作者ch221221 (天)
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标题Re: [闲聊] 讨论高铁宜兰、屏东站盖哪里最好
时间Tue Oct 29 20:16:33 2019
※ 引述《yukiyama (飞狐)》之铭言：
: 如果考虑未来可能盖成环岛高铁的话，高铁站位置必须为了未来延伸至花东保留一些空
间
: ，这样大家觉得宜兰和屏东的高铁站盖在哪里比较好
: 个人觉得宜兰站和台铁中里站附近，可以同时拥有宜兰和罗东的客源。
屏东不熟，讲宜兰就好
目前台铁宜兰站虽然离市区近
但南侧/东侧其实相对有点荒凉
後站阳大那一块也还很有得发展
以开发为由设在县府是没什麽意义
如果考量的是溪南的方便度
假设联外都是要透过台铁
搭到县府跟市区也差不到5分钟吧
但宜兰市免转乘的优势就没有了
另外 这不像西部站只负责县内交通
如果要方便花东地区转乘台铁
对号列车势必大部分都要停靠
宜兰-罗东才10公里要停三站吗？
如果真的要移到县府那边
那就做点大的 宜兰站直接移过来
原宜兰站改成市区通勤站性质
甚至连国道转运站也要一并迁移
直接把交通中心移到市郊
彻底解决市区塞车和转乘问题
那边才真的会有大的发展空间
至於溪南就不用考虑了
虽然我家就离中里站最近
但中里二结一带地小房屋密度高
（跟县府那块相较来说）
而且这等同直接放弃宜兰以北客源
若要南延 直线就得进狭小的罗东市区
对转乘/延伸花东可以说毫无助益
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1F：→ s6210603: 宜兰与罗东东边真的荒凉10/29 20:19
宜兰後站空地还很多
但要怎麽协调就不好说了
2F：→ ciswww: 换句话说，如果把高铁从宜兰火车站移到县政府，10/29 20:37
3F：→ ciswww: 对於罗东帮助很小(可能区间车程从11分变8分)，10/29 20:40
4F：→ ciswww: 但对宜兰市影响很大10/29 20:40
大大解释的和我想说的一样！
5F：推 yukiyama: 高铁站盖在罗东林场如何？10/29 20:55
6F：→ yukiyama: 这样就可以跟台铁罗东站连结了10/29 20:56
林场那块可以开发的也有限
真想开发 县府算是不二选择
7F：→ ciswww: 请在地图上画一下罗东林场以北的路线10/29 20:59
8F：→ ciswww: 那就是本文最後段说的房屋密度高10/29 21:00
9F：推 shter: 如果高铁要规划赚通勤客的话，宜兰站会往北边设10/29 21:10
10F：→ shter: 所以远离罗东没差，就算盖到礁溪也无所谓10/29 21:10
11F：→ shter: 反正旅客主要是往北走，所以设站北边能捞客的范围比较广10/29 21:11
12F：推 shter: 就客流方向来讲，盖宜兰的机率远大於盖罗东10/29 21:14
盖在罗东 礁溪搭过来快半小时
还不如直接搭客运快一点呢...
13F：推 ben811018: 论人口 冬山苏澳五结比头城礁溪还多 溪北只是观光客的10/29 21:45
14F：→ ben811018: 假像10/29 21:45
15F：→ ben811018: 溪南也是因为国五後造成两边发展不均10/29 21:46
冬山五结比较像员山壮围
国五通车後 头城礁溪自成一格
跟宜兰市区的连结已经没那麽强
16F：→ SuperModel: 盖在金六结，方便动员与救灾10/29 21:53
这个太难了 可能要等北宜高铁二号线吧
17F：推 doraemon129K: 我是宜兰罗东人，也赞成不要县府那，跟宜兰车站共构10/29 22:06
18F：→ doraemon129K: 最好10/29 22:06
19F：推 RailFish: 觉得高铁放宜兰，大部分客运就给罗东10/29 22:47
客运现在的主力其实也在罗东
不同於宜兰有头城礁溪分摊客源
罗东是溪南唯一主要车站 周遭都靠它
我认为 未来高铁通车也应是如此
20F：推 Howard61313: 之前新闻说高铁盖宜兰车站拆迁问题小是因为东边那块10/29 23:11
21F：→ Howard61313: 地吗10/29 23:11
宜兰车站南侧/东侧的公有地还很多
要做整体开发的话应该可以
22F：推 cheng1990: 跟宜兰站共构最好 那边土地够大 10/29 23:32
23F：推 vestinland: 以原地共站还是盖在宜兰比较好施工10/30 00:28
虽然宜兰的聚落范围比较广
但罗东站周遭的建筑密度高过宜兰站
宜兰站倒保留了非常多未开发土地
未来结合双铁客运及医学中心 应该会不错
※ 编辑: ch221221 (42.72.212.232 台湾), 10/30/2019 01:05:25
24F：推 tony121010: 罗东林场整区都是文化景观，绝对不可能动的10/30 02:08
25F：→ tony121010: 而且县政府还想搞林铁复驶10/30 02:09
动了罗东的历史文化就只剩文字可追忆了
26F：推 hedgehogs: 缠斗多年的宜兰罗东终於要在高铁开发下分出胜负了吗？ 10/30 02:10
趋势一直都是宜兰向前 罗东停滞中
27F：→ ciswww: 考虑北上的话，车站在北边比较好，不宜解读为胜负10/30 02:12
是的 这其实跟地理位置比较有关系
28F：→ preisner: 不管怎样, 未来若要有东部快铁的话请政府整体考虑 10/30 07:49
29F：→ preisner: 不要只是提一堆都没想到整体性,连续性 10/30 07:50
真的 铁路高架/直铁高铁等等都要一体考量
30F：推 ben811018: 车站重点是选址跟区位吧 跟北边有啥关系 10/30 07:51
地理位置也是区位考量的一部分呀～
31F：→ s6210603: 罗东林场那边别想了10/30 08:05
32F：推 copycat14: 是说其他乡镇到市中心交通方便吗？10/30 19:43
33F：→ copycat14: 指的是停车 塞车 联外道路10/30 19:43
34F：→ copycat14: 虽然能不和西部高铁站盖在荒凉空地一样 很好10/30 19:44
35F：推 copycat14: 因为如果在市中心塞车的话 浪费的时间 10/30 19:46
36F：→ copycat14: 一样可以开车到近郊3公里顺顺马上下车 10/30 19:46
所以文末才提出整体迁移的想法罗
如果台铁客运不一起移 市区一样塞的
37F：→ TaiwanXDman: 台湾历史很短 难得有罗东林场这种历史文化10/30 21:50
38F：→ TaiwanXDman: 拿来盖车站实在太浪费了...10/30 21:50
罗东市区这麽狭小拥挤
可以保留这块地真的不容易
真的要好好珍惜！
※ 编辑: ch221221 (42.73.194.5 台湾), 10/30/2019 23:48:29
39F：推 pxhome: 在现有宜兰车站後方兴建，如此一来台铁旧车站可以保留， 10/31 23:00
40F：→ pxhome: 看是要高架共构还是地下化共构，国防考量把高铁地下化比 10/31 23:00
41F：→ pxhome: 较好 10/31 23:00