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传统支线当中内湾线有发展成通勤铁路的条件 连结竹东跟新竹两大城市 而不像其他两条没办法连结同一生活圈的两大城镇 为什麽竹东新竹往返主要靠新竹客运而非铁路 --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 111.251.23.68
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1523284517.A.26F.html
1F:推 ss67056705: 因为现在公路比铁路发达 很多地方都可以到 离住家也比 04/09 22:38
2F:→ ss67056705: 较近吧! 04/09 22:38
3F:推 eric0925a: 竹东也没落了 竹县人口都往竹北去 04/09 22:41
4F:推 macarthur: 班次 还有新竹大众运输并不发达 04/09 22:52
5F:→ lcccpkhtp: 因为机车汽车太方便,火车太不自由 04/09 22:55
6F:→ ciswww: 这个问题也许要先从5608新竹←→下公馆(经关东桥) 看起 04/09 23:01
7F:推 EMU1000: 竹东车站不在竹东市区 04/09 23:08
8F:推 Odakyu: 当初内湾线停驶改建时太伤 04/09 23:15
9F:推 zandy8551: 那时候停驶竹客开经快速道路的公车 结果现在复驶多久了 04/10 00:02
10F:→ zandy8551: 还在继续开 而且尖峰时段载客率还不差 04/10 00:03
11F:推 chenyen: 我也很好奇,为什麽竹市东区的都市发展不是沿着旧内湾线 04/10 00:05
12F:→ chenyen: 附近开发,而是沿着光复路? 04/10 00:05
13F:→ luckdot: 台铁的很多小站连联外道路都没弄 怎麽发展 04/10 00:08
14F:→ luckdot: 国民政府早年是不谈都市发展的 04/10 00:08
15F:推 spiritman: 一个小时才一班车要怎麽当通勤铁路... 04/10 00:10
16F:→ ecpoem: 日本时代光复路有台车线,虽然内湾线在日本时代末期就有规 04/10 00:54
17F:→ ecpoem: 画,但是沿新竹市外围到竹中和竹东,新竹市这段还在化工厂 04/10 00:58
18F:→ ecpoem: 和中油油库北,沿线很难发展 04/10 00:59
19F:→ kkStBvasut: 骑摩托车飙赢内湾线很简单 04/10 01:01
20F:→ ecpoem: 新庄和竹中一带人比较多,但除非到火车站周边自己开车或骑 04/10 01:02
21F:→ kkStBvasut: 可是高中生蛮多搭火车来新竹上学的 我高中班上竹东人 04/10 01:02
22F:→ kkStBvasut: 搭火车上学的比搭客运的多 04/10 01:03
23F:→ ecpoem: 车还方便一些,公车和客运班次不算密集 04/10 01:03
24F:→ kkStBvasut: 至於chen, 眷村清交竹科都沿着光复路 04/10 01:04
25F:→ kkStBvasut: 总之 竹东往返新竹客运量 汽机车>>>>>>>>>>火车>=客运 04/10 01:08
26F:→ kkStBvasut: 只以高中生角度来说的话 内湾线是合格的通勤铁路 04/10 01:15
27F:→ ecpoem: 新竹女中和新竹高工搭火车还ok,新竹高中和新竹高商要看住 04/10 01:17
28F:→ ecpoem: 哪,铁路不一定方便。实验中学除非住纵贯线沿线不然坐公车 04/10 01:19
29F:→ ecpoem: 或是家长载都比坐火车方便 04/10 01:20
30F:→ kkStBvasut: 楼上 我竹中的 当年很多人都走那1.5km走习惯了 04/10 01:20
31F:→ kkStBvasut: 实验高中我记得竹东芎林的家长会包交通车 04/10 01:21
32F:→ kkStBvasut: 而且现在有youbike了更加没问题 04/10 01:22
33F:→ bemaz: 1990年代 还没有竹北高中时 竹东高中80%以上都是通勤学生 04/10 02:57
34F:→ bemaz: 一堆竹市竹北湖口学生往竹东高中上课搭火车去 也一堆竹东学 04/10 02:59
35F:→ bemaz: 生搭车出来新竹市念竹中竹女竹商新工 但那时火车也只有学生 04/10 03:00
36F:→ bemaz: 上下课时间会加挂四节~五节车厢 其他时段都是只有单节 04/10 03:01
37F:→ bemaz: 而且是到配合竹东高中上下课时间加挂(竹东学生出来只有单节 04/10 03:03
38F:→ bemaz: 除了火车外 新竹客运(新竹竹东)还要密集班次开 那时光复路 04/10 03:05
39F:→ bemaz: 还是最塞的日子(早上7-9与傍晚17-19) 内湾还不是知名观光区 04/10 03:08
40F:→ bemaz: 那时竹东居住人口也算是史上之最多的时候 火车也还是1班/Hr 04/10 03:11
41F:→ bemaz: 2000年代 竹东像鹿港九份一样 人口开始外移变一般小镇 04/10 03:13
42F:→ bemaz: 不用讲支线 其它在纵贯主线上的城镇竹北新丰湖口竹南香山区 04/10 03:14
43F:→ bemaz: 也鲜有靠铁路通勤 会通勤的只有学生占比例比较多而已 04/10 03:15
44F:→ bemaz: 当然也有一些百货柜姐搭火车 竹南湖口到新竹百货上下班但自 04/10 03:16
45F:→ bemaz: 行汽机车的还是比较多 相较於桃园百货的柜姐 新竹通勤少 04/10 03:17
46F:→ bemaz: 其他上班地点离车站远的 除了学生用走的 无接舶无人肯走路 04/10 03:19
47F:→ bemaz: 记得2000年竹SOGO/三越刚开那时期 百货下班时间 苗客竹客很 04/10 03:22
48F:→ bemaz: 多柜姐等客运回家 後来客运缩班台铁班次有变多 才多变火车 04/10 03:24
49F:→ kkStBvasut: 谢谢楼上讲古 虽然有点跑提... 04/10 04:05
50F:→ omkizo: 在竹中断开了啊 04/10 05:02
51F:→ kkStBvasut: 就算没断开也比汽机车慢 04/10 05:54
52F:推 hun820723: 铁路班次少还得在竹中转车,客运有的直接走68的不会慢 04/10 06:52
53F:→ hun820723: 到哪去 04/10 06:52
54F:推 hun820723: 内湾线当初改建时顺便改线122到竹东的话就不会是现在这 04/10 06:54
55F:→ hun820723: 样了 04/10 06:54
56F:推 wiabc: 台泥亚泥中油和新竹客运专车直接到学校门口比火车快多了吧 04/10 07:06
57F:→ wiabc: ,还不用这麽早起… 04/10 07:06
58F:推 bayezid: 加强竹中转乘机制+内湾竹东间每15-30min一班才有机会 04/10 08:08
59F:→ s6210603: 班次少 04/10 08:12
60F:嘘 OOOGAY: 集集更废吧... 04/10 09:00
61F:推 Metro123Star: 内湾线可以改用EV车(详JR东和JR九) 04/10 09:07
62F:→ Metro123Star: 竹中竹东间双线电气化也可以,DRC改成在竹东转乘, 04/10 09:08
63F:→ Metro123Star: 电车全部开到新竹 04/10 09:08
64F:→ Odakyu: 内湾支线不发达,必须要用金柯拉 04/10 09:19
65F:→ rerun: 台湾开汽车的成本大家都以为太低 04/10 10:43
66F:→ ecpoem: 122县道坡度不适合台铁 04/10 11:11
67F:→ kkStBvasut: errr... 推文没人看吗 04/10 11:20
68F:→ kkStBvasut: 至少竹中学生我没听过搭竹客专车上学的 竹东高中有吧 04/10 11:24
69F:→ kkStBvasut: 竹客那贵松松的价格真的能吸引高中生? 04/10 11:25
70F:→ kkStBvasut: 满18岁一般新竹人不会用大众运输通勤 不讨论 04/10 11:25
71F:→ Metro123Star: 金坷垃有什麽关联XD 04/10 12:05
72F:→ zandy8551: 竹东高中学校现在有开专车 搭火车上下课至少是10几年前 04/10 12:10
73F:→ zandy8551: 的事情 04/10 12:10
74F:推 hun820723: 122除了坡度外,关东桥那段已经是尖峰必塞的路段,如果 04/10 12:48
75F:→ hun820723: 在那里施工高架轨道後果不敢想像 04/10 12:48
76F:推 wiiseen: 当年忙着反攻大陆,都市规划还不知道是什麽东西 04/10 13:26
77F:→ bemaz: 现在竹东高中没那麽新竹市区的学生去念了 变社区型高中 04/10 15:31
78F:→ bemaz: 找客运开几班专线专车就解决了 04/10 15:32
79F:→ bemaz: 记得最近几年火车改点 靠内湾线的上下班通勤的也被影响到 04/10 15:34
80F:推 trtcool: 竹东高中学生专车vs内湾线大概10:1吧,光复竹中高商清大 04/10 16:42
81F:→ trtcool: 交大到内湾线车站的距离,恰巧都跟到达新竹车站差不多, 04/10 16:42
82F:→ trtcool: 难以利用。一般乘客新竹前往竹东班次太少搭乘又久下车还 04/10 16:42
83F:→ trtcool: 要走很久。 04/10 16:42
84F:→ kkStBvasut: 东中学生搭专车我知道 可是我其实不太care (逃 04/10 22:56







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