考这边 大概2017~18时变更计画 原本要先换掉E231 04/23 15:04
59F：→ Metro123Star: 让E231去替代多处配置的211 因此当初E231不更新拖车 04/23 15:04
60F：→ Metro123Star: 但是後来因为E217老化严重 决定先替换E217 就把E231 04/23 15:05
61F：→ Metro123Star: 那些没更新的拖车也补充更新 也就是会继续用好几年 04/23 15:05
62F：→ Metro123Star: E235改为先投入横须贺线 尽速取代E217 04/23 15:06
63F：→ Metro123Star: E231更新中途从拖车不更新变成拖车一并更新这点 04/23 15:06
64F：→ Metro123Star: 就代表计画有所变更 小山车和松户车都是这样 04/23 15:07
65F：→ Metro123Star: 之後对於211/205的淘汰方式应该也会变更 不一定会用 04/23 15:08
66F：→ Metro123Star: E231转配解决 另外貌似常磐线没有要换掉E231了 04/23 15:09
67F：→ Metro123Star: 有可能会把E233的小山车和国府津车拿去转配 04/23 15:10
68F：→ Metro123Star: 届时E233的拖车到达13年不再更新就可以废车了 04/23 15:10
69F：→ Metro123Star: 不过有一点比较不同 E233是6M4T 缩编没有E231好用 04/23 15:11
70F：→ Metro123Star: 如果近期E231转配 绿车淘汰也有点早 有可能会转用 04/23 15:12
71F：→ Metro123Star: 现在这样计画大概就会在使用20年左右废车 刚刚好 04/23 15:13
72F：→ omkizo: E233不可能跟209的纸糊车一样只用13年 04/23 15:54
补
https://www.youtube.com/watch?v=8T0EPI5qtLM
抵达新津
※ 编辑: TWN48 (140.112.30.32 台湾), 04/23/2020 21:42:07