作者hn9480412 (ilinker)
看板Railway
标题[情报] JR东海导入新干线列车转向架监测系统
时间Wed Apr 1 00:45:57 2020
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000040324.pdf
由於在2017年12月发生新干线N700型列车转向架破裂事故，JR东海为了要避免类似事件再
次发生。针对转向架的部分导入新型监测系统
本系统分别是温度侦测以及转向架内空气压力侦测装置。温度侦测装置是设置在轨道上，
在列车经过检测地点时会纪录当时的温度，如果在地点A与地点B(C、D、E)侦测到的温度
上升量超出基准值时就会发出警示以利提早进行异常检测。此系统已经於3/25开始运作
https://i.imgur.com/W4xreyE.png
本次已在下列路段(桥梁)设置
瀬戸川桥梁(静冈~名古屋)
木曽川桥梁(名古屋~京都)
神崎川桥梁(京都~新大阪)
先前设置的路段(桥梁)
酒匂川桥梁(东京~静冈)
豊川桥梁(静冈~名古屋)
另外一套系统是转向架的空压检测系统，此系统会检测转向架内的空压值并将结果回传到
驾驶室的萤幕上，当空压出现异常时会发出警示来进行必要检测。此系统预计将在4/10开
始运作
https://i.imgur.com/XyNiZ26.png
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1F：推 WARgame723 : 故意不换脚位让你单换cpu出问题最後连板一起换，老08/23 08:13
2F：→ WARgame723 : 实说我觉得intel不换脚位良心多了08/23 08:13
3F：推 SungHyun : 1楼中肯！08/23 08:18
4F：嘘 WARgame723 : 打错，我是要说i皇换脚位08/23 08:39
5F：→ WARgame723 : 而且5nm就能打赢14nm? 我看未必08/23 08:40
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 122.116.4.227 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1585673160.A.CB5.html
6F：→ whistlerhu: 还没设置跟已设置写反了 04/01 00:52
※ 编辑: hn9480412 (122.116.4.227 台湾), 04/01/2020 00:56:41
7F：→ hn9480412: 感谢指正 04/01 00:56
8F：推 MiaoXin: 碟煞直接加在车轮的碟盘，跟八百两千的不一样。 04/01 07:18
9F：推 tiesto06202: 问题是容易出问题的西日本山阳没有跟进啊 04/01 07:41
10F：→ NCC1305: 至少还有道旁的监控设施啊 04/01 08:14
11F：→ Metro123Star: 东海可以要求走在他轨道上面列车通通必须设置啊 04/01 12:51
12F：→ Metro123Star: 就像京急要求所有列车头尾车必须是动力车一样 04/01 12:52