作者s6210603 (漂向北方)
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标题[新闻] 研大湾区建磁浮列车 时速600公里串连本港
时间Fri Mar 22 23:55:19 2019
研大湾区建磁浮列车 时速600公里串连本港东大屿机场
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社会 07:30 2019/03/22
高铁时速300公里，通车未够一年，内地已开始研发时速600公里的磁浮列车。深圳市城市
交通规划设计研究中心表示，正研究在香港、广州、深圳等地兴建高速磁浮试验线，半小
时可直达各城市，促进大湾区的资源互动。运房局称，探讨新跨境基建项目前，须考虑对
广深港高铁的影响。
理工大学昨举行粤港澳大湾区磁浮列车与先进轨道交通发展研讨会，深圳市城市交通规划
设计研究中心主任张晓春表示，研究中的磁浮试验线会串联广州机场、广州中心区、南沙
自贸区、深圳机场、前海自贸区、香港东大屿和赤鱲角机场等，目标是成为中国首条自主
研发、商业化营运的高速磁浮城际线。
运输及房屋局回应表示，密切留意因应大湾区发展而增加的长远跨境运输需求，与内地有
关部门保持沟通，适时研究兴建跨境快速轨道或其他运输项目，以连接本港和前海的可行
性和效益。但探讨任何新跨境基建时，须考虑对高铁香港段和现有跨境铁路客运量和财务
表现的影响。
中国工程院院士钱清泉表示，磁浮列车时速达400至600公里，可成为高铁後下一世代交通
工具，定位介乎高铁和飞机之间，补充两者不足，上海磁浮示范营运线有近14年运行经验
，没伤亡事故，准点率达99.9%，已通过技术可靠验证和安全测试，时速达600公里的磁浮
列车亦是国家科技部「十三五」国家重点研发项目之一，相信明年研究出样车。
中车株洲电力机车首席专家杨颖指，磁浮列车比有轨列车更安全，不会有出轨危险，行车
较平稳，车轮不会磨蚀，寿命较长，爬坡能力佳，规划路綫方便。
近年内地和日本均研究时速更快的磁浮列车技术，後者已开始兴建中央新干綫，测试时速
已逾600公里，来往东京到名古屋车程只需40分钟。
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1F：→ suitup: 中央新干线在盖了 支那高铁 也终於进到嘴炮阶段了 03/23 00:02
2F：推 Retangle: 上海那个跟中央新干线是懒觉比鸡腿吧 03/23 00:11
3F：→ suitup: 上海那个 记得直接请德国来盖 中国技术 0% 03/23 00:13
4F：推 shter: 结果还是偏重东侧，西侧珠海澳门又被放生了 03/23 00:21
5F：→ shter: 不过大屿山真的要开发吗?港珠澳大桥和这条磁浮都把口岸丢在 03/23 00:23
6F：→ shter: 大屿山而不是传统的香港九龙区域 03/23 00:24
7F：→ shter: 不可能只靠一调东涌线负担所有市区到口岸的运输吧 03/23 00:24
8F：推 t7101271328: 东涌线现在快饱和了 又有快线的优先通行权 难再增班 03/23 00:33
9F：推 Stan6003: 当初把东涌线四线砍掉的真该上断头台 03/23 00:37
10F：→ leopika: 又要一地两检租界地了吗？ 03/23 01:08
11F：嘘 c3035281: 内地!? 03/23 01:25
12F：推 aclahm: 当初东涌线干嘛不做四线 03/23 01:25
13F：推 duodeviginti: 因为中方反对英方四线案 03/23 02:09
15F：→ suitup: 今日香港 今日台湾 03/23 10:47
16F：推 Metro123Star: 还不简单 平行运行图上吧 03/23 11:50
17F：嘘 wahaha2005: 香港垃圾政府想用6,000亿港元在大屿山填1,700公顷 03/23 12:09
18F：推 ekes11: 1964年东海道新干线通车。2014年中央新干线核准兴建。 03/23 13:14
19F：→ ekes11: 2002年上海磁浮机场线通车(30公里/时速431公里) 03/23 13:15
20F：→ ekes11: 2008年中国第一条轨道高铁(京津高铁)通车。 03/23 13:15
21F：→ ekes11: 从第一条高铁通车到兴建长距离磁浮看,中国应该会比日本缩 03/23 13:16
22F：→ ekes11: 短不少时间。 03/23 13:16
23F：嘘 jason820514: 废话 中国技术都从别人那边来的 当然省时间 03/23 13:35
24F：推 sziwu1100: 新干线技术基本上也不算日本自创 03/23 13:51
26F：→ omkizo: 世界上第一条高铁也不是自创 这样的话也说得出来 笑死 03/23 16:19
27F：→ omkizo: 第二个有高铁的国家是日本的17年後! 谁抄谁? 03/23 16:20
28F：→ omkizo: kknews只是个把微信文章搬出来的网站 03/23 16:26
29F：→ omkizo: 人家把N个技术集合出来弄成一个新技术→不是自创 03/23 16:26
30F：→ omkizo: 中国把弄好的技术包买回来拆开再包起来→自主研发 03/23 16:26
31F：→ omkizo: 中国真的好棒棒 整个逻辑都出来了 就是中国人最厉害 03/23 16:26
32F：→ omkizo: 自慰文请小看一点 03/23 16:29
33F：→ suitup: 挖 楼上吃到炸弹 这样呛支那自乾五? 03/23 16:40
34F：→ suitup: 确实以新干线技术 中日比起来 就是在虐菜而已 03/23 16:41
35F：推 jago: 技术这种东西本来就层层累绩,不然这些使用电力系统的运输都 03/23 17:22
36F：→ jago: 要跟发明电力的人膜拜了。还有中国的轨道技术进步是不争的事 03/23 17:23
37F：→ jago: 实,新干线发展那麽久,也就东北新干线时速跑320km,中国才短短 03/23 17:24
38F：→ jago: 几年,京津高铁跟京沪高铁都跑时速350公里了。 03/23 17:24
40F：→ omkizo: 明日大屿 填海要花6200亿港元(约2.4兆台币) 03/23 17:31
41F：→ omkizo: 根本买岛更便宜 03/23 17:31
42F：→ omkizo: 前几天有中方文件流出 要建高铁到东大屿 应该就是这条了 03/23 17:33
43F：→ suitup: 如果只会比时速 证明你的素质也没好到哪去 03/23 17:36
44F：→ suitup: 新干线卖点在安全 准时 环保 这些中国哪个比得上? 03/23 17:37
45F：→ suitup: 再快 不怕只剩35人能到家? 03/23 17:43
46F：推 sziwu1100: 韩国高铁从法国高铁得到技术转让,马来西亚-新加坡高铁 03/23 17:52
47F：→ sziwu1100: 计画,韩国高铁又以技术转让要争取兴建,高铁技术转让已 03/23 17:53
48F：→ sziwu1100: 经没什麽了... 03/23 17:53
49F：推 jago: 日本新干线卖到英国的车厢不是漏水成水濂洞....不用逢*必反 03/23 17:55
50F：→ jago: 时速不重要?东海道新干线怎麽不维持200公里... 03/23 18:01
51F：→ suitup: 嗯 时速好重要 所以中央新干线通车後 你们唯一自豪的350 03/23 18:11
52F：→ suitup: 不能继续吹 也该想新梗了 03/23 18:11
53F：→ suitup: 帮你们想好了 中国高铁 全世界最廉价的高铁 03/23 18:12
54F：→ suitup: 这应该还能当卖点 03/23 18:13
55F：→ suitup: 喔 你大概不知道 那组英国车是英国制造 可不是整车卖到英 03/23 18:17
56F：→ suitup: 国去的 就好像你们跟日本买的E2 也是只有几组原装进口 其 03/23 18:17
57F：→ suitup: 他的 都是中国组装啦 03/23 18:17
58F：→ jago: 轮轨高铁商运速度还是中国目前最高。磁浮现在也是上海磁浮速 03/23 18:35
59F：→ jago: 度最高。 03/23 18:35
60F：→ jago: #1PvRgqfJ 日本日立制作所在英国制造的高铁列车(难道就不是 03/23 18:39
61F：→ jago: 日本制造的....) 03/23 18:39
62F：推 SHR4587: 翻车就地掩埋350KM...... 03/23 19:04
63F：→ SHR4587: 现在各国技术要350KM跟喝水一样，问题根本不不是技术上 03/23 19:05
64F：→ SHR4587: 不去 03/23 19:05
65F：→ SHR4587: 山阳跟东北新干线当年都有试验车跑350KMH 03/23 19:07
66F：→ suitup: 他可能以为 只有中国车能跑350吧 殊不知东北新干线早就能 03/23 19:17
67F：→ suitup: 跑360 验证程序都跑完了 是因为噪音问题跑320 03/23 19:17
68F：→ suitup: 一样的噪音问题 人家是精进技术 开发ALFA-X 来解决 至於 03/23 19:20
69F：→ suitup: 中国 不用这麽麻烦 一张公文让人民闭嘴即可 03/23 19:20
70F：→ suitup: 还有 2013年中国高铁早就350过 至於为什麽後来又降回300? 03/23 19:24
71F：→ suitup: 还不是因为死了那「35人 」 03/23 19:24
72F：推 velaro: 个人觉得既然大部分地区都有高铁，磁浮盖的机会不大...... 03/23 19:32
73F：推 Xkang: 就地掩埋真的很可怕 03/23 19:41
74F：→ Xkang: 从出事处理太多就可以知道那是个什麽样的国家... 03/23 19:45
75F：→ Xkang: 态度 03/23 19:45
76F：→ omkizo: 西意法都有能力跑350 只是不跑而已 03/23 20:31
77F：推 jago: 要怎麽说的话,武广/京津/郑西还可以跑到时速394公里,京沪高 03/23 20:31
78F：→ omkizo: 目前钢轨商转最快是中国没错啦…… 03/23 20:31
79F：→ jago: 铁还跑过时速486公里,不也是没有投入商运而已。 03/23 20:31
80F：→ omkizo: 中国好棒棒 中国高铁得第一 03/23 20:32
81F：推 SHR4587: 法还可以574KMH要不要跑而已啊........ 03/23 20:32
82F：→ SHR4587: 只谈最高速度根本没意义，中共爽跑几公里就跑几公里，当 03/23 20:33
83F：→ SHR4587: 中的细节都可以不用管。 03/23 20:33
84F：→ omkizo: 中国高铁自主研发世界第一 好了讲完了 03/23 20:34
85F：→ omkizo: 细节??你是说立硬币吗?? 03/23 20:35
86F：推 sziwu1100: 法国是用3辆列车测试最高速,并不是用商运的列车去测试 03/23 20:38
87F：嘘 jason820514: 五毛好了啦 一直护航真的hen难看 03/23 20:51
88F：推 jago: 台湾人只要不反中就要被扣帽子说是五毛？还真民主... 03/23 21:03
89F：推 SHR4587: 没人反中言论啊，只是自慰文跟自慰说词很搞笑而已。 03/23 21:05
90F：推 jago: 那里自慰文？那里自慰说词？ 03/23 21:07
91F：推 wcc960: 新干线什麽时候到英国去了.... 03/23 21:29
92F：→ wcc960: 某楼麻烦请先搞清楚一下日立做的class 800是什麽.... 03/23 21:29
93F：→ wcc960: 人家新干线是有明确定义(分类)的，不像某国不出事叫高铁 03/23 21:31
94F：→ wcc960: 出了事就不叫高铁叫动车，定义可以跳来跳去 03/23 21:31
95F：推 komachi275: 日本对英国的宣传就是新干线(技术)喔... 03/23 22:48
96F：→ komachi275: 日立从395开始就猛打新干线牌... 03/23 22:49
97F：推 SHR4587: 200KMH也算是达标高铁了 03/23 23:28
98F：→ suitup: 中国自己 不就买了一批原装进口E2? 03/23 23:35
99F：→ suitup: 日本车好不好 中国人最知道阿 是巴 03/23 23:35
100F：→ suitup: 还有阿 支那人要评论台湾民主 下辈子投胎在民主国家再说吧 03/23 23:37
101F：→ suitup: 我们台湾恰巧也买了批原装进口700T 品质? 03/23 23:38
102F：→ suitup: 看大家多期待 N700S进来 就知道 03/23 23:39
103F：嘘 weu0713: 内地是啥 03/23 23:44
104F：推 mattc123456c: 楼上，这是香港经济日报，香港中心不意外 03/23 23:48
105F：→ omkizo: 我只想说中国并没有很独步全球而已 至於另外那个就不知道 03/24 01:11
106F：→ omkizo: 了 03/24 01:11
107F：推 jago: 笑死人，土生土长台湾人，一直被某些人说是五毛支那人 03/24 01:51
108F：推 TobyOoO: 中国好发达喔，快放弃台湾籍快移民过去吧，天天搭高铁350 03/24 02:11
109F：→ TobyOoO: 来35人去。 03/24 02:11
110F：推 TaiwanJunior: 把建构新型态系统拿来和既有系统的技术转移相提并论 03/24 02:17
111F：→ TaiwanJunior: ，笑死 03/24 02:17
112F：推 ekes11: 商运列车测试最高时速有达到350公里以上的只有中国.法国. 03/24 02:56
113F：→ ekes11: 西班牙: 2010年中国京沪高铁(486KMH)，2006年西班牙马德里 03/24 02:57
114F：→ ekes11: -巴塞隆纳高速线(403KMH)。1981年法国LGV东南线(380KMH) 03/24 02:57
115F：→ ekes11: 东北新干线360KMH,东海道新干线443KMH,1988年德国ICE 03/24 02:57
116F：→ ekes11: (406KMH),2007年法国LGV东欧线(574KMH)是用实验列车去测试 03/24 02:58
117F：→ omkizo: 自慰文有很多种 除了抬高自己贬低他人也是喔 03/24 03:45
118F：→ omkizo: 不要小看自慰文喔 就拿高铁为例子吧 你会看到有中国文章很 03/24 03:47
119F：→ omkizo: 大方承认他们有引进外国技术 03/24 03:47
120F：推 jago: 楼上指的不就是1楼那种抢先贬低他人，不落人後 03/24 03:47
121F：→ omkizo: 但不会是承认那麽简单 还会渲染很多感情色彩下去 03/24 03:48
122F：→ omkizo: 会描述得好像全中国人都受外国逼害那样 没有人肯卖 然後不 03/24 03:51
123F：→ omkizo: 知道怎样忽然肯卖了 之後中国有高铁了 又看重描述中国怎样 03/24 03:51
124F：→ omkizo: 创新 反输出高铁让日法德吓尿了…… 03/24 03:51
125F：→ omkizo: 先射箭後画靶是自慰文的基本起手式 有点批判思考能力的人 03/24 03:53
126F：→ omkizo: 应该会很快看出套路 03/24 03:53
127F：推 jago: 真有趣，推文没人讲过中国高铁输出的话题，却拿来酸 03/24 04:04
128F：推 SHR4587: 大家都看得出来自慰点在哪就疯狂吹的人看不出来 03/24 10:24
129F：→ jason820514: 又抓到一只五毛 呵呵 03/24 10:52
130F：→ Xkang: 似乎被围剿了www 03/24 11:19
131F：→ Stan6003: 一直说别人五毛的水准也没高到哪去 03/24 11:32
132F：→ wahaha2005: 日本：安全＞速度；中国：纪录＞人命 03/24 11:41
133F：推 jago: 疯狂说对方是五毛支那当围剿 哈 03/24 11:42
134F：→ jago: 一直拿新干线来讨论中国高铁是怎麽了？新干线是台台湾的了？ 03/24 11:44
136F：→ suitup: 发现呛不赢新干线 开始呛新干线也不是台湾的 03/24 13:54
137F：→ suitup: 新干线不是台湾的 但台湾人庆幸选用新干线技术 03/24 13:54
138F：→ suitup: 而不是35高铁技术 03/24 13:54
139F：推 jago: 新干线结果也问题多多阿,重点新干线是台湾的吗?一直追捧新干 03/24 14:07
140F：→ jago: 线是想证明什麽啦.... 03/24 14:08
141F：推 jago: 新干线的商运轮轨列车都还跑不到时速350公里 03/24 14:10
142F：→ suitup: 新干线 没死过人 0：35 懂吗 03/24 14:27
143F：→ suitup: 大家在乎的 都是0：35 不是320：350 03/24 14:28
144F：→ suitup: 再快 也是七天才到家 03/24 14:28
145F：→ Stan6003: BD: 03/24 14:31
146F：→ jago: 台湾高铁发生过司机打瞌睡/列车追撞工程车/转辙器讯号异常误 03/24 14:35
147F：→ jago: 点/电力讯号异常误点/异物入侵架空线/绝缘区分器失效跳电/列 03/24 14:36
148F：→ jago: 车行进错误轨道车门故障/车厢冒烟/倒车载客...族繁不及备载 03/24 14:36
149F：推 ek252: 台湾高铁正确讲是欧日混血,原本是打算全部欧规,但发生德国 03/24 14:44
150F：→ ek252: 高铁出轨事件跟地震因素考量才後来的部分改新干线。 03/24 14:45
151F：→ suitup: 恩 中国高铁 一定只有这一次死亡事故 不然新闻怎麽都没报 03/24 14:59
152F：→ omkizo: 不要再吵啦 让欧美列强十分眼红的中国高铁世界第一商转最 03/24 15:41
153F：→ omkizo: 快自主研发票价便宜服务优质还可以立硬币 海外输出没人买 03/24 15:42
154F：→ omkizo: 是他们不识货 不影响中国高铁世界第一的地位 他们不买不要 03/24 15:42
155F：→ omkizo: 紧 这样中国可以避免独步全球的技术外流 或成最大赢家 03/24 15:42
156F：推 Answerme: 中国最大最赢了 03/24 15:53
157F：推 Retangle: 看不懂2004年盖的高铁嘴1964说我比你快是什麽概念? 03/24 16:34
158F：→ Retangle: 更不用说某国还是靠日本技术移转 站不同起跑点 03/24 16:35
159F：→ Retangle: 那是不是合铁也能说史蒂文生的火车跟乌龟一样? 03/24 16:36
160F：→ suitup: 1964年 支那人还在大跃进 闹饥荒 闹内斗 03/24 16:52
161F：→ suitup: 到东京看到新干线 可能下巴要掉下来 03/24 16:52
162F：→ suitup: 过几年後看到中央新干线 大概也一样 03/24 16:53
163F：→ suitup: 350 再吹也没几年了 03/24 16:54
164F：→ Xkang: 笑了 03/24 17:25
165F：嘘 puppy20308: 没有川崎，你国还在爬 03/24 22:50
166F：推 kkStBvasut: 中国 = 偷窃技术大国 03/25 03:30
167F：→ kkStBvasut: 山寨高铁第一名 03/25 03:30
168F：推 ek252: 全球现在也只有中国有磁浮中低速与高速的营运线(北京/长沙/ 03/25 14:48
169F：→ ek252: 上海),说中国是嘴炮阶段,叫现在规划磁浮中的美国英国澳洲.. 03/25 14:48
170F：→ ek252: 这些国家情何以堪。 03/25 14:48
171F：推 jago: Reta大 所以更後来盖的北海道新干线有比较快吗？ 03/25 14:55
172F：→ jago: 中国韩国甚至未来的星马,盖高铁都是含技术转移,谁跟你偷窃技 03/25 15:03
173F：→ jago: 术?也就台湾最"盘子"而已,引进新干线却没有技转,後续相关东 03/25 15:04
174F：→ jago: 西都只能被日本予取予求。 03/25 15:04
176F：推 wcc960: 速度就线型与规格问题，整备新干线太深奥谅楼上也不会懂 03/25 15:30
177F：→ wcc960: 毕竟不是极权国家就无法爱盖多直就多直，也不用管老百姓抱 03/25 15:31
178F：→ wcc960: 怨噪音等等的问题 03/25 15:31
179F：→ wcc960: 修正第2行 也得顾虑 03/25 15:38
180F：→ suitup: 可能在集权中国 噪音不是个问题 03/25 15:50
181F：→ suitup: 谈技转 也要看国家 像川崎大概很後悔技转给支那人 不仅没 03/25 15:52
182F：→ suitup: 搞好 死了35人 还反过来怪E2抗撞能力不足 03/25 15:52
183F：→ jago: 太好笑,扯什麽集权国家,山阳新干线为了线型打了一堆隧道,直 03/25 20:22
184F：→ jago: 的不得了,还不是跑不了时速350公里。 03/25 20:23
185F：→ jago: 至於说噪音那类环保议题,大概某些台湾人以为中国没有环保相 03/25 20:24
186F：→ jago: 关法律跟环评吧...该说什麽呢? 03/25 20:24
187F：→ jago: 要说噪音,东北新干线跟台湾高铁当初都被抗议过噪音。 03/25 20:30
188F：→ jago: 人家中国高铁把噪音问题控制得好好,还要被酸什麽不管老百姓 03/25 20:36
189F：→ jago: 抱怨噪音,也太会自己想像了吧 ! 03/25 20:37
190F：→ jago: 你们几个口径可以一致吗?一下说偷窃技术,一下说後悔技术转移 03/25 20:39
191F：→ jago: 高铁技术转移早就没什麽了,韩国得到TGV的技术,日本提供星马 03/25 20:40
192F：→ jago: 高铁技术转移,怎麽不去说後悔不後悔的问题?还是後悔的标准是 03/25 20:41
193F：→ jago: 建立在中国在原有的技术转移之上又更进化技术,青出於蓝结果 03/25 20:42
194F：→ jago: 影响它们的利益才来谈後悔?否则星马高铁日本干嘛提供技转?不 03/25 20:42
195F：→ jago: 怕又来一次後悔论? 03/25 20:43
196F：推 wcc960: 你知道打隧道，那知不知道有一种叫隧道断面与微压波(噪音) 03/25 21:47
197F：→ wcc960: 的问题，只能怪山阳新干线盖得太早(1972年)，当时设计最高 03/25 21:48
198F：→ wcc960: 速度只在260km/h，故往後提速时都得做各种补修 03/25 21:50
199F：→ wcc960: JR西曾试验过上350(WIN350)，500系最初也打算跑320 03/25 21:51
200F：→ NCC1305: 日本是在先天不足的环境下，在原本设计时速二百多的轨道 03/25 21:52
201F：→ NCC1305: 上让列车能跑上300以上的速度 03/25 21:53
202F：→ wcc960: 最後仍以线路补强/车辆制造成本vs效益等因素定在300 03/25 21:56
203F：→ wcc960: 现在JR东为了能让东北上360也是准备再砸200亿日圆做补强 03/25 21:57
204F：→ suitup: 才正想问 中国的复兴会不会到东海道跑250就翻车 03/25 23:14
205F：→ suitup: 他可能以为线型好就可以跑高速 标准的 装懂仔 03/25 23:15
206F：→ suitup: 殊不知 连架线的都要影响 03/25 23:16
207F：推 jago: 又开始似是而非了,山阳新干线在1972年初期时速160公里,到 03/26 03:30
208F：→ jago: 1986年提速到220km/h,到1997年又提速到300km/h。什麽260 XD 03/26 03:31
209F：→ jago: suitup大 你是又多懂啦? 新干线的列车就算让它在中国的路线 03/26 03:33
210F：→ jago: 上跑是能跑多快? 以为也能跑350km/h 喔 笑死...日本还在规 03/26 03:34
211F：→ jago: 画"试验列车"跑360km/h而已。 03/26 03:35
212F：推 jago: JR西曾试验过上350(WIN350),不好意思这也是6辆编的试验车辆 03/26 03:50
213F：→ jago: 其他像九州新干线/北陆新干线/北海道新干线时速最高只有260 03/26 03:50
214F：→ jago: 公里,那更不是因为什麽噪音/隧道的缘故,愈听你们说愈好笑... 03/26 03:51
215F：推 jago: wcc大 我讲的路线最高速,你讲什麽隧道因素只能260km/h干嘛? 03/26 03:53
216F：→ jago: 京沪高铁跟京津高铁最高速350km/h也不代表它全线都这速度在 03/26 03:53
217F：→ jago: 跑啦,山阳新干线老早在500系引入就跑300km/h,那也已经是极限 03/26 03:54
218F：→ jago: 千万别再说是什麽土建设计速度/噪音....害的,新干线列车目前 03/26 04:02
219F：→ jago: 就是跑不到350km/h,试验列车那种减少车厢去试验的东西不要拿 03/26 04:03
220F：→ jago: 来跟人家商运列车去跑的相提并论了。 03/26 04:04
221F：→ suitup: 似是而非 不就是你吗 只把速度当高铁唯一指标 03/26 04:10
222F：→ suitup: 很合支那人 好大喜功的个性阿 只是你刚好滞台而已 03/26 04:11
223F：→ suitup: 不过也没差 支那人要吹速度 最好赶快吹个够 不然中央新干 03/26 04:13
224F：→ suitup: 线一来 怕是你们要憋出人命 只剩价格战可以打 03/26 04:13
225F：→ suitup: 刚刚还看了一下 中国高铁的轴重普遍在15~19t耶 03/26 04:27
226F：→ suitup: @jago这就是上350的代价? 还是单纯你们不会控重 03/26 04:29
227F：→ suitup: 去查一下人家n700和e5的轴重多少好吗 03/26 04:30
228F：→ suitup: 希望你不要跟我说 看不出来轴重轻 优势在哪 03/26 04:32
230F：→ wcc960: 所以说整备新干线太深奥，谅你真的看不懂 03/26 11:08
231F：→ wcc960: 山阳跑300就路线vs效益下的平衡点，这样的中文看得懂吧? 03/26 11:12
232F：推 ekes11: 日本从维新运动开始就大规模山寨欧美的技术,没有当时的累 03/26 20:27
233F：→ ekes11: 积欧美技术,日本根本就不可能在二战战败後马上发明出新干 03/26 20:28
234F：→ ekes11: 线来。二战之後日本还是继续山寨跟偷窃欧美技术ex.日立偷 03/26 20:28
235F：→ ekes11: 窃IBM的技术就闹得沸沸扬扬。 03/26 20:28