作者tim5104 ((<<#CB400#>>))
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标题[新闻] 黄国昌质疑普悠玛异常仍发车
时间Tue Nov 27 13:16:18 2018
行政院长赖清德今赴立法院院会报告普悠玛调查结果，时代力量立委黄国昌质询交通部长
吴宏谋时质疑，主风泵发生异常列车为何继续行驶，吴宏谋也坦承事故发生第一时间台铁
说主风泵故障不常见「应该不正确」。
黄国昌首先询问吴宏谋，主风泵出问题对列车安全会产生什麽影响。吴宏谋表示，主风泵
是空气压缩机，如果低於低於5.5％会减速，低於5％就会停止，对车子会有过热异常，便
会影响到ATP整个运作。
黄国昌问吴，既然在发车前就知道第一车跟第八车的主风泵无法作用，为什麽还允许他发
车、是谁做的决定？吴宏谋表示正在请台铁厘清。黄国昌说，「现在还正在请台铁厘清，
我的老天啊！」
黄国昌询问，主风泵有异常列车还可以继续跑，是台铁的SOP吗？吴宏谋强调，「主风泵
故障当然不能开车」。黄追问，主风泵是开车後坏掉还是一开始就坏掉？吴宏谋表示，开
车前2分钟前就知道故障。
黄国昌质疑，这列普悠玛在开车前就出现主风泵故障的问题，可是在调查报告结果里却表
示台铁在发生事故第一时间，跟社会大众说主风泵故障不常见，「真是满口胡言、胡说八
道！」。他要求吴宏谋回去调查是谁决定要台铁出来欺骗社会大众的，吴宏谋表示，会妥
善处理。
https://uc.udn.com.tw/photo/2018/11/27/realtime/5587010.jpg
交通部长吴宏谋、行政院长赖清德与「1021铁路事故行政调查小组」召集人吴泽成，上午
到立法院报告普悠玛事件调查结果。时代力量立委黄国昌（图）质询时，高分贝炮轰交通
部隐匿实情。记者林澔一／摄影
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交通部长吴宏谋（右起）、行政院长赖清德与「1021铁路事故行政调查小组」召集人吴泽
成，上午到立法院报告普悠玛事件调查结果。赖清德与吴泽成在台上交换意见。记者林澔
一／摄影
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时代力量立委黄国昌质询交通部长吴宏谋。图／翻摄国会频道网站
新闻来源：
https://udn.com/news/story/6656/3504370
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 60.249.48.151
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1F：→ sammy98: 跟复兴航空一样 给驾驶故障的飞机 11/27 13:25
2F：→ sammy98: 不能怪驾驶关错引擎 11/27 13:25
3F：→ sammy98: 都是高层官员的错 11/27 13:26
4F：推 birdy590: 这只是问题的一半 车有故障就算了 哪有一边开一边排除的 11/27 13:37
5F：→ birdy590: 车有坏 一边开一边排除还要求准点 根本脑残 11/27 13:37
6F：→ birdy590: 如果不是不停的试着排除 车辆本身的确还不到顾路的程度 11/27 13:38
7F：推 s094392: ㄏ 11/27 13:56
8F：推 coolptt: 啧啧 11/27 14:11
9F：→ coon182: GE235机长问题比较大，没有跟副机长Double Check 11/27 14:11
10F：→ coon182: 普悠玛一人司机很难做双重确认 11/27 14:12
11F：→ coon182: 一出问题普悠玛一出车注定要跟死神拉锯 11/27 14:14
12F：→ ttnakafzcm: 不是说根本没有发车检查表吗 也就是没有一个依据说 11/27 14:17
13F：→ ttnakafzcm: 什麽东西坏了不能发 什麽东西坏了可以发 这样检讨让他 11/27 14:17
14F：→ ttnakafzcm: 发车的也不太对 他就没有一张像是MEL的东西让他遵循.. 11/27 14:18
15F：→ ttnakafzcm: GE235那个起飞前都是正常的 起飞滚行时才故障 11/27 14:18
只能说人的命令驾驭在SOP上，就算SOP再怎麽限制好了
因为上面的命令只能不得不执行
现在台铁一直在检讨发生原因，而不去面对已经是个大烂坑的後勤
只能说难保以後不会再发生什麽问题...
如果大家不得不坐火车，只能请大家多提高警觉了
注意安全......
※ 编辑: tim5104 (60.249.48.151), 11/27/2018 14:36:17
16F：→ smena: 说是提高警觉，难道要进湾前随时准备跳车吗? 11/27 14:44
17F：推 zxcc79: 早上的质询好好看，比昨天报告好 11/27 16:25
18F：推 MiaoXin: 听说初步报告只有事实确认，那…是谁说可以发车的？ 11/27 16:50
19F：→ sammy98: 听说是事实确认 司机是听谁过可以关闭ATP？ 11/27 16:52
20F：推 atxp4869: 黄国昌很可怜，太弱势了，讲得再对官员都可以当他放屁， 11/27 17:31
21F：→ atxp4869: 因为根本毫无制裁力量 11/27 17:31
22F：推 Lincoln: 以後规定限速120km 11/27 18:15
23F：推 disyou: 他为什麽不质疑人手不足比较实在 11/27 19:07
24F：→ styyu1281: GE235可以去看飞安会报告，根本就是驾驶一连串的疏忽 11/27 19:55
25F：→ styyu1281: 和错误造成，跟普悠玛根本不一样… 11/27 19:55
26F：→ sammy98: 可是今天这位驾驶如果什麽都不做的话 事实上最後不是也是 11/27 20:15
27F：→ sammy98: 被ATP 和 风汞压力不足给抓下来 不做任何事就算发呆不会 11/27 20:15
28F：→ sammy98: 出轨 11/27 20:15
29F：→ sammy98: 这点不就和GE235很类似 驾驶就算什麽都不做也不会发生 11/27 20:16
30F：推 lianpig5566: 驾驶什麽都不做 就会被调度赶了啊 11/27 20:20
31F：→ sammy98: Ge235也是什麽都不做 最後可以安全返回机场 也是取消班次 11/27 20:24
32F：→ sammy98: 然後 活着被机务干礁 11/27 20:24
33F：推 lianpig5566: GE235怎麽可能安全返回机场还被干礁XDDDDD 11/27 20:50
34F：→ lch0819: 合铁的运用远比安全重要，只是这次出事，那些屎官僚都龟 11/27 21:08
35F：→ lch0819: 缩起来了 11/27 21:08
36F：→ bshft: 台铁每天状况一拖拉库，搭客运都比搭台铁安全 11/27 21:13
37F：→ bshft: 车辆状况这麽差，每天随便都看&听到几十件故障，台铁高层还 11/27 21:16
38F：→ bshft: 放任这些车在路线上跑，完全不把旅客的生命安全当一回事 11/27 21:16
39F：推 traman: 调度有叫他一定要准点吗? 11/27 22:46
40F：→ andy810625: 北机原本11出8，现在已经变成10出8，不砍班才奇怪... 11/27 22:52
41F：→ bshft: 普悠玛这麽新的车故障率都高了，其他旧车更惨，真的危险 11/27 23:24
42F：推 nardus: 原来台铁风泵滤网都免清理的，呵呵 11/28 01:46
43F：→ enternal: 吴宏谋怎麽还在呀～?? 11/28 07:58
44F：推 mocatea: 质询影片精彩 11/28 11:03
45F：→ drcula: 车子保养维护根本不重要，只要车没爆炸还能动，就继续跑 11/28 11:24
46F：→ drcula: ，旅客安全没半个长官在乎 11/28 11:24
47F：推 cppwu: 一楼在鬼扯什麽东西？GE235起飞前符合MEL就代表可以飞，完 11/28 12:49
48F：→ cppwu: 全是驾驶员没有处理基本单发失效的能力 11/28 12:50