作者s63d0018kim (kim)
看板Railway
标题Re: [新闻] 高铁订票选哪节车厢最安静？内行人解密
时间Fri Mar 6 19:26:49 2020
※ 引述《ultratimes ()》之铭言：
: 高铁真的还好
: 台铁DMU才真的要好好的选
: DMU最吵的就是编组的中间车也就是电源拖车，就是2-5-8-11车
: DMU的发电机就在这车，全时段都会吵
: 如果是动力车，只有在列车加速时声音会比较大声(而且还是比中间车小)
: 之後从液联位切换到直联位後，声音就小很多了
: 所以每次买柴油自强时，都会希望尽量买到动力驾驶车的位置，不要买到电源拖车
其实在冬天「有时候」柴油客车的机务员会以跨组转供的方式，
以两辆电源车供应三组车的用电，因为冷气不需那麽高的功率。
所以有机会坐到某一辆电源车从头到尾没声音的。
动力车有时会抖，而且直联位若上坡时速低到 60 公里左右，
会开始让人觉得是不是他气快断了。
ＰＰ车若是坐在接近机车的那两节，好像会听到主风泵的声音。
那个主风泵一次两台（指一部机车）同时启动，
而且还不定时，看车辆用气状况而定，
靠近贯通门那边声音似乎听得蛮清楚的。
讲到这主风泵，它跟EMU500用的是同一款，
功效好，声音大，如果坐在500型的ET车上，
还会让人怀疑这车是不是柴油发动的呢。
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见习助理：闭塞注意！
机车长：不要乱喊，那个是路灯啦。
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1F：→ temu2035: 搭500型ET车停站时一直噜噜叫 03/06 19:44
2F：→ hn9480412: 500的ET车很多都是马达打不停的。反而是EP比较安静 03/06 20:16
3F：→ Metro123Star: 北捷有时候CP也是很吵 03/06 20:58
4F：→ suitup: 搭过近铁的泛用通勤车 也是打不停 03/06 23:54
5F：推 MiaoXin: ㄜ…2楼的ET车有回转机？ 03/07 06:20
6F：→ MiaoXin: 那个就是倒数第二行的主风泵吧。停站都是持续紧轫中，主 03/07 06:24
7F：→ MiaoXin: 风泵在补充吧，所以都会运转。 03/07 06:24
8F：推 Chungli28: DR3150拖车没开发电机时是极品 03/07 16:31
9F：→ temu2035: 引擎啦，发电机你怎麽开？ 03/07 17:01
10F：推 a5mg4n: PP和500最近会稍微安静一点吧，许多气动设备改成电动了 03/07 19:13
11F：→ a5mg4n: 500的话，换成半永久轫管接头或许能稍稍改善?(减少漏气 03/07 19:15
12F：→ temu2035: 只有上下台门改电动，其它不变 03/07 19:48
13F：推 suitup: 韧机+车门就耗掉很多空气 够帮浦打不停了 03/08 09:44
14F：→ suitup: 车门 气动改电动应该省很多 03/08 09:44
15F：推 MiaoXin: 普的轫管更惨 03/08 20:38