https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1362292 ================================================= 台铁局︰现况至少会保留十年 〔记者李容萍／中坜报导〕台铁中坜车站第一月台末端，有一座没有招牌的三层楼磨石子 外墙建筑，是全台仅存使用活字排版印刷的台铁票务中心，完整保存了半世纪前印制车票 的技术，是纸本车票的诞生地，「永保安康」、「追分成功」等热门车票都是从这里印出 来的，然而这古老的美好，连同中坜车站北端、於二○一八年六月开幕的中坜五号仓库艺 文基地，却因配合桃园铁路地下化及车站的改建，或许将要消失。对此，台铁局表示，桃 园铁路地下化完成至少要十年，在这十年期间，两座建物都会现况保留。 桃园艺文阵线二月底发起中坜票务中心、中坜铁道仓库群保存连署，迄至昨天已有一一五 七人连署（连署目标三○○○份），曾任中坜市长的立委鲁明哲也奔走强调「历史不会说 话，我们要为它发声」，希望保留此一中坜珍贵的铁道文化资产，将邀请文化部文资局、 台铁局运务处、台铁资产中心会勘。 票务中心 纸本车票的诞生地 踏入台铁票务中心彷佛时光倒流回到半世纪前，印制房内，九台日治时期从日本引进的国 宝级印票机仍运作着，空气中弥漫油墨味，印制房全盛时期，印刷机每天上午八点准时开 印，直到晚间九点才停工，一九八七年至一九九一年间，曾每天印制平均五十万张车票， 当时员工怕车票印不完，甚至不轻易请假。 不过，台铁局於一九九一年起，在全线各大站安装电脑售票终端机、自动售票机，以及车 上、车站补票机，以致名片式的车票需求锐减，目前每年平均只印制约五十万张，且以纪 念车票为主，而纪念车票增加了票面内容，如活动名称、宣传标语及注意事项等，每张票 须经多次工序，才能印制完成，虽然印量少，但工法变得更繁琐。 艺文界发起连署盼保留 桃园艺文阵线理事长刘醇远表示，去年得知中坜五号仓库艺文基地位於市府铁路地下化的 都计变更计画中，可能会危及包括仓库、票务中心等中坜火车站周边的文化资产，加上二 ○一六年邀集文资委员现勘审议不列册追踪，情况堪虑；而今年就是中坜四号、五号铁道 仓库（前日本通运株式会社仓库）自一九三九年落成後的第八十一年，如获保存将可迈入 百年，倘若不幸被拆除改建，中坜恐难再找到如此具代表性的老建筑，因此发起连署、希 望唤起官方正视。 话说在中坜待了那麽久还真的没注意到这玩意...是在1月台往内坜那端还是往杨梅那方向？ 如果真的非拆不可，不知道这种东西能不能移到铁博馆去... 虽然好像某种形式上也算风华再见就是 --

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