作者valkyrie3812 (斗天使瑟蕾娜)
看板Railway
标题Re: [闲聊] 沙仑线延伸
时间Mon Mar 19 22:25:08 2018
※ 引述《TuringTest ()》之铭言：
: 沙仑线是台铁南回线以後新建线
: 目前服务范围小
沙仑线就当初台南捷运/轻轨红线
没钱盖不成的替代方案，功能就是高铁接驳。
: 台南考虑延伸到归仁 关庙市区
当初高铁应该直接在新市设站
选在沙仑就只能算说一种错误。
现在要补盖新市站也难了，除非停驶改建。
不要跟我说，
盖的像东海道新干线的热海站
这种连待避都不能待避的车站方式
要做就2岛4股，顺便新市到沙仑之间高铁4线化
(大误)
: 沙仑线可以再延伸新化 接回南科
: 形成大台南环线
等你台南至少塞个300~500万人
规模聚落再说，现阶段需要的
是好的公车系统。
: 台南又有便捷交通路网？
问号
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https://youtu.be/99yPch3mp8E
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1F：推 cuttleufish: 台南现在需要公车+快速道路03/19 22:31
2F：推 klementhsu: 干线公车密度都还不够 覆盖率也那麽差 搞什麽大环线？03/19 22:36
环状线就是潮(误)
3F：→ klementhsu: 这不是大洒币 什麽才是大洒币？03/19 22:36
4F：推 CharmingWu: 台南市区单轨+市区连接各区的干支线公车03/19 22:39
5F：→ CharmingWu: 现有干线公车常态性15分钟up的水准，实在不够格当干线03/19 22:40
我虽然想推单轨，但目前还是公车搞好吧。
※ 编辑: valkyrie3812 (110.50.158.234), 03/19/2018 22:44:07
6F：→ utamaru: 那可以像新神户站吗?03/19 23:01
不管黑站白站，只要能待避快车就是好站(喔?)
7F：→ Metro123Star: 备份不完全03/19 23:06
8F：→ Metro123Star: 新市盖2个侧式就好了，待避留在沙仑03/19 23:07
我是觉得直接4线
顺便从沙仑站满足某延伸高铁联盟的需求(误)
9F：→ Metro123Star: 你说沙仑高铁废站？不管，留着号志站，待避就临停03/19 23:08
10F：→ Metro123Star: 你说沙仑高铁废站？不管，留着号志站，待避就临停03/19 23:08
11F：→ Metro123Star: 啊这是怎样我推了2次03/19 23:08
※ 编辑: valkyrie3812 (110.50.158.234), 03/19/2018 23:13:16
12F：推 trtc: 其实有个说法是，台南市府希望後壁到沙仑规格拉高，捷运化，03/19 23:25
13F：→ trtc: 希望沿线各站都有横向接驳公车贯穿03/19 23:25
14F：推 klementhsu: 後壁那种地方算了吧 永康开始还差不多一点 03/19 23:31
15F：→ klementhsu: 然後延伸到仁德 接工业区的公车 就差不多了 03/19 23:31
16F：→ geesegeese: 别盖了，台南人口减少中 03/19 23:56
17F：→ s6210603: 台南公车很需要改善03/20 00:10
18F：推 jim101120: 讲的好像人口减少就不需要，一边羡慕日本交通先进，一03/20 00:19
19F：→ jim101120: 边回台湾骑车?03/20 00:19
20F：→ jim101120: 然後反轨道?同样规模的日本都市不知道有多少条轨道了… 03/20 00:19
21F：推 duodeviginti: 台南人口根本没减少 合并升格後03/20 00:20
22F：嘘 plcgogo: 台南高铁站别望想改地点了！国家重要的研发团队都放在那03/20 08:11
23F：→ plcgogo: ！归仁关庙地区未来人口只会上升不会下降，所以沙仑线会03/20 08:11
24F：→ plcgogo: 延伸是必然的，但并不会到停驶沙仑站的地步。 03/20 08:11
25F：嘘 klementhsu: 沙仑线会延伸？ 你知道自己在说什麽吗？ 03/20 08:36
(车厢广播)
沙仑站 下一站 台南高铁车站大厅
延给我看。。。
※ 编辑: valkyrie3812 (110.50.158.234), 03/20/2018 09:15:29
26F：→ plcgogo: 沙仑线会有延伸线！归仁关庙的人口会逐渐增加！ 03/20 09:14
27F：→ plcgogo: 说句老实话，台南高铁站的规划并不是以服务市中心的客户 03/20 09:22
28F：→ plcgogo: 为主，而是旁边城镇，市区有火车和客运但台南整个规划都03/20 09:22
29F：→ plcgogo: 说往东南方发展，所以并不是错误的规划 03/20 09:22
30F：→ geesegeese: 台南市人口高峰已过，不信看了计，合并後最多就是188 03/20 16:14
31F：→ geesegeese: 万 03/20 16:14
32F：推 chieh8015: 不懂请教一个问题，请问假使打算增设新市站，高铁一定 03/20 21:23
33F：→ chieh8015: 要停驶才能建站吗?技术上能边施工边行驶吗? 03/20 21:24
如果是做像有避车停靠的，势必停驶。
高铁苗栗 彰化 云林三站是已预留避车线
而增建的车站。
但新市这个不是，要另外施作避车线
还有连接主线的道岔。
但如新干线像新神户站 热海站
这种不能避车停靠的设计。
还是有一定机率停驶。
也不可能像台铁那样降速通过车站工区。
班次上也会影响。
个人觉得最佳解是新市-沙仑间盖一种
轨道系统，类似东京大宫站到铁道博物馆，沿着新干线的这东西。。。
埼玉市, 埼玉县
https://goo.gl/maps/2iEQy7UKhfx
※ 编辑: valkyrie3812 (180.217.161.35), 03/21/2018 00:29:02
※ 编辑: valkyrie3812 (180.217.161.35), 03/21/2018 00:34:12