作者skylin (自由翱翔)
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标题Re: [新闻] Tram-Train出局！基隆车站只能轻轨、台铁
时间Thu Feb 27 07:35:08 2020
说实话，基八之间，台铁原轨道往外40公分再加一根，不就窄轨跟标准轨列车可以并用了
？成本还可能减少
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---------------------------------------- <--增加轨道
既可维持基隆-八堵台铁列车原来运能，又可以增加轻轨路线，这种车间轨距问题，亦或
是在轻轨列车底盘转向架，加装窄轨与标准轨单轮轴四车轮，可与交接处直接行驶台铁路
线
____-------------------------- 8
//////////// 单轴四轮--> l
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想不想用而已，讲那麽一堆，当初的竞选支票怎麽样呢？
※ 引述《benbon (benbon)》之铭言：
: Tram-Train出局！基隆车站只能轻轨、台铁二择一
: https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3081168
: 〔记者郑玮奇／台北报导〕基隆轻轨可行性研究报告去年4月10日经行政院核定後，同
年8
: 基隆轻轨是交通部推动轻轨建设国产化的第一个示范案件；铁道局表示，每次开会都找
基
: 交通部表示，早期思考要使用Tram-Train列车，就是看中这种列车能结合铁道跟轻轨，
在
: 另外，现在标准轨的轨距1435mm是全球趋势，但台铁仍维持使用1067mm的窄轨，若要使
用
: 铁道局表示，目前台铁局也同意可将基隆－八堵间的轨道让出供轻轨使用，就像当初淡
水
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※ 编辑: skylin (101.136.167.191 台湾), 02/27/2020 07:36:24
※ 编辑: skylin (101.136.167.191 台湾), 02/27/2020 07:42:14
1F：→ shter: 因为号志跟供电系统不能共用吧 02/27 08:11
2F：推 a64tototo: 推您的基八 02/27 08:42
3F：推 hun820723: 倒觉得主要还是台铁不想玩TT这套 02/27 08:51
4F：推 chadhsieh: 哈哈哈 02/27 08:51
5F：推 hun820723: 除非TT能给台铁带来好处，但这条跟台铁只有部分共线， 02/27 08:55
6F：→ hun820723: 未来有赚头台铁估计每份(应该会成立新的营运单位去接) 02/27 08:55
7F：→ hun820723: ，但共线段维修上台铁却必须兼顾这条轻轨 02/27 08:55
8F：推 hun820723: 现在会下这决定就是台铁要跟轻轨切割了，要玩轻轨那套 02/27 08:56
9F：→ hun820723: ，基八段送给你，八堵-南港你自己找地方盖吧 02/27 08:56
10F：推 hun820723: 如果轻轨无法跟台铁相容，估计第三轨方案也可以直接作 02/27 08:58
11F：→ hun820723: 废了，我不觉得台铁会让出这段... 02/27 08:58
12F：推 godoggy: 基八... 02/27 09:13
13F：嘘 keydata: 台铁就不想再帮你基隆扛这个怪玩具啊 02/27 09:33
14F：→ keydata: 成本可能减少就是搞笑，光营运维护两个系统就够搞死台铁 02/27 09:54
15F：推 rdu20159: 肯定是便当营收下降，变成不可行了 02/27 10:03
16F：→ whistlerhu: 好好的新系统没事多一根出来干嘛 02/27 10:12
17F：→ chadhsieh: 台铁只要有新线 旧线你们就夹去配 慢慢玩 看你们有多 02/27 10:19
18F：→ chadhsieh: 少钱可以赔 02/27 10:19
19F：→ frankie30432: 台铁不想扛(X)没能力扛(O) 02/27 10:59
20F：推 hun820723: 同时维护两个系统，但钱却是基隆捷运公司赚 02/27 11:01
21F：→ hun820723: 然後在共线路段出事了台铁负责 02/27 11:01
22F：→ frankie30432: 负责也没怎样 整天误点掉漆也是好好的 02/27 11:05
23F：嘘 babosa633: 嘘 02/27 11:56
24F：推 loveyoucheng: 基八XDDDDD 02/27 12:06
25F：推 jasonpig: 糖铁就用过了，不是什麽新玩意 02/27 12:54
26F：推 kawhi5566: 反正基隆人肯定也不要台铁营运 台铁乐得轻松 02/27 13:02
27F：推 zx246800tw: 轨距、供电、号志系统完全是假议题 02/27 13:42
28F：→ zx246800tw: 轨距→不会盖1067吗？ 02/27 13:42
29F：→ zx246800tw: 供电→不会用柴油车吗？ 02/27 13:42
30F：→ zx246800tw: 号志系统→台湾的高铁、台铁、多数高运量捷运都采用ET 02/27 13:42
31F：→ zx246800tw: CS-L1标准的系统(实体闭塞+广义ATP)，台铁的断点式ATP 02/27 13:42
32F：→ zx246800tw: 又不是多高级的东西，一样唬烂找藉口 02/27 13:42
33F：→ shinjikayama: 嗯，柴油车不够潮会被嫌没有台湾价值 02/27 13:58
34F：推 Metro123Star: 柴油车不是不行，不适合啊 02/27 19:51
35F：→ ciswww: 台湾车辆那套轻轨硬改1067的话 走道宽度不足? 02/28 00:15
36F：→ whistlerhu: 还可能马达就塞不下了 02/28 00:24
37F：推 zx246800tw: 轨距窄≠车厢窄，莒光号车体宽3m、高雄轻轨车宽2.65m 02/28 01:54
38F：→ zx246800tw: 、德国ICE-3 2.95m 02/28 01:54
39F：推 tyytt: 两个系统加在一起轻轨的班次根本开不出来 02/28 06:09
40F：→ tyytt: 结果就是轻轨班距长 还要继续被台铁误点干扰 02/28 06:10
41F：→ Metro123Star: 那是没有考虑基八都共用轨道 当初没打算在这里共用 02/28 09:53
42F：→ Metro123Star: 就变成成田空港线那样双单 可是明明五货就能共用了 02/28 09:53
43F：推 hun820723: 为了共用轨道用柴油车? 那还不如不要改还比较好 02/28 10:33
45F：→ ciswww: 柴油车比发电厂脏无误 02/28 16:19
46F：→ ciswww: 补充1067影响走道宽度问题: 因为该车的转向架设计 02/28 16:20
47F：→ Metro123Star: 台湾是因为电力大部分来自火力发电所以不乾净 02/29 04:13
48F：推 SHR4587: 柴油车噪音也是问题 02/29 12:50
49F：→ ASUSCHINA: 用轻轨取代台铁是笑话 08/06 23:32