轻轨基隆端走向 待评估 http://www.chinatimes.com/newspapers/20180323000834-260107 2018年03月23日 04:11 中国时报 李其桦／基隆报导 基隆轻轨目前已进入期末评估阶段，其中基隆车站至起点智慧旅运大楼路段，基隆市政府 希望改由地下化来衔接，但若不影响交通，也可按原先方式平面衔接；至於最後基隆轻轨 进入基隆端後是走地下化还是平面，目前待交通部完成期末评估後才有答案。 基隆轻轨今年初已完成可行性研究，与会学者提出采取全线双轨化方案，不过经费将由原 先规画的81亿元增加到88亿元，通车期程将由2022年延後至2026年，至於轻轨是延伸到南 港展览馆或南港车站？走平面或地下化？目前皆尚未定案。 除了轻轨进入台北市是否走地下化延伸南港车站？中央与台北、基隆尚未集结共识，另外 ，基隆市政府也提出地下化方案，轻轨从起点西岸旅运智慧大楼至基隆车站近1公里路段 改地下化，一来有利旅客输运，二来平面土地可以更有效活化利用。 今年2月下旬，行政院长赖清德率行政团队来到基隆市，与基隆市府团队展开座谈会，会 中基隆市长林右昌表示，无论轻轨基隆端是走地下化，还是平面衔接，希望中央能够尽早 定案；不过与会交通部官员认为，走平面方式来衔接比较利於基隆市发展。 交通部铁改局表示，关於先前媒体报导的可行性研究内容，包括全线双轨化、经费增为88 亿元、通车期程延後4年等皆尚未定案，预计等今年4月正式期末评估报告出炉後才有明确 方案。 至於基隆轻轨从起点旅运智慧大楼到基隆车站约700公尺路段，初估若改为地下化，经费 将多出2、3亿元，除了列入期末报告评估，也会与智慧旅运大楼BOT案一同综合考量。 (中国时报) --

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