作者Xkang (一日台大人 终生台大人)
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标题[新闻] 旧山线铁道自行车7月试营运 设2接驳站
时间Sat Mar 31 23:52:43 2018
旧山线铁道自行车（Rail Bike）预计7月试营运，行驶胜兴站至内社川桥，虽采预约制，
预估将涌入大批人潮与车潮，苗栗县文化观光局将在三义车站及交流道附近设站接驳。
文观局指出，试营运采定时定点定班的方式营运，初期1天5个班次，分别於上午9点半、
11点、下午12点半、2点及3点半发车，7、8月每班次20辆车，每辆最多可乘坐4人，可以
使用电力或人力踩踏，9月起每班次将增为30辆。
试营运行驶胜兴站至内社川桥（6号隧道北口）折返，来回12公里，除终点站外，全线不
能下车，采胜兴站发车，回到胜兴站下车，全程骑乘时间约1小时30分钟，中途的鱼藤坪
站区预计今年底完工，明年起将采胜兴、鱼藤坪两站区发车、下车。
文观局指出，Rail Bike虽采预约制，但可以预见将涌入大批人潮及车潮，三义地区原本
就属观光热点，假日游客多，因此规画在三义车站设接驳站，以中型巴士接驳游客经市区
往苗49之1线道路至胜兴站，另在三义交流道附近设农林接驳站，经苗51线、苗49线道路
至胜兴站。
初步规画假日、活动及重要节日上午9点至下午5点提供接驳服务，约20至40分钟1班次，
未来鱼藤坪也将设接驳站。
https://udn.com/news/story/11322/3061718
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レールバイク。
电动的吧 要不用脚踩岂不累坏
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1F：→ Xkang: 设计的不太好看 有幼稚的感觉 03/31 23:55
2F：→ azcooper: 骑不回去怎麽办 03/31 23:56
3F：推 tsuyoshi2501: 用叫踩体力要很够用吧，哪个坡度不是开玩笑的 03/31 23:57
4F：→ Xkang: 应该有电动设计 03/31 23:57
5F：→ Xkang: 可以踩也可以用电发动 03/31 23:58
6F：→ zxcc79: 风华再见 还好邮轮时代有去怀念过一次 够了 随便搞吧 03/31 23:59
7F：→ Xkang: 俺也搭过 2012八月吧 用普快跑 好像没有在本版po过 04/01 00:10
8F：→ Xkang: 现在台铁邮轮都不推低档的旧三线一日游了 04/01 00:21
9F：→ Xkang: 记得票价才几百块 自行到三义站搭乘再回到三义 04/01 00:21
10F：推 labbat: 三义车站下车接小条路漫步到木雕街，每次到往胜兴的路叉就 04/01 00:44
11F：→ labbat: 不敢前进。希望县府能改善给步行旅游的设施 04/01 00:45
12F：嘘 rocky9137No2: 旧山线这次真的寿终正寝了... 我会在小时候记忆找寻 04/01 01:57
13F：推 zxcc79: 我没记错的话我是2012/0418去搭的 票价是100还150 便宜 04/01 02:15
14F：→ zxcc79: 那时候好像不全然是台铁要开行 苗县府似乎有推波助燃 04/01 02:15
15F：推 deathsong: 又没差 等后里段盖好再说 现在铁轨就是闲置在那边啊 04/01 07:42
16F：→ RCYhorneT: 苗栗国硬上成功 04/01 11:08
17F：嘘 ultratimes: 没恢复成正线？应该很多人想看普悠玛或800跑旧山线 04/01 16:10
18F：→ ultratimes: 尤其是800的爬坡能力很适合跑旧山线，新线给500去跑 04/01 16:13
19F：→ ultratimes: PP及500/700跑新山线，普悠玛及800跑旧山线 04/01 16:14
20F：嘘 zxcc79: 跑旧山线用意在哪？三义隧道路线容量是很满哦，秋蜥狼 04/01 19:11
21F：推 sjm235: 2010/8/27搭过，三义=旧泰安$100 04/01 23:41