作者zzzz8931 (宅男)
看板Railway
标题[新闻] 疫情冲击！高铁4月18起减班车 周六砍最多
时间Mon Mar 23 10:53:42 2020
疫情冲击！高铁4月18起减班车 周六砍最多
https://udn.com/news/story/7266/4436086
2020-03-23 10:43 联合报 / 记者曹悦华／台北即时报导
因应新冠肺炎疫情对运量造成严重冲击，台湾高铁公司今天宣布，自4月18日（周六）起
进行短期班表调整，以周六班次影响最多。
高铁说，受疫情冲击致民众外出意愿大幅降低，高铁运量自2月起明显下滑，尤其周末期
间更为明显。
高铁说，调整後平日全时段及周末（周五至周日）尖峰时段班次均维持不变，旅客无论周
间通勤、商务往来及假日返乡探亲等均不受影响；周末离峰时段调减41班车次，占目前每
周总班次1016班仅约4%。上述调整车次同时段每小时仍维持至少三至四班次列车的旅运服
务，可充分兼顾大众搭乘便利性。
高铁说，短期调整班表实施日起各车次列车车票，即日起透过各售票通路同步开卖，敬请
旅客提早规画行程。该次调整每周提供975班次的旅运服务，预订实施至6月21日（周日）
，也就是端午节疏运前。
高铁说，将密切观察疫情发展，持续评估旅客需求，一旦疫情好转、运量回升时立即提前
恢复原班表。
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 36.230.242.225 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1584932024.A.A1E.html
1F：推 Stan6003: 昨天搭333真的一人一排 03/23 11:25
2F：推 jgfreedom: 还没有仔细算，但目前看到几乎是砍6字头…… 03/23 11:26
3F：→ SuperModel: 不用梅花座方案，直接砍班太消极 03/23 13:21
4F：推 mamba0824: 是不是梅花座根本没差吧 车厢就密闭空间会中就会中 03/23 14:04
5F：推 kutkin: 梅花是成本呀 03/23 14:45
6F：推 ihakkanet: 台铁应该也要减 03/23 14:48
7F：推 drcula: 台铁搞不好要增班，替高铁补运量，至於亏不亏钱，安不安 03/23 15:18
8F：→ drcula: 全，不重要 03/23 15:19
9F：推 drcula: 只要立委民代出来跳一下，台铁马上就会生班次出来，至於 03/23 15:23
10F：→ drcula: 有没有车有没有人跑，不重要 03/23 15:23
11F：推 tiesto06202: 东海道、山阳、九州新干线都砍了，高铁不砍？ 03/23 15:54
12F：推 Cascadia: 机捷不砍直达车吗 挪威flytoget跟瑞典arlanda exp都砍一 03/23 17:17
13F：→ Cascadia: 半班次了 03/23 17:17
14F：嘘 you1111: 居然不是台铁西线快车先减?中长程高铁明明比台铁重要 03/23 17:30
15F：→ you1111: 七港松北板树六大站中长程几乎都是搭高铁的= = 03/23 17:32
16F：→ you1111: 在想让高铁客源回流台铁的会不会想太多了 03/23 17:49
17F：→ you1111: 台北市九成以上的人都是高铁了 除了到桃园中坜新竹勉强有 03/23 17:50
18F：→ you1111: 点客源 03/23 17:50
19F：推 agh386690: 台铁还有区间车养通勤人潮 03/23 17:54
20F：→ agh386690: 机捷的直达车还有长庚医院-台北的客群 03/23 17:55
21F：推 numbtch236: 以为人人都搭高铁的才有问题吧 03/23 19:34
22F：→ numbtch236: 九成的数据哪里来？自己感觉吗 03/23 19:35
23F：嘘 you1111: 我什麽时候说人人啊 某楼真是颇呵 03/23 19:43
24F：推 jgfreedom: 台铁一小时一班，没得减……高铁确实可以减离峰班次， 03/23 19:48
25F：→ jgfreedom: 按2月旅客数，减41班算是少的了。 03/23 19:48
26F：嘘 you1111: n大人呢 出来说话R 03/23 19:53
27F：→ numbtch236: 所以九成的数据是你算出来的吗？嘻嘻 03/23 20:01
28F：→ you1111: 俺说太快惹 但两铁比较起来身边到新竹以南搭中长程比例 03/23 20:05
29F：→ you1111: 就是高铁九成以上 台铁就是剩下那一成 实际搭乘数据俺想 03/23 20:05
30F：→ you1111: 应该是不会有太大出入 03/23 20:05
31F：→ omkizo: 重要又如何 没钱赚就减班石行吗 03/23 20:11
32F：→ omkizo: 离峰没减已经很给面子了 03/23 20:22
33F：→ you1111: 反正等疫情过了就恢复 高铁将来买车会继续增班 合铁会在 03/23 20:22
34F：→ you1111: 被吸走一些客源 03/23 20:22
35F：推 Xkang: 跟东海道新干线减便一样 03/23 21:20
36F：推 Cascadia: 重点是现在多少人搭而不是多少比例，2月客座率出来就是 03/23 22:28
37F：→ Cascadia: 跌破50%，浪费了不少运能 03/23 22:28
38F：推 numbtch236: 台北到台中台铁新城际进来如果多开点快车，也许能吸 03/23 23:19
39F：→ numbtch236: 到一点懒得换车的旅客？ 03/23 23:19
40F：→ numbtch236: 不过车厢希望也能学高铁用自由对号分流，车厢走道塞 03/23 23:20
41F：→ numbtch236: 一堆人真的吓跑很多人 03/23 23:20
42F：推 jgfreedom: 台铁新城际是台铁的“机会”，高铁会有一段时间受限编 03/24 00:04
43F：→ jgfreedom: 组不足而增班有限，所以台铁如果有把握，是有机会增长 03/24 00:04
44F：→ jgfreedom: 一波的 03/24 00:04
45F：推 ron13572004: 这几个月桃园站的运量应该都会满惨的 03/24 00:24
46F：推 jgfreedom: 桃园会少掉机场客，但本身机场客占桃园旅次没有到很高 03/24 01:15
47F：→ jgfreedom: ，再从2月旅次还能维持在日均15000左右，应该不会再差 03/24 01:15
48F：→ jgfreedom: 了。 03/24 01:15
49F：推 jgfreedom: 预划到6/21，推测应该是端午连假及後续七月的改点所致 03/24 01:17
50F：→ jgfreedom: 。 03/24 01:17
51F：推 jgfreedom: 不过比较意外的是劳动节仅一日也是有开加班车，然後新 03/24 01:26
52F：→ jgfreedom: 增1334早696左营5分钟开，本来预想的是696追1334後再被 03/24 01:26
53F：→ jgfreedom: 1334追回来，但实际上是696一路龟在1334後然後1334在 03/24 01:27
54F：→ jgfreedom: 桃园待避294，後续当然没在板桥玩294待避1334，这三种 03/24 01:27
55F：→ jgfreedom: 模式塞在一起真好玩。 03/24 01:27
56F：嘘 you1111: 还真以为是会增长多少波的梦我是觉得该醒了 我看你的桃 03/24 02:22
57F：→ you1111: 竹往台中增长一波还比较有可能 03/24 02:22
58F：推 jgfreedom: 不指望共站的台北能拉多少过来，但桃坜竹往中部（到嘉 03/24 07:41
59F：→ jgfreedom: 义）都算是台铁能透过班次密集度增加吸引力的。台北就 03/24 07:41
60F：→ jgfreedom: 算旅客数多，但对新城际的吸引力不会比其他非共构车站 03/24 07:41
61F：→ jgfreedom: 来得大，前几篇讲旅次就有提过了 03/24 07:41
62F：嘘 zxcvbbb: 不用梅花座方案，直接砍班太消极=》嘴炮？ 电费你出？ 03/25 13:11
63F：→ you1111: 港松北板本来就是高铁天下 这没啥好讨论 03/25 17:23
64F：推 jgfreedom: 既然港松北板是高铁的天下，那台铁还为台北地区设计直 03/26 00:11
65F：→ jgfreedom: 达车……是不是觉得很无言呢？台铁一直没有打到靶！ 03/26 00:11