作者macarthur ()
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标题[新闻] 评估有疑义 高铁南延暂缓
时间Tue Apr 24 16:07:42 2018
评估有疑义 高铁南延暂缓
http://www.chinatimes.com/newspapers/20180424000614-260102
2018年04月24日 04:11 中国时报 王思慧、林和生／台北、屏东报导
交通部23日召开「高铁延伸屏东新辟路线可行性研究报告」审查会议，因为学者认为可行
性评估有疑义，交通部次长王国村表示，将择期再召开审查会议。也就是说高铁暂不延长
。
王国材表示，审查委员了解屏东县民的期待，但因国土规画、屏东站址规画、台铁转乘优
化、屏东地区产业发展及运量预测等需再补充厘清，将择期再召开审查会议。
交通部高铁局去年委托台湾世曦公司研究延伸案，提出2方案，
方案1从高铁燕巢岔出，经
费500亿元，全长13.2公里；
方案2从高铁左营分岔，经费489亿元，全长17.5公里，2案工
期都约需11年。估计屏东站一年收入为13亿元、每天4千多名旅客，而高雄站旅运人次，
在屏东设站後将略减，预估每天约有3千人转移到屏东。
参与审查会议的淡江大学运输管理学系教授张胜雄表示，报告的票箱收入、运量都明显高
估，尤其运量必须确定後才能估算经济效益，并得知有多少票箱收入，但运量被高估情况
下，财务分析参考价值低。
张胜雄换算，
若都以左营站移转来计算，以每天双向1万人次、每人次18公里、每延人公
里4.1元来算，一年也仅有2.7亿元收入，不足13亿。若收入高达13亿，代表有大量的旅次
都是新增，报告却未说明新增旅次从何而来，显然高估财务、运量，直言「这是不可行的
计画」。
高铁在1990年进行延伸可行性研究时，就将基隆、屏东都纳入，但结论是两地长途旅次不
足，第一阶段评估时就已删除。再度评估，经济、财务指标仍未达水准。
屏东县政府发言人黄建嘉指出，审查委员就国土规画角度出发，而非一味专注在损益衡量
，若以此为审查重点，耗费国家财政钜资的台北捷运真的每条线都已损益两平？
黄强调 ，若以运量及收益为重点，屏东绝对不输给後来建站的新竹、苗栗、云林及嘉义
等4站，审查委员应用同样标准进行审查，应说明为何这4站可以、屏东却不行通过审议。
(中国时报)
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1F：推 s6210603: 原来新竹跟嘉义高铁站是後来盖的，活在平行时空吗? 04/24 16:11
2F：→ s6210603: 新竹光竹科就一堆台北人搭高铁通勤...屏东有吗？ 04/24 16:13
3F：嘘 ruoshi: 我都不知道新竹跟嘉义是新的站呢 04/24 16:17
4F：→ chewie: 同样预算不如补贴屏东-新左营之台铁费用 再者如果真的国土 04/24 16:42
5F：→ chewie: 规划角度出发 抱歉 屏东就是没有明显核心的高雄卫星城镇 04/24 16:42
6F：推 justdoit: 敢提新竹真颗颗 04/24 16:42
7F：推 zxcc79: 不如把钱拿来改建增设同月台一侧高铁一侧台铁的转乘的工程 04/24 16:43
8F：推 deer1305: 彰化果然很没存在感 常常直接被无视 04/24 16:44
9F：→ s6210603: 屏东的问题在於屏东跟其他核心城镇的连结其实算普通 04/24 16:45
10F：→ s6210603: 彰化的发展型态倒是比较像屏东 04/24 16:46
11F：→ s6210603: 都有一个约20万的县辖市，也都有捷运延伸计画，各自依 04/24 16:47
12F：→ s6210603: 附高雄和台中 04/24 16:47
13F：推 UC0810: 拿高铁跟捷运比,啧啧,不择手段啦,连基本的判断力都没有了 04/24 16:47
14F：→ s6210603: 像东港和潮州 离高雄也不算远...通常比较不会跑屏东市 04/24 16:48
15F：→ liweihau: 屏东站需要延长路线+盖车站，跟苗栗云林只在原路线上增 04/24 16:49
16F：→ liweihau: 设车站相比，需要的$$$更多..... 04/24 16:49
17F：→ hpbl: 彰化真的好边缘 04/24 16:50
18F：→ s6210603: 对 所以屏东高铁要花更多的钱，但那个站点.... 04/24 16:50
19F：→ liweihau: 所以在试算财务时 屏东会比较吃亏 需要的运量得更高 04/24 16:51
20F：→ s6210603: 屏北人口多，屏南是观光人口 04/24 16:52
21F：→ liweihau: 是 所以设站位置很重要 04/24 16:54
22F：→ s6210603: 六块厝吃不到屏南观光人口 04/24 16:55
23F：→ s6210603: 但若设潮州，是离屏南近一点，但对屏东市没诱因 04/24 16:55
24F：→ s6210603: 若设在枋寮，屏北几乎会去左营搭，但方便到观光客 04/24 16:56
25F：→ s6210603: 或许比较理想是在屏东市到潮州这个区间...但如果说以屏 04/24 16:58
26F：→ s6210603: 南思考或许设潮州至枋寮会比较好 04/24 16:58
27F：推 Austronesian: 如果要盖屏东支线 就盖屏东六块厝和潮洲两站吧 可吃 04/24 16:59
28F：→ Austronesian: 屏东市和观光的人口 04/24 16:59
29F：→ Austronesian: 设在屏东到潮洲区间也是好方法 但就是不要六块厝啊 04/24 16:59
30F：→ s6210603: 这种距离不太可能设两站吧...屏东人口没台北多。 04/24 17:00
31F：→ s6210603: 六块厝是烂在没快速道路，又离高雄那麽近，根本是边界 04/24 17:01
32F：→ s6210603: 就麟洛竹田比较好些，有国三跟88，甚至也有台铁... 04/24 17:01
33F：→ s6210603: 而且麟洛竹田跟六块厝比，是比较南边的，也比较容易吸 04/24 17:03
34F：→ s6210603: 引要去屏南的观光客 04/24 17:03
35F：推 Austronesian: 屏东距离台北很远 大部分会是左营转移而新增旅客很 04/24 17:03
36F：→ Austronesian: 少 所以要考虑左营的营收损失 04/24 17:03
37F：推 duodeviginti: 左屏直铁+捷运就能搞定了 硬推延伸 落得两头皆空 04/24 17:06
38F：推 jasonpig: 屏东根本最应该做的就是加强跟高雄的连结 04/24 17:15
39F：推 jasonpig: 高雄已经是一个衰退中的城市了 ，高屏不想想怎麽加强连 04/24 17:17
40F：→ jasonpig: 结就算了还搞这种莫名的分流真是搞死自己 04/24 17:17
41F：→ NCC1305: 苗栗、彰化、云林是二期工程，站场一开始就有了 04/24 17:18
42F：→ chewie: 屏北人口多只是相对多却又分散 加起来搞不跟凤山差不多 但 04/24 17:25
43F：→ chewie: 却分配在一个面积大很多的范围...效果真的有限 04/24 17:26
44F：推 Yelnats28: 用支线来想办法吧 04/24 17:48
45F：推 Metro123Star: 屏北根本没必要，屏南再考虑 04/24 17:54
46F：→ melvinyang: 後来建站的新竹、嘉义？？？妈！我看了什麽 04/24 18:12
47F：→ jgfreedom: 好意思拿新竹和嘉义来比? 哪来的勇气..... 04/24 18:18
48F：→ jgfreedom: 那位发言人是不是认为人口没有屏东多，所以屏东只要设 04/24 18:19
49F：→ jgfreedom: 站都能赢上述四站? 04/24 18:19
50F：推 jgfreedom: 我听影音，发言人是说苗栗、新竹、彰化???这是口误吧 04/24 18:27
51F：→ jgfreedom: 我还以为新闻稿打错，没想到发言人还真的说那四站..... 04/24 18:28
52F：→ jgfreedom: 县府麻烦管一下这发言人，没做功课又不专业，被打脸刚 04/24 18:29
53F：→ jgfreedom: 好而已 04/24 18:29
54F：→ jgfreedom: 用县府的规格去批评一位学者，真不知道是整个县府太废 04/24 18:30
55F：→ jgfreedom: 还是那位学者太强? 04/24 18:30
56F：→ s6210603: 那位学者可能讲话太直接了XD 04/24 18:33
57F：→ s6210603: 那发言人回应垦丁消费问题是市场机制XD 04/24 18:35
58F：推 ThrivinIvory: 笑死 04/24 18:38
59F：推 you1111: 把台中站迁去大雅 高铁改线彰化站迁去跟彰化车站共构运量 04/24 18:56
60F：→ you1111: 绝对屌打你屏东好几条街 04/24 18:57
61F：推 heisego: 另外一篇报导 屏县府已经是讲不赢张胜雄开始人身攻击 04/24 19:14
62F：→ s6210603: 说教授歧视，是有多玻璃心... 04/24 19:23
63F：推 jimmy901225: 推麟洛竹田万丹 04/24 19:55
64F：→ jimmy901225: 有国道3号、88快速道路、台铁 04/24 19:55
65F：推 Austronesian: 要设站设在屏东市也是哈哈 观光客照样左营进出 04/25 01:16
66F：→ Austronesian: 屏东高铁站放在竹田或是麟洛都好啊 可以分享屏北 04/25 01:17
67F：→ Austronesian: 或是屏南的人潮 04/25 01:17
68F：→ sazabik: 一群人利益薰心，不断脑残秀下限。就是在说你你屏东县府 04/25 08:11
69F：→ sazabik: 和隐形县长！ 04/25 08:11
70F：推 how1229: 这个发言人连基本知识都没有，其他的内容有必要听吗 04/25 12:42
71F：→ Austronesian: 分岔不要 直接地下化经高雄直达屏东 最方便 04/25 14:03