配合捷运绿线工程施作 旧桃园火车站19日起拆除 配合桃园捷运绿线G07车站工程施作，台铁桃园火车站旧站将进行拆除工程，市府捷运局 表示，目前规划分两阶段执行，明(19)日起进行第一阶段「月台旧有棚架」拆除，预定4 月27日再进行第二阶段拆除旧站体，施工期间旅客进出站位置不变，会特别强化周边的安 全防护措施。 捷运局指出，捷运绿线G07车站施工为绿线GC03标潜盾地下段工程的要径及重要工程之一 ，主体工程施工前，必须先拆除台铁桃园站旧站，因旧月台上的棚架为文化局列管的文化 资产，因此拆除计画将分阶段执行，明天起优先拆除站体内一、二月台旧有的钢棚架，拆 除後的棚架利用枕木垫高、透气防水布覆盖及泡棉防撞做适当保存，部分棚架将移置桃园 轨道愿景馆，重现1950年代台铁利用日治时期原有铁轨制作棚架的工艺；至於火车站旧站 体将於4月27日进行拆除，施工期间将设置围篱区隔，但不影响旅客进出站动线，拆除区 域规划设置防护网，行人动线与计程车排班区也有防撞导杆设置，维护行人安全。 捷运局表示，有关站区内文化资产试掘工作，因在旧有轨道区发现疑似古物，经文化局会 勘结果，将於特定区域持续进行试掘计画作业，不影响旧火车站拆除施工。 捷运工程局局长陈文德表示，桃园火车站为全国第二大车站，每日进出站人数超过5万人 ，属高流量车站，施工期间会督促厂商务必做好安全防护措施，确保民众进出火车站动线 顺畅安全，以不影响现状为原则。 桃园捷运绿线G07站为捷运绿线、棕线及铁路地下化交会的共构车站，具转运功能，站体 面积大，且深挖超过40米，工程施作期间难免造成不便，市府表示，未来将透过滚动式的 交通维持计画，尽量降低对车站周边以及进出站旅客的影响。 https://newtalk.tw/news/view/2020-03-18/377204 旧站和基隆车站一样 真的丑到一个不行 早期真的完全没有美学的概念 只要能遮风避雨售票比茅草屋好就好 --

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