作者Xkang (一日台大人 终生台大人)
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标题Re: [新闻] 日本名铁空港线列车停於桥上, 集电弓受损
时间Sun Mar 11 10:09:45 2018
※ 引述《NCC1305 (火车男)》之铭言：
: http://www.sankei.com/west/news/180309/wst1803090048-n1.html
: (产经新闻)
: 9日6时35分左右，名古屋铁道空港线上由中部国际空港站开往新鹈沼站
: 的回送列车因停电停於连结知多半岛与中部空港间的桥上，从列车前方
: 数来第2辆车的集电弓受损，附近的电车线亦有损伤。
: 据名铁消息，列车於中部国际空港发车前有进行检查，当时并无发现异常。
: 名铁方面决定将常滑－中部国际空港间的上下行线全天暂停运行，在调查
: 详细状况、复原的同时亦运行替驶的巴士。
: http://www.chunichi.co.jp/s/article/images/2018030999121235.jpg
: 中日新闻还派出直升机去拍摄事故列车
闲聊一下好了
由於计画五月要去一趟中部
在名古屋有一整天的时间(想去造访一下磁浮铁道馆和名古屋的都市轨道)
会用到空港线 便稍稍先查了一下资料。
中部国际空港到名铁名古屋目前只有三种列车
μ-sky 特急和准急三种 旅行时间分别是28分 35分和48分
然後票价後两者都是870円 μ-sky是再加300多块这样
才差7分钟多300多块XD 目前预计是来回都搭特急
发现成田 关空 和中部空港都没有各停
只有特急(成特、关特、μ-sky)和快速两种。
话说几年前也是有跟团去立山黑部 在名古屋只待一晚
然後隔天一早就去北陆了 对中京圈中心都市完全没啥印象
所以这次特别留一天 不过还是会去立山黑部阿尔卑斯路线XD
以上
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1F：→ Xkang: 要去磁浮铁道馆要搭青波线 这条是旧铁道改造捷运化 03/11 10:27
2F：→ Xkang: 感觉有点像淡水线的fu? 03/11 10:28
3F：推 yumyun: 多的那300是指定席券 坐特别车特急也要付 03/11 11:49
4F：→ Xkang: 所以说搭特急也是要付这笔? 我看网页是显示870 03/11 12:04
5F：推 yumyun: 如果坐一般车(自由席)就不用 03/11 12:12
6F：→ NCC1305: 870是乘车券，特急有另外挂特别车(对号车厢)，搭特别车的 03/11 12:32
7F：→ NCC1305: 话再加360日圆(不算距离)，μ-sky是全车特别车，所以票价 03/11 12:33
8F：→ NCC1305: 必定包含这360日圆的特别车费用 03/11 12:34
9F：→ NCC1305: 特急的一般车其实就是通勤车，有时会是长条椅的配置 03/11 12:35
10F：→ Xkang: 了解XD 那就甭加360了 03/11 12:43
除这三个以外
顺便聊聊其他几个常用机场的列车运行状态好了
新千岁机场时刻表(往札幌站)：
全部都是快速，约15分钟一班，只有早上七点多两班普通
仙台机场(往仙台站)：
以普通车为主，配有零星快速
羽田京急：
多数为急行，穿插少部分快特、特急，几乎没有普通
所以日本的传铁机场线，共通点就是(几乎)没有各停XD
成田的京成、关空的南海亦然，仙台比较例外
然後基本上会直结当地最大总站
福冈地铁、那霸单轨则是都市轨道系统
日本的机场联络线也是蛮有趣的
※ 编辑: Xkang (123.194.180.214), 03/11/2018 13:50:47
12F：→ Xkang: 推车票XD 03/11 13:52
13F：推 d9123155: 难得去一趟的话就搭了，360日圆还好 03/11 13:54
14F：→ d9123155: 我只会嫌新干线票价贵XD 03/11 13:55
15F：→ Xkang: 恩 或许其中一程吧 XD 03/11 13:55
16F：→ Xkang: 日本这麽多地方 下次再去中部也不知道何时倒是 03/11 13:56
17F：→ Xkang: 除了仙台 其他七个都进榜去年桃机前20大航点XD 03/11 13:58
18F：推 peteryao: μ-sky车内有Wi-Fi 03/11 17:35
19F：推 spiritman: 原来桃机前20大航点那麽多日本的ww 03/12 10:25
20F：→ Xkang: 去维基"桃园机场"便可看到统计资料 无聊乱喵喵到的 03/12 11:32
21F：→ Xkang: 日本真的很猛 其他国家在前20大顶多一国两个 日本就七个XD 03/12 11:33
22F：→ Xkang: 无独有偶地日本在小港的前20大也是占多数 5个XDD 03/12 11:34
23F：推 d9123155: 国人爱去日本玩 不错不错 03/12 13:03
24F：推 spiritman: 看到了 前往国家客运流量终於日本超过中国了 韩国,越南 03/12 13:12
25F：→ spiritman: ,菲律宾也高速成长中 期待2017数据 03/12 13:13
26F：→ Xkang: 是 16年就逆转了 今年还会增加好几个飞日本的航线哩 03/12 13:17
27F：→ Xkang: 维基目前就是17年的数据 可以期待今年18的 03/12 13:18
28F：→ Xkang: 2017国家总排可以看英文版的 03/12 13:24
29F：推 spiritman: 不过2017东京大阪是下降的 或许跟台湾人越来越倾向去大 03/12 13:25
30F：→ spiritman: 都市以外的地方有关? 03/12 13:25
31F：→ spiritman: (指日本的话) 03/12 13:26
32F：→ Xkang: 没错 俺也这样觉得 因为整体人数增加 03/12 13:26
33F：→ Xkang: 日本各个地方都有特色 真的也不用老是去东京大阪XD 03/12 13:26
34F：→ spiritman: 的确 也有可能跟2016後半 复兴与V航倒闭减少座位供给有 03/12 13:30
35F：→ spiritman: 关 03/12 13:30
36F：→ Xkang: 恩恩 03/12 13:40