作者hn9480412 (ilinker)
看板Railway
标题Re: [情报] 长崎新干线，可变轨距车断念
时间Fri Mar 8 03:30:41 2019
フル规格？ ミニ新干线？ 「フル规格の単线」案も 长崎新干线の议论再开
2019.03.07 乗りものニュース编集部
长崎新干线（九州新干线西九州ルート）に関する与党検讨委员会が开催。フル规格か、
ミニ新干线か、整备方式が固まっていない新鸟栖～武雄温泉间について、议论が再开さ
れました。
JR九州・佐贺県・长崎県にヒアリング実施へ
长崎新干线（九州新干线西九州ルート）に関する与党検讨委员会が2019年3月7日（木
）、都内で开催。新鸟栖～武雄温泉间の整备について议论しました。
长崎新干线をめぐっては、新干线と在来线を直通できるフリーゲージトレイン（FGT
、轨间可変电车）が検讨されていましたが、开発が难航していることから2018年7月に
断念。一般の新干线と同様の全线フル规格か、既存の在来线を活用するミニ新干线のい
ずれかの方式が选択される见込みです。
検讨委终了後の囲み取材で山本幸三委员长は、会议中に国土交通省からフル规格を単
线（线路1本）で整备する场合の费用や所要时间について説明があったことを明らかに
しました。国交省の説明では、単线は复线（线路2本）と比べて整备费用が减る一方で
、所要时间が长くなり、また、输送障害时はダイヤ乱れが大きくなる可能性があること
にも触れていたといいます。
また、山本委员长は2019年1月、佐贺県の山口祥义知事と面会。财源负担や、开业後
の在来线の取り扱いなどが课题であるという话があったとしています。
今後、検讨委は、国交省が今回提示した案について、JR九州、佐贺県、长崎県に意见
を闻いたうえで结论を早急に出したい考えです。
なお、武雄温泉～长崎间は、フル规格で建设が进められており、2022年度に开业が予
定されて
https://trafficnews.jp/post/84154
现在国土交通省和检讨委员会又丢了一个新方案。就是直接拉一条完全新干线规格的路线
但是在新鸟栖~武雄温泉段是单线运行。这样的话可以大幅减少佐贺县的财政支出。但
一旦遇到意外事件就有可能造成误点
不过这只是预想中的方案，实际上现在还在吵这段倒底是要采完全规格新干线还是像山形
和秋田那样的迷你新干线规格
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作者 KotoriCute (Lovelive!) 看板 PC_Shopping
标题 [情报] VEGA 56 vs 1070 部分游戏的成绩
时间 Thu Aug 3 09:59:24 2017
1F：推 c52chungyuny: 去找一张比自己便宜快一万的卡火拼 丢脸到极点08/03 10:06
2F：→ c52chungyuny: 那我也可以说1070狂肛460阿08/03 10:06
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 122.116.4.227
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1551987044.A.B4B.html
※ 编辑: hn9480412 (122.116.4.227), 03/08/2019 03:37:42
3F：推 shter: 两边来车一律在佐贺站交会? 03/08 04:37
4F：推 Everforest: 单线!? 有创意 03/08 04:48
5F：推 Jimmy2010: 九州版的北北线吗XDDD 03/08 06:06
6F：推 d9123155: 乾脆一点直上完全规格吧 搞这种奇葩方案 03/08 07:53
7F：推 Metro123Star: 主要就是佐贺觉得效益不高不想出钱 03/08 08:15
8F：嘘 omkizo: 歹戏拖棚 这可以比照桃铁地下化看到就嘘了 03/08 08:16
9F：→ omkizo: 30年前弄了个三轨的青函隧道 甚至一堆Super特急来恶搞SKS 03/08 08:19
10F：→ omkizo: 30年後今天一堆死脑筋完全不懂变通 03/08 08:24
11F：→ omkizo: 佐贺在来线改轨都不要了 搞单线他想出钱吗 03/08 08:25
12F：→ omkizo: 任何要佐贺出钱的方案都是不可能 福冈长崎要转乘更不是最 03/08 08:26
13F：→ omkizo: 佳解 03/08 08:26
14F：→ omkizo: 离2022还有三年 改三轨现在还来得及 03/08 08:35
15F：→ omkizo: 有bug吃字 福冈长崎转乘不是最佳解 03/08 08:36
16F：→ Metro123Star: 没吃字啊 03/08 08:57
17F：→ hn9480412: 你说的三轨化是像青函隧道那样？ 03/08 09:12
18F：推 kkStBvasut: 找talgo帮忙吧= = 日本就是大国心态拉不下脸 03/08 10:01
19F：→ wcc960: 搞超级特急有其时代背景，当时国铁亏到新干线计画全部停摆 03/08 11:36
20F：→ wcc960: 为删减费用才搞出"超级特急"的建设方式 03/08 11:41
21F：→ wcc960: 日本有窄轨和列车采动力分散的问题，西班牙那套就无法直接 03/08 11:47
22F：→ wcc960: 搬过来用(变换装置复杂化＋台车空间不足) 03/08 11:48
23F：→ omkizo: 日本有找西班牙啊 03/08 12:09
24F：→ omkizo: 三轨就三轨 当然不是三条正线 03/08 12:10
25F：→ NCC1305: 现在的FGT就有请西班牙帮忙了，结果没用啊 03/08 12:15
26F：→ NCC1305: 看最近的大陆期刊发现他们正在开发1435转米轨的变轨距 03/08 12:30
27F：→ NCC1305: 转向架，还是马达车用的，只是文章没说要用在什麽车上 03/08 12:31
28F：→ NCC1305: 从示意图看用的是类似轻轨车方式，马达纵向配置在转向架 03/08 12:32
29F：→ NCC1305: 外侧 03/08 12:32
30F：推 shter: 如果台东高铁(左营-台东) 要屏东依长度出钱配合兴建的话 03/08 15:25
31F：→ shter: 明天开始就会有反对高铁到屏东的声音了 03/08 15:25
32F：推 Terrykho: 废到笑，不过佐贺不愿出钱也是很正常 03/08 17:06
33F：推 c918: 佐贺：我出钱却爽到隔壁的、又不是傻了喔 03/08 18:51
34F：推 toast520520: 中央：再吵，就不要盖了！ 03/08 19:35
35F：→ Littlechozy: 不要盖也只有长崎会跳脚，佐贺又没差 03/08 21:10
36F：推 CharmingWu: 长崎这麽想要可以自己出全部啊 03/08 21:44
37F：→ hn9480412: 长崎的状况是生米煮成熟饭那种 03/08 21:52
38F：推 tsuyoshi2501: 佐贺：已经为了团体和谐出了一笔钱了，还想在凹一 03/08 22:25
39F：→ tsuyoshi2501: 笔? 时间没减少倒是交通费会增加不少，盘子也不是这 03/08 22:25
40F：→ tsuyoshi2501: 样当的 03/08 22:25
41F：→ tsuyoshi2501: 你会帮人（长崎）养儿子吗？ 03/08 22:25
42F：→ pfry19855: 佐贺：福冈熊本鹿儿岛砍站够老子牺牲。长崎就算了吧 03/08 22:27
43F：推 Everforest: 应该是头洗了一半 发现没洗发精 03/08 22:27
44F：推 kkStBvasut: 有请西班牙帮忙喔？有新闻吗 03/08 22:41
46F：→ wcc960: 详细不清楚，文中有提到1993年自Talgo引进部分技术 03/08 22:57
47F：→ kkStBvasut: 竟然... 03/09 20:50