作者moriyaorange (pray for kyoani)
看板Railway
标题[情报] JR九州YC1系油电车正式营运
时间Sat Mar 14 18:20:28 2020
https://this.kiji.is/611391506324358241
JR九州的YC1系经过大半年的试运转之後
在今天正式加入营运
初期先行驶长崎到佐世保间
之後还会有增备车投入
将陆续在九州其他路线当中上路
YC源自於日文「やさしくて力持ち」(Yasashikute Chikaramochi)的缩写
这款车可省下约两成的油耗量
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查了一下YC1系的影片
这款车起步时还算蛮安静的
内装也相当有风格
车侧的LED显示器可显示除日文外的三种语言(英文、韩文、简体中文)
车头一点一点的LED灯
感觉很像早期台湾把压克力招牌周边挂上一颗颗灯泡的样子
这种凸显方式实在少见
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 122.147.26.49 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1584181232.A.C92.html
1F：→ whistlerhu: 我觉得蛮丑的03/14 19:41
3F：→ sammy98: 觉得九州819系 才是未来支线用车03/14 19:43
4F：推 asdf0923: 个人觉得丑到不能再丑了...orz03/14 20:03
5F：→ moriyaorange: 车头不要有一点一点的话比较好03/14 20:12
6F：推 Everforest: 白点点太花俏了 乾脆一不做二不休 请暴走族来设计03/14 20:28
7F：→ Everforest: 就像暴走族的卡车那样03/14 20:29
8F：推 TWN48: 这个美学我跟不上 orz03/14 22:29
9F：推 ciswww: 这不就是装一圈灯泡的那种照牌？03/14 23:08
10F：→ ciswww: 招牌03/14 23:11
11F：→ NCC1305: 819系还是要依靠地面设备的投资才行，对於长距离的地方03/15 00:32
12F：→ NCC1305: 路线还是有点他的难处03/15 00:32
13F：推 krrvincent: 看起来好像咸酥鸡店的招牌03/15 01:03
14F：→ omkizo: 白点让我想到电子花车03/15 01:24
15F：推 crazy203: 2楼那影片草也长得太长了吧，JR九州的特色？03/15 02:00
16F：推 Stan6003: 很符合九州8＋9多的美学03/15 04:12
18F：推 Metro123Star: 819系台铁可以学一下03/15 15:27
19F：→ ciswww: 这路线上的草都长得跟你妹一样高了03/15 16:43
20F：推 r12899987: 台铁支线可以换这种的...03/15 18:01
台铁的60辆支线用新车就是要油电车
但油电列车技术还无法到大量生产的规模
至今还没有国外厂商愿意承揽
21F：推 Metro123Star: J-TREC有办法吗03/15 18:33
22F：→ Metro123Star: 不过台铁支线确实换充电车比较容易 毕竟都是短路线03/15 18:34
23F：→ Metro123Star: 又有电气化区间可以充电03/15 18:34
纯电池驱动的列车
如果容易克服成本和各种技术问题
早就有厂商量产了
不会到现在只有少量列车上路
24F：→ ciswww: 要找一个合适的降弓地点03/15 18:46
25F：→ a5mg4n: 三貂岭 竹中 二水都很合适吧03/15 19:16
26F：→ a5mg4n: 三貂岭到瑞芳，竹中到新竹，二水到新田中等的时间也似乎足03/15 19:17
27F：→ a5mg4n: 够03/15 19:18
28F：推 a5mg4n: 确实早就有厂商量产了全电池驱动列车03/15 20:41
29F：→ a5mg4n: DB的ETA150系早就生产M车T车各200多辆03/15 20:42
30F：→ a5mg4n: 比现在日本全国加起来都还要多03/15 20:42
※ 编辑: moriyaorange (61.65.117.170 台湾), 03/16/2020 02:29:08
31F：推 r12899987: 不晓得支线能不能换高雄轻轨那种的.... 03/16 09:16
32F：推 trtcool: 九州暴走卡车风 03/18 00:02
33F：→ trtcool: 电池很贵，台铁支线跑电池车应该会大亏。好保养比较重要 03/18 00:04
35F：推 Xkang: 推 03/21 21:59