多项缺失酿普悠玛列车翻覆 监院纠正台铁、交通部 https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3134083 台铁6432次普悠玛列车在2018年10月间发生出轨事故，造成18名乘客死亡、200余人受伤， 针对铁路行车安全相关之组织文化、设备维修、程序操作、人员训练及行车环境等事项， 监察委员李月德、方万富、江明苍、陈庆财、章仁香认定交通部、台铁有重大违失，予以 提案纠正。 监察委员李月德、方万富、江明苍、陈庆财、章仁香指出，根据事故调查结果，本案是因 为台铁的组织文化、设备维修、程序操作、人员训练及行车环境等事项之疏失接续发生所 致，严重伤害民众对铁路行车安全的信赖，而交通部主管全国铁路行车安全的策划与监督 ，显有监督之疏漏，也核有怠失。 李月德等人在调查报告中进一步指出，从台铁的列车动力交接及司机员工作报告等资料， 可看出组织人员整体安全意识薄弱，且该局综合调度所不具路线行车监督与安全控制权限 ，更有失安全运转调度之趋势。此外该局目前在运务、机务、电务及工务四大部门的横向 整合机制也仍有不足，显示组织内安全管理制度尚不完善，有疏於建立铁路行车安全之组 织文化职责。 李月德等人认为，台铁轻忽主风泵常有强制停机之问题，迟未积极查明本案根本原因并予 以改善，甚至让事故前已频频出现主风泵异常的列车持续运转，严重影响行车安全，且台 铁在车辆抵台时未将连接配线列入验收检测项目，更造成列车营运期间没有ATP远端监视功 能，也有疏於落实设备保修职责之违失。 调查报告中还提到，台铁对於行车运转作业的相关规定不明，对於各种故障讯息也缺乏相 对应的排除作业规定，导致该车辆在主风泵强制停机问题尚未排除下仍然出车，不但出库 检查作业有欠严谨，对於列车密集出现动力时有时无的状况也未能即时应变，再加上通联 过程未能覆诵确认对方的通话内容及正确性，因而贻误处置契机。 此外，监委认为，台铁相关人员除了未能及时判断列车异常原因并进行妥适处置外，也没 有按规定落实司机员的管理及派任，导致司机员有未落实规定填写纪录、误认关闭ATP与动 力异常有关、养成不良操作列车习惯等问题。 最後，报告中也提到，台铁在外部环境部分，未能提供司机员完备的车速指引，在内在环 境面又让司机员独自排除故障，终导致列车出轨倾覆，显然有失提供铁路行车安全环境的 职责。 据悉，当年普悠玛事件共造成18名乘客死亡、279人受伤，合计死伤297人，并影响多达57 列次，总延误时间达4633分钟，估计影响旅客18840人，旅客医疗、赔偿及设备维修等费用 ，初估合计约9亿5820万8050元以上。 结果有什麽用？反正责任还是都推给司机..上层拍拍屁股记几支过就走人了.... -- 　　　　　 我还没搭够本呐~~>"<　 够多了够多了~~快给我回家~! 　　　　　　　　（儿）　　 \　　　 /　　（娘） 　　　　　　　　　　　　　　　　　○ 　　　　　　　　　　　　　︵ \○╱/| 　　　　　　　. . ﹎ ﹍﹍ ╱￣﹚╱＞　　　http://i.imgur.com/ZSkEkTo.jpg --

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