作者qooisgood (不告诉你)
看板Railway
标题Re: [新闻] 水！铁路地下化後 新颖高雄车站抢先曝光
时间Thu Apr 19 01:44:43 2018
https://www.facebook.com/power2tw/posts/1375189805915417
分享几张李坤泽委员视察时的照片
不愧是mecanoo模拟图的完成度非常高啊
台湾少见的荷兰式建筑味道就是不一样
https://i.imgur.com/FS7qTti.jpg
https://i.imgur.com/gNqvCVl.jpg
https://i.imgur.com/E4qEXGL.jpg
https://i.imgur.com/iVoiU4r.jpg
https://i.imgur.com/lkTQAa5.jpg
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1F：推 pig4910: 原文还有人在酸台湾美学真的自打脸科科 04/19 03:42
2F：推 SmileEMU800: 那些人只是想酸，结果反而打了自己的脸Wwww 04/19 04:33
3F：→ mybfgf: 不喜欢那个天花板 04/19 06:35
4F：→ victtgg: 这样看起来我还比较喜欢北车比萨屋 04/19 06:39
5F：推 kenliu100: 「高雄」捷运xD 04/19 07:19
6F：推 chewie: 设计风格个人观感不同(比较符合目前国际建筑风潮)但本案 04/19 07:21
7F：→ chewie: 说起来真的是执行的相当贯彻原有设计初衷的良好范例 04/19 07:22
8F：→ geesegeese: 为通车而通车的结果就是大厅整修不及 04/19 07:22
9F：推 wiiseen: 大厅有冷气吗？ 04/19 07:50
10F：推 NaoSensei: 1A车实在是.... 04/19 08:07
11F：推 tonybbbb: 未来车厢真的会到15吗...? 04/19 08:12
12F：→ tonybbbb: 话说MRT摆在放面 是不是有放错位置 04/19 08:13
13F：推 SHR4587: 我也比较喜欢整修过的Pizza屋外观就是了XD但说真的美这 04/19 08:33
14F：→ SHR4587: 种东西虽然有个客观标准，但主观认定还是占大多数 04/19 08:33
15F：→ SHR4587: 更何况这外观说实话已经很符合现代对美的客观标准了吧? 04/19 08:34
16F：→ Metro123Star: 中华民国美学 我说指标 04/19 08:34
17F：→ Metro123Star: 奇怪 北车直接写捷运路线名 高雄不行？ 04/19 08:35
18F：推 WongTakashi: 可能高捷才两条线吧 04/19 08:54
19F：推 sleepyrat: 因为高雄车站只有一条捷运线经过 04/19 08:59
20F：推 sleepyrat: 高雄夏天比较通风，有遮荫的地方都不会太热 04/19 09:05
21F：推 jimmy901225: 有部分高雄人觉得台铁车站里不能标示捷运吗？他们不 04/19 09:50
22F：→ jimmy901225: 知道共构转乘功能吗？难怪大家都说高雄不适合大众公 04/19 09:50
23F：→ jimmy901225: 共运输 哈哈 素质堪虑 04/19 09:50
24F：→ keith222: 楼上... 是有人觉得台北车站只标「捷运」高雄车站则用 04/19 10:00
25F：→ keith222: 「高雄捷运」有点怪 因为高雄就只有一家捷运 04/19 10:01
26F：推 eco100: 近代火车站 终於有抬得上国际的火车站建筑 04/19 10:18
27F：推 ruoshi: 看不懂上面J大在喷什麽呢 04/19 10:24
28F：推 nozomi9: gee不要秀下限了好吗？ 铁路还没下去地下剩下的要怎麽施 04/19 10:29
29F：→ nozomi9: 工？ 急什麽？ 04/19 10:29
30F：推 jimmy901225: 懂意思了，大概是因为北捷有标XX线？ 04/19 10:39
31F：推 chihchuan: 某J不知道在自嗨什麽 04/19 10:45
32F：推 bbdirty5566: 那天花板有密集恐惧症的应该会很不舒服XD 04/19 10:55
33F：推 WongTakashi: 北车有两条线交会 所以会各标路线 但高车只有红线经 04/19 10:58
34F：→ WongTakashi: 过 04/19 10:58
36F：→ qooisgood: 这是mecanoo设计的delft车站，可以大概窥见高雄车站完 04/19 11:55
37F：→ qooisgood: 工後的风格样貌 04/19 11:56
38F：→ chewie: 高雄车站规模还要大很多 不只是一个大顶盖而已 目前看到的 04/19 12:01
39F：→ chewie: 顶盖部分大概1/4不到吧 04/19 12:01
40F：推 donkilu: 采光效果没有模拟图漂亮吧，再来就是外部绿化的成效了 04/19 12:25
42F：推 ultratimes: 推eco大大 04/19 12:55
43F：推 chiungyao: 可惜指标还是台铁流 04/19 14:22
44F：推 MiaoXin: 没有连指标一起设计吗，符合现有用色但是其他的可以改 04/19 18:09
45F：推 GTX6098487: 就算盖好 那个维护品质 04/19 20:37
46F：推 shter: 台北车站标线名是有意义的，去板南线跟淡水线走不同动线 04/19 23:06
47F：推 hhand: 好看！ 04/20 02:10
48F：推 et11117: 超美 !! 04/20 03:20
49F：推 bw212: 大顶离地面层高度比想像的矮 感觉会触发密集恐惧症 04/20 07:32
50F：推 bw212: 从地下层往上看的感觉就不错 很像石头步道 但是放在上面 04/20 07:35
51F：推 et11117: 实际去看过再说吧 04/20 15:55
52F：推 xylophone135: 个人觉得北车那堆细格子比较容易密集恐惧 这个感觉 04/20 17:02
53F：→ xylophone135: 还好 04/20 17:02
54F：→ abc480528: 唯一差别大概是花柱从曲线变成硬折线了 04/20 19:57
55F：→ sziwu1100: 我有密集恐惧,我是觉得高雄车站的天花板比较让我害怕 04/20 20:34
56F：→ sziwu1100: 台北车站的黑白地板倒是没太大感觉 04/20 20:35
57F：推 aiyowaya: 不用太期待中华民国美学 及 各政府公共建设的成果 04/20 23:44
58F：推 yuanfun123: 不知道为什麽，觉得北车大厅还是比较好看... 04/21 20:42