为让光华号复驶　台铁：不惜拆别车零件 甘芝萁／台北报导　　　出版时间：2018/04/22 10:21 https://tw.news.appledaily.com/life/realtime/20180422/1339194/ 台铁纵贯线铁道通车110周年，铁道迷们再次请出最令人怀念的「白铁仔」出任务！纵贯 线铁道保存协会向台铁争取旧光华号从台北出发，往返台中后里，5个车厢载客，乘客下 车後前往后丰铁马道、东丰绿色走廊骑车，回程再搭光华号北返。今早09：29分光华号驶 入台北车站月台时，铁道迷们兴奋不已，抢拍它的丰采。台铁为了让这台骨董级光华号再 度驰骋，也特别出动人力、时间，甚至不惜拔下别台列车的零件，就是要让光华号再度平 稳行驶。 光华号列车在民国55年(1966年)10月31日以庆祝先总统蒋公华诞开行，在国库短绌的年代 ，系透过世界银行贷款购入。总数31辆中的15辆编组，在9月份自基隆港卸货，随後於10 月22日在纵贯线进行长途试车，当日清晨07时15分「银色魅影」外观、车侧白底红字标示 的「光华号特快车」，在拥簇的贵宾和媒体惊呼声中，闪亮耀眼的开进台北第三代站的第 一月台。续在07时30分准时发车南下，其间仅在台南站短暂停靠2分钟，於12时15分准时 抵达终点站高雄，台北到高雄仅耗时4小时45分，全程较当时柴电机车牵引的最高级「观 光号特快车」还快1小时45分，刷新台湾铁道史上的一页纪录。 这次为了让这台骨董级的贵宾再次奔驰在铁道上，台铁也出动额外人力、时间加强维护。 台铁专案工持处副处长李瑞钦表示，白铁车虽然是不锈钢，但用久了还是会有裂化问题， 保存上更困难，加上厂商零配件几乎都已经停产了，铁路局还是努力找到可以替代的维修 用品来替代，甚至有时候会去拆别台车的零件来使用，因为有裂化状况，碰到下雨雨水就 会渗到车厢里，对控制系统的维护就是很困难，这次要出来做活动，就有特别去做防漏， 车上也有派2、3位技术人员随车做维护，台东机务段也特别投入更多人力，并试车1、2趟 ，确保车况正常。 纵贯线铁道保存协会会长黄文镇表示，今天规划光华号将停靠新竹、苗栗、后里站三个站 ，主要是因为，新竹站曾是纵贯线上四大扇形机关车库之一，早在1970年代之前，烟气腾 腾的蒸汽机关车牵引列车在此歇脚，进行添煤加水，车站内调车业务车相当繁忙； 纵贯 线铁道在1908年通车前，开凿九座隧道、架设四座铁桥的「旧山线」路段最後完工，也因 陡坡难行，苗栗站成为南下重要的加挂推进机关车基地；终点站后里则是北上列车加挂机 关车的起点，早年在胜兴站两端的爬坡路段，气喘吁吁的列车，最慢仅及步行速度而已。 -- 　 ◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥ 　 ◢◢█████◤◣ 吾乃轰动武林，惊动万教，轰动楼顶，惊动楼 ◢ 　 ╔█●██●██╗ 脚，轰动阿公，惊动阿妈，绝无仅有，硕果仅 ◥ 　 ●██立省███● 存，前无古人，後无来者，无人不知，无人不 ◢ 　 ██中二南台█◤◥◣晓的....南二中绝版绿书包！！....>○<.... █ 　 ◣◢█▅▅█▅▅▅█＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ˍ▁▂▃▄▅▆▇█ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 118.171.150.234 ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1524367861.A.75F.html ※ 编辑: chart (118.171.150.234), 04/22/2018 11:32:05