作者Odakyu (冴える蛇)
看板Railway
标题[新闻] 和飞行员一样威风 台铁「飞快车」司机连
时间Fri Mar 9 17:13:12 2018
https://udn.com/news/story/7266/3021221
四○年代台铁速度最快列车「飞快车」红遍台湾纵贯铁路，当时被选中担任首批司机员的
连枝贤，2月26日因感冒并发症过世，享寿85岁。他在台铁的後辈刘坤秀回忆，「连司机
员(连枝贤)当年出门开飞快车，模样好威风，我好羡慕喔。」这位台铁盛世的人物凋零，
铁道迷无不婉惜。
连枝贤17岁考进台铁当练习生，历经蒸汽火车的司炉、驾驶，22岁被选中担任飞快车第一
批司机员。飞快车民国45年起行驶北高，为当时最快交通工具，5个半小时能走完全程。
当时引进列车女服务员制度，被称为「飞快车小姐」。比他小4岁、当时为台铁练习生的
刘坤秀说，台铁司机员比过去的大学联考还难考，高大英挺的连枝贤技术好、人品佳，才
能被赋予担任最高级列车司机的任务。
他形容连枝贤要去开飞快车，後面跟着飞快车小姐，就像飞机驾驶员身边跟随一群空服员
一样，非常帅气。民国55年北高只要4小时45分钟的光华号上路，民国67年台铁电气化完
成、自强号行驶，连枝贤都是首批司机，刘坤秀说，「最高级的列车都由他开第一手，可
见他多麽优秀。」连枝贤依规定55岁从台铁退休，曾担任两任里长，103年光华号退役，
连枝贤才又受邀参与台铁相关的活动，之後参加了光华50年活动、光华号旧山线之旅等，
总被铁道迷拉着合照或索取签名。
刘坤秀说，连枝贤的身体不错，对於他的过世感到意外。连枝贤的告别式将於後天(11日)
於台中老家举行。
R.I.P.
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1F：推 Yijhen0525: R.I.P 03/09 19:12
2F：推 Tudo11927: RIP 03/09 19:14
3F：推 geesegeese: RIP，真的很落後的年代 03/09 21:55
以不发达国家的铁路而言，当时算是很不错的水准
4F：推 arisisu: 飞快车车厢是平快车吗？ 03/09 22:53
错 飞快车是柴油客车
※ 编辑: Odakyu (175.181.154.203), 03/09/2018 23:23:20
5F：推 geesegeese: 台湾1912年就盖好阿里山森铁，怎麽会铁路不发达? 03/10 06:44
6F：推 mstar: 那个年代，台湾铁路光客运就超过 1500 公里，如果连台车、 03/10 09:10
7F：→ mstar: 林铁糖铁原料线也算进去，应该超过 5000 公里... 落後？ 03/10 09:10
8F：→ geesegeese: 没电气化真的很落後，没ATC也是 03/10 09:39
9F：推 purin820611: 飞快车的年代交流电气化还不是国际主流 不能以今非古 03/10 13:49
10F：→ purin820611: 说当年没有电气化就是落後 当年的柴油动力水准不错了 03/10 13:49
11F：推 Alica: 不错但称不上好 也就是1956年东海道本线已全线电化 03/10 15:39
12F：→ Alica: PRR的DC-NY在20年前的1935就已电化 至今还是Amtrak老本 03/10 15:41
13F：→ Alica: 然而1979台铁好不容易纵贯线电化时 PRR已倒店..XDrz 03/10 15:44
14F：→ Xkang: (不是一张的那种 小本子的) 03/10 21:55
15F：→ Xkang: 推错 03/10 21:55
16F：推 h73o1012: RIP 03/19 01:06