作者Ptrck (patrickw)
看板Railway
标题[闲聊] 民国75年的时刻表与票价图
时间Fri Mar 27 22:47:55 2020
最近家里找到一份很民国75年的火车时刻表
表上面只有对号列车的时刻表
有莒光、复兴还自强
还有1988年停驶的对号快车时刻表
以下就是时刻表的图片
https://i.imgur.com/zn2iIoi.jpg
https://i.imgur.com/rPaAQAr.jpg
https://i.imgur.com/8RzoRj3.jpg
https://i.imgur.com/oY0RqZi.jpg
https://i.imgur.com/BwoWuJE.jpg
最後是民国75年的票价表
https://i.imgur.com/jP3iW4z.jpg
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1F：推 e19: 实在是让人怀念 03/27 23:18
2F：→ e19: 我第一次坐自强号就是1008次 03/27 23:18
3F：→ e19: 谢谢分享 03/27 23:19
4F：推 jetau811227: 1007彰化嘉义好快 03/27 23:22
5F：→ jetau811227: 现在东线行车时间进步很多，西线嘛…… 03/27 23:22
6F：推 chiehboy: 瑞芳到台北以前好快!!! 现在整个... 03/27 23:30
7F：→ Sheng98: 那时候好像还没有现在的区间车种, 顶多平快蓝皮 03/27 23:34
8F：推 figaro: 那时候比较快的是白铁跟平快 03/27 23:46
9F：→ figaro: 过几年才有400出现 03/27 23:46
10F：推 jgfreedom: 感谢分享 03/27 23:52
11F：→ jgfreedom: 在更早之前，71、74两班复兴号是直达车，台北-台南直达 03/27 23:54
12F：→ jgfreedom: 一些莒光也是跑半直达，海线桃园直达彰化，山线新竹直 03/27 23:55
13F：推 Xkang: 个人手边最古老的一本是80年7月16日出版的 03/27 23:55
14F：→ jgfreedom: 达台中(台北-新竹-台中-嘉义-台南-高雄) 03/27 23:55
15F：→ Xkang: "台湾铁路旅客列车时刻手册" 里面还有东势线 每天7往复 03/27 23:56
16F：→ jgfreedom: 自强号台北-桃园排22分，已是普太排点了 03/27 23:56
17F：→ Xkang: 可惜那时候还小无缘搭到 03/27 23:56
18F：推 Odakyu: 这本是来自公车手册？ 03/27 23:56
是的，是这本里面附的
https://i.imgur.com/kucYcg1.jpg
19F：→ Xkang: 不过个人铁粉历至少也有二三十年了 03/27 23:57
20F：推 smena: 这通膨和票价，台铁根本无力扭转 03/28 00:00
21F：→ Xkang: 那时候不叫区间车 称通勤电车/快车/普通车 平快 03/28 00:00
22F：→ Xkang: 值得一提的是,那时候北高最快的是1019海自强 03/28 00:01
23F：→ Xkang: 松山12.53 台北13.09 台南16.27 高雄16.56 北高219分XDD 03/28 00:02
24F：→ Xkang: 214分 03/28 00:03
25F：→ xmaspan: 这时刻表是儿时的回忆，79次北高5小时17分，先前有乡民说 03/28 00:05
26F：→ xmaspan: 复兴不可能这快，开心自己没记忆错置 03/28 00:05
27F：→ Xkang: 因为有亲戚在台南 印象中寒暑假探亲搭过几次1019 03/28 00:07
28F：→ Xkang: 松山上车 停台北後就直冲台南 03/28 00:08
30F：推 liver2056: 怀念那个自强号还是很稀少的年代，不论东线还西线 03/28 00:09
33F：→ Xkang: 查了一下 当初1019是用EMU300在跑 这篇不自觉勾起好多回忆 03/28 00:10
35F：→ Xkang: 楼上1大76年的比我的早4年...真的是珍贵的宝物XD 03/28 00:15
36F：→ Xkang: 东势线一样也是7往复无误 03/28 00:15
37F：→ Xkang: 保存了30几年竟然看起来状态还不错 可见应该很珍藏啊 03/28 00:16
38F：→ Xkang: 另,淡水线是78停驶 so个人80年份就没有了 03/28 00:17
39F：→ Xkang: 更正 77年停驶 03/28 00:18
40F：→ Xkang: 东势线是可惜了 要不然现在应该会是条鳗夯的观光铁路 03/28 00:20
41F：→ Xkang: 80年9月1日停驶喔 所以个人那本是东势线最後的身影~ 03/28 00:22
42F：推 harry901: 希望不是真的 花东线根本超悲剧 都30几年了速度悲剧 03/28 00:26
43F：推 linph: 我以前还有一本77年淡水线停驶前的时刻手册，封面是直式的 03/28 00:31
44F：→ linph: ，上面照片是空拍南下莒光出九号隧道通过大甲溪桥，可惜在 03/28 00:32
45F：→ linph: 大学通识课作淡水线专题是不小心弄丢了，到现在回想起来还 03/28 00:32
46F：→ linph: 是心痛 03/28 00:32
47F：→ hinajian: 价格停很久了 不过看来是在这时间点之後 03/28 00:46
48F：推 ludoren: 纯好奇为何对号车时刻表都会出现隆田站呀? 03/28 00:57
49F：推 handsome8888: 以前居然有不停桃园停中坜的自强号耶XD 03/28 01:00
50F：→ handsome8888: 136该跟进一下(？ 03/28 01:00
51F：推 sqr: 100次复兴 台中台北经海线 一格里写两个时刻 很特别 03/28 01:09
52F：推 jgfreedom: 经成追线，所以一格有两个时刻，一个是台中的，另一个 03/28 01:17
53F：→ jgfreedom: 是沙鹿的 03/28 01:17
54F：→ jgfreedom: 停中坜不停桃园那个，应该是跳蛙时代留下来的，也维持 03/28 01:18
55F：→ jgfreedom: 好几年，最後增停桃园。那班最特别的，是之後停竹南不 03/28 01:19
56F：→ jgfreedom: 停苗栗，之後才增停苗栗。 03/28 01:19
57F：推 zx246800tw: 北高对号列车居然比现在多1.5倍… 03/28 01:24
58F：推 duodeviginti: 隆田以前是糖铁转乘大站 附近有大镇麻豆 03/28 01:35
59F：→ duodeviginti: 现在已被善化取代 03/28 01:36
60F：推 jgfreedom: 以前长程旅客多，公路还没有太发达前，几乎都搭台铁 03/28 01:37
61F：→ jgfreedom: 所以台铁班次多，莒光复兴为主力，这两车种也不会太慢 03/28 01:38
62F：→ jgfreedom: 以前的台铁，是很赚钱的，跟现在完全不能比...... 03/28 01:39
63F：推 zxcc79: 或许是该票价革命，递远递减费率？ 03/28 01:47
64F：推 jh961202: 以前淡水线头班车这麽早？！捷运自叹弗如（X 03/28 01:52
65F：→ northe1: 这份75年的时刻表，山线的后里都没停为什麽还出现上面， 03/28 02:36
66F：→ northe1: 难道是为了对应海线的大甲。 03/28 02:36
67F：→ northe1: 以前七堵跟汐止都不停对号列车吗？ 03/28 02:52
68F：推 jgfreedom: 山线夜车有停后里喔! 03/28 03:06
69F：→ jgfreedom: 那时候对号车多从台北、松山(刚开始成始发站)发车，有 03/28 03:07
70F：→ jgfreedom: 路过七堵、汐止西线对号车应该不多，而且那时这两站还 03/28 03:07
71F：→ jgfreedom: 算小站，八堵比较大也有停对号车。可能真的还没停，但 03/28 03:08
72F：→ jgfreedom: 後面(77年)有停汐止的，但班次很少 03/28 03:08
73F：→ northe1: 七堵那时算小站?七堵好像很早就有後火车站了，早期不是只 03/28 03:57
74F：→ northe1: 有几个大站才有设後站吗？桃园新竹彰化都还没後站。 03/28 03:57
75F：→ whistlerhu: 七堵是因为被调车场隔开太远才会有後站吧？两边正线 03/28 04:08
76F：→ whistlerhu: 分很开 03/28 04:08
77F：推 donkilu: 30年过去 票价没涨多少G___G 03/28 05:22
78F：→ donkilu: 我妈那时候搭台铁从台北回台中都觉得很奢侈 03/28 05:23
79F：推 shter: 汐止七堵在那年代都是小站，七堵後站是因为整个被分开 03/28 08:35
80F：→ shter: 七堵前後站是不能贯通的，两个各自独立的站房跟月台 03/28 08:35
81F：推 wsderfgt: 以前的莒光号停靠站，就是现在自强号停靠站 03/28 09:42
82F：→ DR2801: 1063比较悲剧XD 只停宜兰罗东 北花还要3H2M 囧~ 03/28 09:44
83F：推 azt911231: 东势线是不可能复驶的，当时921整个东势线全毁，地势也 03/28 09:44
84F：→ azt911231: 各种高低起伏 03/28 09:44
85F：推 anajal: 怀念163次山平快，196接169次海平快，157次平快，都是年 03/28 09:46
86F：→ anajal: 轻的记忆 03/28 09:46
※ 编辑: Ptrck (1.160.192.253 台湾), 03/28/2020 09:50:57
87F：推 figaro: 还有166 193 屁股坐烂到花莲 03/28 10:40
88F：推 iddqd: 还有170次从枋寮开到基隆的蓝皮平快车，超过8小时才会到，1 03/28 11:08
89F：→ iddqd: 57次与158次台东==花莲==板桥来回的蓝皮平快也是经典车次， 03/28 11:08
90F：→ iddqd: 花东线与北回线均是跳蛙式的停站耶.... 03/28 11:08
91F：→ northe1: 以前的员林是不是小站，大概快一半的对号列车不停。 03/28 11:16
92F：推 Metro123Star: 怎麽西部干线现在这麽慢 03/28 12:38
93F：推 a5mg4n: 至少高雄到屏东比以前快多了 03/28 12:43
94F：推 a5mg4n: 莒光台南到高雄若考虑增停新左营还变快了 03/28 12:47
95F：推 ss70239ss: 都过几年了自强号才涨了9块？低票价害惨台铁真的很悲哀 03/28 12:53
96F：推 ss70239ss: 其他国营一旦亏钱就唉唉叫，只有台铁像细姨仔囡，丢去 03/28 12:57
97F：→ ss70239ss: 壁脚管你去死，但政客该有的好处油水一毛都不能少！ 03/28 12:57
98F：推 middle7691: 以前民国82年台南机场当兵时，星期一收假都坐1019直达 03/28 13:27
99F：→ middle7691: 台南。就算买无坐票也一定买站票，坐在车门台阶休息也 03/28 13:27
100F：→ middle7691: 不会被赶，因为台北下一站就台南了。 03/28 13:27
101F：推 andy061683: 有前辈可以解释一下， 03/28 13:56
102F：→ andy061683: 以前的客运列车车次喜欢用AB的缘由是什麽 ? 03/28 13:56
103F：推 mattc123456c: ABCDE是有特殊(通常是回送)用意 03/28 13:59
104F：推 nuannuan: 以前客车车次加AB，例：103A是比103早发车，103B比103 03/28 14:53
105F：→ nuannuan: 晚发车，大概是这样。 03/28 14:53
106F：推 iddqd: 第九届饥饿三十复兴号专列是西线115B次是跟在西线115次复兴 03/28 15:09
107F：→ iddqd: 号後面开行的车次，至於南回线以前连假的101A次复兴号加班 03/28 15:09
108F：→ iddqd: 车是比西线101次复兴号还早开车的缘故。 03/28 15:09
109F：推 ss3752: 票价好便宜啊 03/28 17:15
110F：→ ecpoem: 106X和107X是2800增备车进来後加的，北回台东线还单线时只 03/28 22:37
111F：→ ecpoem: 能硬塞 03/28 22:37
112F：→ ecpoem: 淡水线是1988年7月16日怀旧列车後停驶 03/28 22:38
113F：→ ecpoem: 松山＝高雄1017-1020是EMU300後进来才开行 03/28 22:39
114F：推 moola: 怀念的 1051次 北花直达 03/29 00:44
115F：→ upeo: 跟现在价格差不多 可怜哪 03/29 01:49
116F：推 westterry170: 1005 北高3小时57分!! 03/29 03:17
117F：推 westterry170: 原来古早1005是走海线的... 03/29 03:20
118F：推 jason2018880: 原来以前新营台南之间对号车只停隆田?!! 03/29 08:18
119F：→ temu2035: 没有，善化停靠的对号车比隆田还多 03/29 08:29
120F：→ temu2035: 时刻表没写出来而已 03/29 08:29
122F：→ kyokamei: 也是家里挖出来的 03/29 11:12
123F：推 trtc: 哇，上面那本的年纪应该比这里90%的乡民要多吧 03/29 18:59
124F：推 superluminal: 那个1005次是後来的1025次(改奏山线停台中)，也就 03/30 00:17
125F：→ superluminal: 是现在的129次吧？ 03/30 00:17
126F：推 tc1022: 74/7/17的时刻表，宜兰线双轨尚未完成 03/30 19:46
127F：→ tc1022: 73/10增开的1063次，74/12北花行车时间缩为2时42分。 03/30 19:56
128F：推 aitela: 自小客车的普及才是铁路运输没落的主因 03/31 01:19