作者zzzz8931 (宅男)
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标题[新闻] 嘉义人被排挤？嘉义高铁无台铁支线 网曝
时间Mon Feb 3 19:42:34 2020
嘉义人被排挤？嘉义高铁无台铁支线 网曝悲惨真相
https://udn.com/news/story/120911/4318800
网友大叹嘉义高铁没台铁支线，是被当次等公民吗？联合报系资料照片／记者杨文琪摄影
高铁、捷运及火车等大众交通工具的建设中，通常都会设置转乘服务，让民众方便搭乘。
一名网友就在社群网站上发文说到，不少高铁站都有台铁支线可以转乘，唯独嘉义高铁站
没有台铁，让他大叹：「难道嘉义人是次等公民吗？」
一名网友在ptt上发文询问，「为什麽台铁不在嘉义高铁站设支线？」，表示台南高铁站
有台铁的沙仑支线，竹北高铁有六家支线，甚至连旅客人次比嘉义高铁站还要少的苗栗高
铁，都有台铁丰富站可以转乘。让原Po认为嘉义高铁没有台铁站，是把嘉义人当次等公民
吗？
对此，网友留言指出原因恐出在公车捷运系统（Bus Rapid Transit，简写BRT），「之前
有说要盖轻轨，结果变成BRT公车」、「嘉义有个废物BRT」、「嘉义人出来说一句，垃圾
BRT」，纷纷表示嘉义高铁站并不是没有转乘服务，只是现行的快捷公车BRT很不方便，甚
至在日前还减少班次。
事实上，现行台湾高铁的12个车站中，双北市的南港、台北、板桥站都是结合捷运、火车
的三铁共构站，竹北、苗栗、台中、台南、左营都有台铁车站共构，或是邻近有步行即可
抵达的台铁支线；桃园高铁则有机场捷运。但彰化、云林、嘉义等高铁站，都仅有高铁快
捷公车提供民众转乘去市区，其中嘉义高铁站的快捷公车班次，连其它两站的一半都不到
，难怪让民众抱怨连连。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 36.228.115.106 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1580730157.A.2AD.html
1F：→ s6210603: BRT: 02/03 19:44
2F：→ s6210603: 嘉义还要拿糖铁延伸到南院 02/03 19:44
3F：→ jtozukken: 桃园也没有啊 嘉义是在哈罗？ 02/03 19:45
4F：推 hellohenry: 又是次等公民起手式= =＂ 02/03 19:50
5F：推 fbiciamib123: 不当次等公民 02/03 20:06
6F：推 xy1904312: 阿里山支线延伸太保 到竹崎双轨化？ 02/03 20:11
7F：推 wangdon: 桃园有桃捷啊！ 嘉义太保站到嘉义市区真的很远，台铁高铁 02/03 20:22
8F：→ wangdon: 间没有轨道大众运输也是事实，一个地方中央越不重视他当 02/03 20:22
9F：→ wangdon: 然越没落，台湾很小，西部要连成一个大的都市群本来就不 02/03 20:22
10F：→ wangdon: 能只靠双北桃中南高，在北部中部间有新竹，在中部南部间 02/03 20:22
11F：→ wangdon: 有嘉义，你不发展嘉义要发展哪里？其他地方中央帮忙是锦 02/03 20:22
12F：→ wangdon: 上添花，帮助嘉义是雪中送炭，能让台湾中部到南部重新发 02/03 20:22
13F：→ wangdon: 展不要城乡差距太大！我觉得是有必要的！ 02/03 20:22
14F：推 hedgehogs: 来了，次等公民 02/03 20:24
15F：推 keita2277: 实在觉得嘉义需要，你看台中到南港都有轨道接驳 02/03 20:26
16F：推 jgfreedom: 桃捷也没到市区，未来捷运通了也没到桃园市区，市区搭 02/03 20:30
17F：→ jgfreedom: 接驳车到高铁站40－50分钟，比嘉义惨好吗？ 02/03 20:30
18F：→ jgfreedom: 嘉义接驳车搭过，没有桃园这麽久…… 02/03 20:30
19F：推 jgfreedom: 桃捷算是给机场客搭的，未来通到中坜也仅对中坜民众比 02/03 20:33
20F：→ jgfreedom: 较方便，桃园就……所以有人跑去板桥搭我都可以理解。 02/03 20:33
21F：→ s6210603: 其实桃园绿线有到桃园车站喔 只是还在盖 02/03 20:33
22F：推 Vram: 鲷民出动，民代可以出来了，为2022做准备 02/03 20:35
23F：推 jgfreedom: 但绿线没到高铁，还是要再转，所以我不清楚这样转乘会 02/03 20:35
24F：→ jgfreedom: 不会比现行的接驳车快…… 02/03 20:35
25F：→ jgfreedom: 如果没有，那还是搭接驳车…… 02/03 20:36
26F：→ s6210603: 高铁桃园站 - 机捷 - 横山 - 绿线 - 桃园车站 02/03 20:37
27F：→ s6210603: 高铁桃园站 - 机捷 - 坑口 - 绿线 - 桃园车站 02/03 20:37
28F：推 railwaytaiwa: 嘉义BR真的不配BRT, 20-30分一班简直是一般公车， 02/03 20:38
29F：→ railwaytaiwa: 不配快捷公车之名 02/03 20:38
30F：推 b7239921: 高雄捷运：当我塑胶是在哈罗 02/03 20:54
31F：嘘 neon666: 其实嘉义连高铁都不配拥有 02/03 20:58
32F：推 agh386690: 桃园要等到中坜段通车才有点用 02/03 21:07
33F：→ zzff92: 配不配拥有高铁站是你在说的？你有什麽地位跟专业说这话 02/03 21:10
34F：→ zzff92: ？ 02/03 21:10
35F：推 zzs123344: 左营：我也是3铁阿…… 02/03 21:12
36F：推 hunng5: 桃园有又贵又慢的机捷 02/03 21:37
37F：推 hunng5: 连桃园206,中坜170高铁快捷班距也不多阿，虽然中坜还有508 02/03 21:39
38F：→ hunng5: 9到机场 02/03 21:39
39F：→ hunng5: 跟高铁站 02/03 21:39
40F：推 whobirdsit: 左营表示： 02/03 21:40
41F：→ gdm0037: 云林： 02/03 21:42
42F：推 cccmn: 彰化也没有啊? 难不成真有人信+LN的新集集线? 02/03 21:50
43F：推 skyhomeer: 彰化表示： 02/03 21:51
44F：推 ludoren: 之前在桃园搭什麽快捷公车，上车原本还以为会上高速公路 02/03 21:54
45F：→ edison: BRT减班不就代表需求少,换运量高的轨道不就要亏到 02/03 23:03
46F：→ edison: 不醒人事 02/03 23:03
47F：嘘 power7: 唯独对？ 02/03 23:17
48F：→ power7: 第一段自己数就至少三个了 02/03 23:18
49F：推 cymtrex: 高铁中坜站 不是桃园谢谢，搭快捷公车到桃园市区竟然快一 02/04 00:01
50F：→ cymtrex: 小 02/04 00:01
51F：→ your0207: 南崁搭952板桥选择多 02/04 00:44
52F：推 qazxc312: 桃园目前也只有接驳车到北桃园市区，机捷也只到南桃园 02/04 00:56
53F：→ qazxc312: 的郊区而已，中坜比较可怜 02/04 00:56
54F：推 eric0925a: 桃园表示 市区搭接驳车要一小时 02/04 01:12
55F：推 ken40220a: 南崁喔，Google 地图都叫我搭952去板桥了，要不是为了 02/04 02:25
56F：→ ken40220a: 省钱我也想去板桥搭车回南部啊 02/04 02:25
57F：→ ken40220a: 额外提一下，我支持嘉义多发展，也支持盖新田中接集集 02/04 02:27
58F：嘘 imyoming: 左营： 02/04 03:49
59F：→ Erik6502: 高铁嘉义站本名其实是台南北站 02/04 04:25
60F：推 NiChu: 先加强各地方公车接驳才是正途...这点目前大概只有北中高 02/04 08:02
61F：→ NiChu: 合格其他根本通通不及格(尤其桃园根本烂到一个极致) 02/04 08:03
62F：嘘 heibe: 嘉义不需要，泄泄 02/04 08:15
63F：推 jgfreedom: 接驳车也有到中坜市区啊！而且中坜离高铁站比较近，搭 02/04 09:10
64F：→ jgfreedom: 接驳车约25分左右。所以机捷通到中坜，往中坜的可能接 02/04 09:10
65F：→ jgfreedom: 驳车就不开了。 02/04 09:10
66F：推 jgfreedom: 高铁桃园站有两条接驳车路线，一条往桃园，一条往中坜 02/04 09:13
67F：→ jgfreedom: 。 02/04 09:13
68F：→ countryair: 高铁中坜接驳车的路线跟捷运不一样 02/04 11:21
69F：→ countryair: 中坜新生路沿线商圈社区很多 02/04 11:21
70F：→ countryair: 即便转型成市区公车也还会有人需要的 02/04 11:22
71F：推 urban01: 嘉义其实应该要有支线的 这笔钱早就该花下去 还能顺便促 02/04 13:24
72F：→ urban01: 成海线交通往来 02/04 13:24
73F：推 azt911231: 其实BRT在开高铁大道时时速可以到70～80，本身不比轨道 02/04 13:58
74F：→ azt911231: 运输慢多少，问题是在班距，而且也没对到班次，有时候 02/04 13:58
75F：→ azt911231: 一下高铁车子开走来不及搭就要再等30分钟 02/04 13:58
76F：推 kangta740508: 人口不足还想增加BRT班次 只会亏损越多 02/04 14:37
77F：→ be821121: 嗯嗯为因应盈收 建议政府一切税收.建设都拿来盖百货公司 02/04 14:44
78F：推 MonkeyCL: 桃园本来就乡下规格 还好啦... 02/04 16:02
79F：→ miname: 六家线也30分一班，其实没比较好 02/04 16:09
80F：推 LonerEver: 可不可以用小巴接驳然後增加班次？ 02/04 16:30
81F：推 Timbug: 超想嘘，机捷是服务天龙人的，桃园只能靠接驳车 02/04 16:40
82F：推 a5mg4n: 嘉义要拉支线的话，林铁延伸或许比台铁适合? 02/04 16:41
83F：→ be821121: 小巴离峰以外时间会塞爆 现在非离峰跑的公车都不一定挤 02/04 18:32
84F：→ be821121: 的进去了 02/04 18:32
85F：推 MonkeyCL: 机捷服务天龙人，但是是桃园捷运金鸡母 02/04 18:38
86F：→ MonkeyCL: 才有本钱养其他条捷运啊 02/04 18:38
87F：推 ICEFTP: 彰化也会有二水田中支线了 02/04 19:31
88F：推 agh386690: 桃园捷运结果营收几乎靠双北 02/04 21:55
89F：推 e023340: 说真的把BRT改成LRT也还是一样的东西啊，难道有轨道就比 02/04 22:13
90F：→ e023340: 较潮？ 02/04 22:13
91F：推 james732: 有抄到我的推文耶 XDDD 02/04 23:23
92F：→ james732: 话说之前好像有讲过从阿里山铁路延伸到高铁站再到海线？ 02/04 23:23
93F：推 rayment: 怪就怪在盖在太保那个炒不起地皮的鬼地方吧 02/05 03:14
94F：推 yah13305: brt那个班次真的烂透了 02/05 12:38
95F：推 EdgeOfPeople: 林铁延伸应该不可能 02/06 06:03
96F：嘘 lawyer94: 嘉义光是要争铁路高架，就负债累累了，可以预期也没有别 02/06 10:12
97F：→ lawyer94: 的钱再弄其他交通建设了 02/06 10:12
98F：→ windforilove: 每公里人口密度成本太少，本来就不该建。不要埋怨 02/06 10:49
99F：→ windforilove: 为啥哪里更荒凉为啥他们有 02/06 10:49
100F：推 wangdon: 嘉义市铁路高架化市政府自负款也才38亿，市政府只是想争 02/06 12:22
101F：→ wangdon: 取中央全付，怎麽可能因为38亿就负债累累？嘉义市可是全 02/06 12:22
102F：→ wangdon: 台负债最低甚至是0负债的县市政府，还是老话一句，中央 02/06 12:22
103F：→ wangdon: 跟地方政府都要大力发展嘉义，不然它永远就是这个城市规 02/06 12:22
104F：→ wangdon: 模，人不够多讲话就不大声，做什麽建设就绑手绑脚，周遭 02/06 12:22
105F：→ wangdon: 异音就多，希望台湾整个西部都能串连成一个大都市群！ 02/06 12:22
106F：→ allencyh: 嘉义站不少是北台南人去 02/07 08:08
107F：推 P0PPY: wangdon嘉义魂大爆发 好可怕喔~~~ 02/08 13:01
108F：推 gomile888: 南投人表示： 02/08 14:37
109F：推 wangdon: P大 因为嘉义被忽视很久了 中部到南部之间把嘉义好好发展 02/08 18:09
110F：→ wangdon: 起来 对台湾绝对是好事 02/08 18:09
111F：嘘 lawyer94: 那嘉义就要尽量让人口密度提高啊，那种密度低的地方也要 02/08 18:46
112F：→ lawyer94: 跟人家高架，学学新竹大平台好吗？ 02/08 18:46
113F：推 wangdon: 嘉义也想提高人口啊！ 但没有工作机会你要他怎麽提升，又 02/08 21:32
114F：→ wangdon: 不是每个地方都像新竹一样这麽幸运被中央钦点为科学园区 02/08 21:32
115F：→ wangdon: 跟嘉义基隆这两个省辖市的命运就不一样了 所以还是要中 02/08 21:32
116F：→ wangdon: 央怜悯 没有中央扶植好的、新的产业 以现在少子化且嘉义 02/08 21:32
117F：→ wangdon: 市周遭又都是农业县的情况下 再50年也一样 02/08 21:32
118F：→ wangdon: 还有嘉义市人口密度是很高的，我想你是要说增加人口数 02/08 21:34
119F：推 jgfreedom: 嘉义好几十年人口都没有大幅增加，嘉义市人口26万多， 02/08 23:18
120F：→ jgfreedom: 但因为地小，所以人口算是密集。就嘉义的人口规模，高 02/08 23:19
121F：→ jgfreedom: 铁嘉义站的旅客数是较多的，应该是有吃到北台南的客源 02/08 23:21
122F：→ jgfreedom: 所致。嘉义要如何增加人口，把规模做大? 02/08 23:22
123F：→ jgfreedom: 嘉义县市人口约77万，云林县约68万，但高铁嘉义站旅客 02/08 23:24
124F：→ jgfreedom: 约是高铁云林站的两倍，台南溪北应该帮很多忙吧? 02/08 23:25
125F：推 jgfreedom: 中央也是有帮忙缩短南北差距，故宫南院设在嘉义算是有 02/08 23:28
126F：→ jgfreedom: 帮忙嘉义，但成果好像不好，之前嘉义张县长也用这点来 02/08 23:29
127F：→ jgfreedom: 抨击高铁直达车取消停靠嘉义一事，说故宫南院正在起飞 02/08 23:30
128F：→ jgfreedom: 就给它减停...... 02/08 23:31
129F：→ jgfreedom: 应该说，嘉义人希望中央怎麽帮? 要建设台南、高雄甚至 02/08 23:32
130F：→ jgfreedom: 云林都会抢，因为南部相较於北部都很缺建设，不是只有 02/08 23:33
131F：→ jgfreedom: 嘉义而已。 02/08 23:34