※ 引述 《TuringTest》 之铭言： : 现在沙仑站延伸要盖新站体 新轨道 : 时间太久了 : 现在能做的是 将沙仑线列车始发站开到新营 需求量不大，到台南转乘就好了，你该要求台铁把转乘做好 我觉得沙仑线最长到善化就好，不过因为未来地下化以及其他车站股道因素，再缩短也不太 适合，就善化-沙仑 还有我规划台南重叠区是善化-中洲 班次安排想好再发 : 让曾文溪以北居民 : 不用等待久久的高铁接驳车 喔如果是这个原因 那台铁搞定龟自强再次定型化比较好 这样新营到台北还不用转乘 根本不用高铁 : 也可以考虑过嘉义站後新建铁路连接太保高铁站 : 变成嘉南捷运 : 这样对於高铁嘉义 台南站的接驳都有帮助 按你规划到沙仑转乘可能不会快多少 绕路绕那麽大圈 直接盖一条到高铁嘉义的新线还差不多 -- 隔壁板的幻想路线徵文活动 今天刚开始 每人不限投一篇 你的想法可以投稿D.云嘉 我猜云嘉投稿人不多 也就代表得奖机会增加 (应该啦) 还没心动吗 -- ┌────────────────┐ │ 台北 → 松山 →→ 南港 │ │ Taipei →Songshan→→ Nangang │ └────────────────┘ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 210.71.78.244 ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1521531557.A.692.html