作者visualbasic (6.0)
看板Railway
标题Re: [新闻] 台铁柴油车废气污染 旅客怨：影响健康
时间Wed Apr 11 23:05:50 2018
台铁表示，今204次於台北站时，旅客因柴联自强号引擎排气造成不适，经查後，发现该
: 车因受限以柴油引擎为动力，及使用柴油燃料等先天因素影响，产生的油气均属正常现象
: ，但个别车辆油气过大，应为其他原因所造成，已责成随车机务加强巡视该车厢注意车况
: ，并於返段时查修该车，造成旅客不适，深表歉意。(甘芝萁／台铁报导)
: https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180411/1332742/
垃圾脑官连掰：
东部干线部分尚未全线电气化
且因运能不足仍须由柴油列车提供运量
列车运用有些许柴油列车仍会经过电气化区段
造成您的不便，敬请见谅
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这样的乾话都生不出来，只会靠妖随车机务
赶羚羊便当局脑官根本垃圾，废物虚应客诉单位
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台湾便当管理局-附属铁路部
https://www.facebook.com/TRATBA/
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1F：推 bbdirty5566: 这样有比较好吗… 04/11 23:07
2F：→ ttjbus010061: 就算全岛电气化 04/11 23:09
3F：→ ttjbus010061: 仍然有柴油车的需要 04/11 23:09
4F：推 a5mg4n: 改装SMEE後电化区间可以用电头牵引了 04/11 23:18
5F：→ blence: 光是用请见谅就表歉意好 04/11 23:33
6F：嘘 a5mg4n: 同样是柴油列车 客甲B和DMU的臭味也是差了许多的 04/12 00:01
7F：→ a5mg4n: 比较新的DMU却远臭於40年以上老车就说不过去了 04/12 00:03
8F：推 JCC: 早该地下化段改用电头牵了 04/12 02:10
9F：推 jasonpig: 我觉得这样没有比较好 … 04/12 09:44
10F：→ jasonpig: 这样会被质疑204明明全线都是电化区间为何要跑柴联 04/12 09:46
11F：推 gigihh: 台北车站月台通风一职都不好啊！就算不是柴油车，还是会 04/12 13:30
12F：→ gigihh: 闻到其他未到，不知是铁屑还是什麽，电车也是会有些许 04/12 13:30
13F：→ gigihh: 味道，就连高铁、北捷也一样。 04/12 13:31
14F：→ hn9480412: 那个味道就是煞车闸瓦啊，EMU400的味道更明显 04/12 14:32
15F：推 d9123155: 400还活着吗？ 04/12 15:25
16F：→ hn9480412: 400好像还有2组闲置在新竹站。其他都当器官车去修 04/12 15:30
17F：→ hn9480412: 红斑马了 04/12 15:30
18F：推 SHR4587: 其实不只台湾 或台北 外国地下化也是差不多状况，算是地 04/12 17:31
19F：→ SHR4587: 下化的通病吧 04/12 17:31
20F：推 Dukoff: 台铁管理秘诀：加强。已派随车加强巡视。然後咧? 没然後 04/12 19:49
21F：→ Dukoff: 了。 04/12 19:49