作者NaoSensei (ナオ先生)
看板Railway
标题Re: [问题] 高铁月台何时会广播沿途停靠站？
时间Sat Apr 14 06:58:41 2018
那些叫人家用看的嘘文
有想过眼睛不方便的人吗？
而且台湾高铁的月台列车资讯
清楚度不如日本
日本随时看资讯板，停靠站都一目了然
到日本大家都称赞资讯清楚
怎麽台湾高铁广播停靠站就叫做吵呢？
你听听日本广播什麽内容
https://youtu.be/6VilMhqIZ5E
是说广播停靠站应该是铁路运输最基本的吧
台湾高铁才几站
而且也没有编成差异
没有理由不广播停靠站
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 123.226.64.70
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1523660324.A.CEF.html
1F：嘘 ek252: 我从不认为要哈日到什麽都照单全收 04/14 07:10
2F：→ SuperModel: 这样倒车也要广播，很不方便。 04/14 07:20
3F：→ tananadishow: 新四站的看板非常清楚 旧八站只有LCD萤幕一目了然 04/14 07:29
4F：→ sziwu1100: 不懂日语,但像这样一直广播,一样很吵 04/14 07:29
5F：→ victtgg: 这日本广播很吵+1 04/14 07:41
6F：嘘 omkizo: 这是车内广播 穴穴 04/14 07:52
7F：→ NaoSensei: 楼上看不懂日文不要笑掉大牙，这是月台广播wwww 04/14 07:55
8F：→ NaoSensei: 日本人都没嫌吵就你们在键盘吵 04/14 07:55
9F：→ NaoSensei: 然後乘客搭错车又检讨乘客"没听广播"不矛盾吗XDD 04/14 07:57
10F：→ NaoSensei: 新4站清楚又怎麽样，进出人次多的车站就不用改清楚的 04/14 07:58
11F：→ NaoSensei: 停靠站显示吗 04/14 07:58
12F：→ NaoSensei: 你去台北车站看那个显示器，输日本输惨了，还台湾最大 04/14 07:59
13F：→ NaoSensei: 站？基本资讯都做不好就不要丢人现眼 04/14 07:59
14F：嘘 omkizo: 奶妈到爆炸 04/14 08:06
15F：嘘 ekes11: 这麽吵的广播让人知道没有任何一个国家是完美的 04/14 08:11
16F：→ omkizo: 在日本真的超赌烂的 几乎每站都叫你不要讲电话 04/14 08:17
17F：→ Sheng98: 这种广播停靠站的曾经救过我一次, 差点坐错车坐到没停的 04/14 09:06
18F：→ Sheng98: 站, 还好还没发车可以换车 (左营站搭自由座没注意车次停 04/14 09:06
19F：→ Sheng98: 靠站别) 04/14 09:06
20F：推 garyjcw: 帮补血 04/14 09:07
21F：→ jago: 资讯要精简扼要(也不是愈多愈好),我觉得台高铁的月台资讯已 04/14 09:23
22F：→ jago: 经够用了。至於月台广播停靠站,真的没必要。 04/14 09:24
23F：嘘 johneypetter: 若同台同时2车接近时间近站,广播会互相干扰呀 04/14 09:25
24F：→ chadhsieh: 铁道迷蛮多都是活在自己的世界里 不会考虑他人的感受的 04/14 09:40
25F：→ OhmoriHarumi: 日本新干线的停靠站不像台湾高铁那麽固定就有差了。 04/14 10:14
26F：→ pihan: 日本广播听不懂啊 管他播什麽站还不是要自己看 04/14 10:27
27F：推 gigihh: 这个连禁止吸菸都要提醒是有点过头了，这种禁止吸菸在车 04/14 10:35
28F：→ gigihh: 上讲比较实用。 04/14 10:36
29F：→ gigihh: 但停靠站真的很基本啊！何况高铁的终点就两个，区间车很少 04/14 10:36
30F：→ gigihh: 广播不是越多越好，但基本搭车需要的资讯都该有吧！ 04/14 10:37
31F：→ gigihh: 以捷运来说，必须要知道的就是目的地，所以广播月台与列 04/14 10:38
32F：推 spiritman: 觉得最有趣的一点是 台湾人明明就是生活在吵到爆炸的环 04/14 10:38
33F：→ gigihh: 车目的地就够，ex:一月台列车往淡水。 04/14 10:38
34F：→ spiritman: 境 却老是在那学人家嫌别人吵ww(看那些反铁路高架化的) 04/14 10:39
35F：→ gigihh: 有不同车种时，就直接讲什麽车种，如机捷的直达车、普通 04/14 10:39
36F：→ spiritman: 不信的话可以去日本的巷弄住 安静到可怕 04/14 10:39
37F：→ gigihh: 有固定时刻且沿途停靠不同，必要资讯就包含时刻、 04/14 10:40
38F：→ gigihh: 沿途停靠站，至於车次我觉得要不要播都可以，以搭台铁来 04/14 10:41
39F：→ gigihh: 说多数人会比较知道几点几分开车，而比较少注意车次号码。 04/14 10:41
40F：→ gigihh: 请问这些资讯有太多吗？ 04/14 10:41
41F：→ gigihh: 上次跟家人回台南，买完票我们也都只知道几点几分开车，是 04/14 10:43
42F：→ gigihh: 到车站广播车次，才知道直达台南，所以一般人根本很少 04/14 10:44
43F：→ gigihh: 注意车次号码。 04/14 10:44
44F：→ blence: 票面都有写车次,同时间可能会停两班以上,但不会有同号车次 04/14 12:01
45F：→ OhmoriHarumi: 照这个逻辑，旅客知道自己搭乘的班次可以到台南， 04/14 12:02
46F：→ OhmoriHarumi: 几点开车几点到达也很清楚，在这种情况下， 04/14 12:02
47F：→ OhmoriHarumi: 旅客需要清楚知道沿途停靠那些车站吗？我在想这个。 04/14 12:03
48F：推 Metro123Star: 给自由席乘客听的，高铁有自由座更需要 04/14 12:20
49F：推 Metro123Star: 说到禁止吸烟，一定也是没听懂日文，列车上面有设 04/14 12:27
50F：→ Metro123Star: 置吸烟室或吸烟车厢，设在什麽车厢当然要广播… 04/14 12:27
51F：嘘 a880338: 知道车开往哪里/几点几分就好 不用停靠站无意义的广播 04/14 13:12
52F：推 bill0205: 某些人在崩溃嘘什麽= = 嫌吵是不会戴耳机喔... 04/14 13:12
53F：→ bill0205: 台湾环境有哪些地方真的很安静的? 呵呵... 04/14 13:13
54F：推 bill0205: 真得嫌吵乾脆连署台铁高铁都不要广播 看看会不会有结果 04/14 13:15
55F：嘘 DDJJ1069: 因为台湾到处都不安静,所以就广播放牛吃草继续轰炸?什麽 04/14 13:29
56F：→ DDJJ1069: 奇怪的思维... 04/14 13:30
57F：嘘 victtgg: 台湾高铁又不是第一年通车,都怎麽多年了,大家不是搭得好 04/14 13:33
58F：→ victtgg: 好?嘲讽人家不会戴耳机?有人干嘛不带眼睛出门多看? 04/14 13:34
59F：推 bill0205: 少了广播月台就能变安静吗？ 降低广播音量也是方法不是 04/14 13:42
60F：→ bill0205: 吗？ 04/14 13:42
61F：推 bill0205: 月台上你会觉得吵主因会是广播？？ 别笑死人了 04/14 13:43
62F：嘘 victtgg: 吵的来源很多,但没必要"再多一个"来吵。 04/14 13:48
63F：→ victtgg: 现实就是没有月台广播停靠站,乘客也能有秩序的搭车。 04/14 13:49
64F：→ victtgg: 何必把乘客教育的愈来愈笨呢 04/14 13:49
65F：→ bill0205: 乘客是客人 何须教育 再者 一旦取消 不知道会不会一堆人 04/14 13:53
66F：→ bill0205: 搞不清楚状况 别把铁道迷的思维套在一般人身上 04/14 13:53
67F：→ bill0205: 经验是 没有广播 我看一堆人真的会跑错月台 04/14 13:54
68F：→ OhmoriHarumi: 楼上，重点不是在"要不要广播"， 04/14 13:55
69F：→ OhmoriHarumi: 而是在"要不要广播沿途停靠站"，两者并不相同。 04/14 13:55
70F：→ chicagoboy: 跑错月台?那根本是眼睛都没在看指标文字吧 04/14 13:56
71F：→ bill0205: 你能确定每个人都有眼睛可以看? 04/14 14:02
72F：→ bill0205: 我刚刚有点走歪 SOR 沿途停靠 再高铁这块的确是只说给 04/14 14:03
73F：→ bill0205: 自由做的旅客没错 不过...我觉得只需要特别班次广播 04/14 14:03
74F：→ bill0205: 沿途停靠就好 04/14 14:03
75F：→ bill0205: 毕竟没像台铁那样复杂 04/14 14:03
76F：→ chicagoboy: 我是没看过视障者"单独一人"出来趴趴走搭大众运输。 04/14 14:04
77F：嘘 SCANIA168: 播特别停站模式的班次就好 04/14 14:05
78F：→ bill0205: 楼上 我就是.. 04/14 14:05
79F：→ chicagoboy: 就算有好了,视障者听到广播会知道怎麽走去第几月台? 04/14 14:05
80F：→ chicagoboy: 你就是什麽? 04/14 14:06
81F：→ bill0205: 我本身就视障者 04/14 14:06
82F：→ bill0205: 撇开视障者不论 我还真的看过一般人会走错月台 04/14 14:07
83F：→ chicagoboy: 所以你到车站大厅听到广播就知道第几月台怎麽走去? XD 04/14 14:07
84F：→ chicagoboy: 你是多严重的视障?全盲?色盲? 04/14 14:08
85F：→ chicagoboy: 走错月台跟月台广播停靠站到底什麽关系?? 04/14 14:09
86F：→ chicagoboy: 走错月台显然连自己要搭的班次在什麽月台搭车都搞错 04/14 14:09
87F：→ chicagoboy: 这跟广播停靠站有关系?? 04/14 14:09
88F：→ chicagoboy: 你的问题应该是广播什麽班次停靠在什麽月台耶 04/14 14:11
89F：嘘 lytocean: Kodama就直接显示各站停车啊，是有全部站打出来吗? 04/14 14:25
90F：推 gigihh: 人家日本也不是白痴，会广播停靠站就是一种体贴，一种让 04/14 14:38
91F：→ gigihh: 每个乘客不论感官是否受损都获得相同资讯的精神，这就是 04/14 14:39
92F：→ gigihh: 通用设计，日本新干线也有转乘其他铁道的广播，台湾还没 04/14 14:40
93F：→ gigihh: 有。 04/14 14:40
94F：→ gigihh: 以台湾高体的班距，非全停的班次家播个停靠站，一种语言 04/14 14:40
95F：→ ek252: 日本地铁可以吃喝东西,台湾的捷运不体贴跟进? 04/14 14:40
96F：→ gigihh: 也不到10秒，人家日本就不会有人嫌吵，台湾的观念真的还 04/14 14:41
97F：→ gigihh: 要加强。 04/14 14:41
98F：→ ek252: 扯到什麽通用设计获得相同资讯真是远了... 04/14 14:41
99F：→ ek252: 到底谁说日本人不会嫌吵?有人每个日本乘客都去问过泥? 04/14 14:42
100F：→ gigihh: 这部远吧！广播本来就是资讯系统的一环啊！ 04/14 14:43
101F：→ gigihh: 资讯系统是包含视、听的资讯的总合称，不是只有显示器喔！ 04/14 14:43
102F：→ gigihh: 北捷网页对於列车无障碍设施，是将广播系统与显示器合称 04/14 14:44
103F：→ ek252: 我的日本朋友来台湾搭高铁就很赞赏没有一堆月台广播吵杂 04/14 14:44
104F：→ gigihh: 列车旅客资讯系统，两者本来就是不可分的，所以要讨论也 04/14 14:44
105F：→ gigihh: 必须一起讨论资讯内容的提供量。 04/14 14:44
106F：→ ek252: 资讯揭櫫不是无限上纲,要不要广播停靠站还顺便把几点几分 04/14 14:46
107F：→ ek252: 到什麽站也广播更清楚?? 04/14 14:46
108F：→ gigihh: 台铁遇过列车长会广播几个大站的到达时间 04/14 14:49
109F：→ gigihh: 没有人不同意资讯不是无限上纲，但多播一个停靠站资讯是否 04/14 14:50
110F：→ ek252: 我讲的是"通用"资讯阿,月台广播要无限上纲资讯揭櫫,是不是 04/14 14:50
111F：→ gigihh: 还在能接受的范围内？还有高铁的站内出口资讯广播也有检讨 04/14 14:50
112F：→ ek252: 停靠什麽站,几点几分到,停靠在什麽月台,通通广播更清楚,每 04/14 14:50
113F：→ ek252: 班次都要公平资讯广播,你说好不好 04/14 14:51
114F：→ gigihh: 必要，真的太冗长，但问题是这种东西需要在站内广播吗？ 04/14 14:51
115F：→ ek252: 广播资讯到什麽能接受的范围程度,是你说了算吗? 04/14 14:52
116F：→ OhmoriHarumi: 日本新干线的停靠模式，本来就比较需要广播停靠站。 04/14 16:00
117F：→ OhmoriHarumi: 因为他们的列车停靠模式没有台湾高铁固定，就这样。 04/14 16:01
118F：推 gigihh: 可是日本不同停靠模式有不同命名，而且不同模式似乎也是 04/14 16:12
119F：→ gigihh: 不同开头的车次号码。 04/14 16:12
120F：→ OhmoriHarumi: 人家相同列车名内还是有部分班次停靠的弹性。 04/14 16:27
121F：→ OhmoriHarumi: 举例来说，山阳新干线的Nozomi除了全停站之外， 04/14 16:29
122F：→ OhmoriHarumi: 姬路、福山、德山、新山口等站也会有部分班次停车。 04/14 16:29
123F：→ OhmoriHarumi: 在这种情况下，自然会比较需要广播停靠站。 04/14 16:30
124F：→ OhmoriHarumi: 最固定的大概就是东海道新干线内的Nozomi， 04/14 16:31
125F：→ OhmoriHarumi: 只停东京、品川、新横滨、名古屋、京都跟新大阪。 04/14 16:32
126F：→ ciswww: 用看的一票+1 不要广播 04/14 16:40
127F：→ gigihh: 想到菊花号、兰花号 04/14 16:46
128F：→ gigihh: 可惜台湾高铁的车种单一，用不同命名很麻烦 04/14 16:47
129F：推 QF2200DA: 说广播很吵 要很喜欢加强播音的台铁情何以堪？ 04/14 17:26
130F：→ QF2200DA: 看板坏了就怎样 都奥客不听广播的错啊 04/14 17:28
131F：推 Metro123Star: 台湾高铁是看齐东海道SKS不是看齐山阳SKS 04/14 17:45
132F：→ Metro123Star: 台湾高铁就算只有一个车型，或是未来N700？进来後 04/14 17:46
133F：→ Metro123Star: 推测混合运用，还是可以为列车命名 04/14 17:46
134F：→ Metro123Star: 只不过若是用日本的命名模式，8xx大概会叫自强号 04/14 17:46
135F：→ omkizo: 除非是机动加开或临时改停靠站外 否则没有报停站的必要 04/14 18:35
136F：→ gigihh: 重点是要有sop方便乘客辨认啊！有些有播有些没播真的很 04/14 21:05
137F：→ gigihh: 怪，以前曾听过只停板桥的列车在台中站播过一次。 04/14 21:06
138F：推 Metro123Star: 1xx和8xx停台中时间很近，加个停站广播也比较好吧 04/14 21:15
139F：→ gkyj3017: 只有我有听过高铁月台广播停靠站吗？（在板桥听到的） 04/15 05:59
140F：→ NaoSensei: 从这些推文看得出来台湾人嘴上说友善实际上根本对身障 04/15 06:34
141F：→ NaoSensei: 者超歧视 04/15 06:34
142F：→ NaoSensei: 都说视障了还在那边一直叫人家用看的，最后放大绝你真 04/15 06:36
143F：→ NaoSensei: 的视障吗，这种问题问出来都没想到对方心理是什麽感受 04/15 06:36
144F：→ OhmoriHarumi: 视障者可以由站务人员主动提供服务就好， 04/15 09:20
145F：→ OhmoriHarumi: 一定要用所有人都听得见的广播？这可以思考一下。 04/15 09:20
146F：嘘 Ryan908: 视障者可以靠声音广播就能搭车？有神明指路？ 04/15 11:09
147F：推 gigihh: 这广播应该是在月台上而不是全区广播。 04/15 11:27
148F：→ gigihh: 就像北捷一样，广播时只有一侧喇叭有声音。 04/15 11:28
149F：→ gigihh: 而且问视障者有广播就可以搭车的，你有看到高铁有导盲砖 04/15 11:28
150F：→ gigihh: 吗？你知道那导盲砖是从大厅宜路到达月台的吗？ 04/15 11:29
151F：→ gigihh: 所以整个无障碍设施当初都设计好了，既然这样视障者就没 04/15 11:29
152F：→ gigihh: 理由不能自己搭车。 04/15 11:29
153F：→ gigihh: 一 04/15 11:30
154F：→ gigihh: 给OhmoriHarumi，台湾的公共运输如果继续依赖大量人力 04/15 11:32
155F：→ gigihh: 服务身障旅客迟早会出问题的，台湾的高龄化速度世界最快， 04/15 11:32
156F：→ gigihh: 而且因为3C产品普及，现在很多人就已经出现视力问题， 04/15 11:33
157F：→ gigihh: 未来新增的视障人数还有可能增加，到时候高龄化，哪里找 04/15 11:33
158F：→ gigihh: 这麽多人力一对一服务？ 04/15 11:33
159F：→ ciswww: 旅客组成若变成那样就检讨广播吧 04/15 11:56
160F：推 Ryan908: 视障者不用人带路，有办法自己靠导盲砖走到高铁月台？ 04/15 12:02
161F：→ Ryan908: 我觉得广播停靠站与视障者无关，址太远了 04/15 12:02
162F：推 gigihh: 导盲砖的功能就是创造单一的指引动线 04/15 12:25
163F：→ gigihh: 所以导盲砖的设计只适合单一目标使用，可以去观察北捷 04/15 12:26
164F：→ gigihh: 导盲砖怎麽铺的。 04/15 12:26
165F：→ gigihh: 另外无障碍设施这真的是要提前开始想开始规划，等到 04/15 12:26
166F：→ gigihh: 真的没办法再来考虑就来不及了，所以新建筑物都要求一开 04/15 12:27
167F：→ gigihh: 始就要把无障碍考虑进去就是这道理。 04/15 12:27
168F：→ gigihh: 关於导盲砖、无障碍设计的文章本板也有。 04/15 12:28
169F：→ gigihh: 广播停靠站纯粹就是提供资讯而已，但这对视障者帮助很大， 04/15 12:29
170F：→ gigihh: 所以要说没关系是说不过去的，台湾的法规也将广播系统看成 04/15 12:30
171F：→ gigihh: 无障碍设施的一部份，可参考大众运输无障碍设施设置办法' 04/15 12:30
172F：→ gigihh: 高速铁路建设技术标准规范。 04/15 12:31
173F：→ gigihh: 而且为何用LED就可以，广播就不行？这难道不是构歧视士 04/15 12:32
174F：→ gigihh: 身障者？剥夺获取资讯的权利？ 04/15 12:32
175F：→ OhmoriHarumi: LED我可以选择不去看，广播我无法选择不去听。 04/15 12:40
176F：→ OhmoriHarumi: 所以先想想"沿途停靠站"是不是真的很有必要吧。 04/15 12:40
177F：→ OhmoriHarumi: 日本特急、新干线、台铁因为停靠站没有很固定， 04/15 12:41
178F：→ OhmoriHarumi: 所以他们比较有广播的需要。但是高铁停靠模式固定， 04/15 12:41
179F：→ OhmoriHarumi: 比较不一样的只有那几班没停板桥停桃园的班次而已， 04/15 12:42
180F：→ OhmoriHarumi: 是不是真的有必要广播沿途停靠站？ 04/15 12:43
181F：推 Ryan908: 讨论的是需不需要，而非行不行，没人想歧视谁，谁没有就 04/15 14:29
182F：→ Ryan908: 说被歧视，亦过於激进。 04/15 14:29
183F：推 Ryan908: 依我所见，视障者都有车站人员专人带，比要靠广播来的贴 04/15 14:38
184F：→ Ryan908: 心，对此，广播对视障者并非必要 04/15 14:38
185F：→ gigihh: 但从另一个角度想，为什麽不能让每个人都完全无障碍？在 04/15 18:00
186F：→ gigihh: 没有人协助的情况下，做到真正的无障碍搭车环境？ 04/15 18:00
187F：→ gigihh: 而若要达到这点，不只是移动的无障碍，也包含资讯的无障 04/15 18:01
188F：→ gigihh: 碍，这才是该做的吧！靠人力协助只是治标不治本， 04/15 18:01
189F：→ gigihh: 几年後，台湾老人将超过总人口25%，到时候去哪找这麽多 04/15 18:02
190F：→ gigihh: 人力引导视障旅客？可以的话还是把环境整个无障碍才是。 04/15 18:02
191F：→ gigihh: 还可以享另一个问题，如果认为身障旅客有人帮助就好，那 04/15 18:04
192F：→ gigihh: 设计无障碍设施为了什麽？ 04/15 18:04
193F：→ omkizo: 快点跟高铁争取在月台弄个点字机给盲人用啊 04/16 00:19
194F：推 bill0205: 视障！=眼瞎 很多人会觉得视障一定是眼瞎== 04/16 18:00
195F：推 bill0205: 我只觉得不是每站停的再广播停靠站就好 至於吵不吵 这 04/16 18:02
196F：→ bill0205: 很主观 你觉得吵 那其他人觉得吵吗 04/16 18:02
197F：→ Metro123Star: 视障不一定眼瞎，但就当看不到来处理无障碍问题 04/16 23:06
198F：→ Metro123Star: 以最糟糕的假设提供服务 04/16 23:06