作者azcooper (cooper)
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标题[新闻] 台铁又「断线」 2年内完成换新
时间Sun Mar 4 19:05:23 2018
台铁又「断线」 2年内完成换新
2018-01-22
自由时报
http://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/1170788
山佳站昨早电车线断落 一度双向不通
〔记者陈宜加／台北报导〕台铁电车线状况日益频仍，昨山佳站电车线断落，导致新北市
树林至山佳间一度双向不通，历经五个多小时才修复，逾一．三万名旅客受影响，抱怨连
连。而
据台铁统计，全台电车线其实都已超过使用年限近十年，状况频传，一○九年前将
全面完成主吊线更新，减少事故发生机率。
昨早七点十二分，台铁山佳站北边西正线电车线断落、东正线三角架掉落，无法供电，导
致树林至山佳双向不通，当时台铁一一一八次区间车被迫停在现场，车上两百多名旅客进
退两难。
由於事发处位於隧道内，抢修困难，维修人员到中午十二点四十五分才全线抢通，双向恢
复正常行驶，共影响五十一列次、旅客一万三四六○人。断线事故原因，则由行保会调查
中。
台铁表示，列车延误超过四十五分钟，可於一年内全额退费或免费搭乘同区间同等级列车
一次；使用电子票证者可办零元解卡。
电车线平均使用29年 台铁编20亿更新
近年台铁电车线断落事故频传，台铁电务处长傅义鸿指出，
去年就发生七件、较前年五件
增加，肇因包括高处异物掉落、边坡树木滑落压线、动物侵入；部分则因设备机件本身发
生问题。
傅义鸿更坦言，
电车线使用年限为十五至二十年，但目前全台电车线平均已使用长达二十
九年，台铁因此编列二十亿元、一○九年前要全面更新全台电车线主吊线，将线径加粗一
倍，路线全长约一千公里，线加粗可承受更大电流且不易断裂；未来将再全面更换副正线
。
此外，也将引进高速检查车等先进检测仪器，东西线各投入一辆，辅助人工巡查，加强预
防、检修工作。
学者吁政府挹注财源 助台铁专案体检
台湾铁道暨国土规划学会秘书长陈彦良表示，
电车线出包主因多在锈蚀或磨损，更新改善
不难，但车辆集电弓、集电舟等其他设备较硬而脆，若有崩裂缺口更易勾断电车线，且台
铁更大问题是缺乏自动检查机制，无法落实预防工作。对於层出不穷「车瘟」，建议台铁
应启动专案，全面体检改善，政府也应挹注财源协助处理。
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1F：推 Metro123Star: 所以就是2年内断线会很正常？ 03/04 19:08
2F：→ azcooper: 今年已经断三次 看会不会破去年纪录xdd 03/04 19:09
3F：→ WongTakashi: 立委:台铁不准涨价 我们也不会给钱 03/04 19:10
4F：推 zxcc79: 为什麽类似标题新闻好几年前就有看过 03/04 19:12
5F：推 fufufugogogo: 放心好了 绝不是最後一次 03/04 19:18
6F：嘘 ThrivinIvory: 说个笑话 台铁换新线 03/04 19:24
7F：推 MarcoChieh: 台铁新断线 03/04 19:41
8F：推 start0917: 两年内陆续断完也差不多更新完了 03/04 19:42
9F：推 qwe753951: 大概三、四年前暑假的时候也是狂断 03/04 19:44
10F：推 adequacy: 年限最多20...用29年～～～～？ 03/04 19:48
11F：→ azcooper: 之前好像还有看到用34年的 03/04 19:48
12F：→ Akulamaru: 这不是好几年前就讲过了？ 03/04 19:49
13F：→ asehappy: 主吊线 接触线 上下不一样啊！ 03/04 19:52
14F：推 QF2200DA: 照理来讲更新进度应该完成3/5 为什麽频率却越来越高 03/04 20:02
15F：推 SmileEMU800: 是什麽让楼楼上认为记者会分XD 03/04 20:06
16F：推 kutkin: 之前就说要换了 03/04 20:15
17F：推 tamama000: 2年啊? 很快就会自然全面淘汰没换过的路段惹 03/04 20:17
18F：→ tamama000: 毕竟今年才过1/4 03/04 20:17
19F：→ tamama000: 就换了两段呢|洒花/ 03/04 20:17
20F：推 komachi275: 买车多大手笔 有没有运工机电差别待遇的... 03/04 21:09
21F：推 tamama000: 因为换电车线不能像买新车一样上新闻啊 03/04 21:18
22F：→ temu2035: 换闸瓦换集电弓换马达也不能像还没整备的新车一样上新闻 03/04 21:23
23F：→ temu2035: 上面的只重视虚有其表的东西，基础工作都不确实 03/04 21:24
24F：→ temu2035: 尤其运务，口号标语很多，但实际做起来如何大家都有看到 03/04 21:25
25F：→ jout3502: 某人又要挑战端了呵呵 03/04 21:31
26F：推 shter: 汐止七堵高架化及第三轨才盖十年不是也断了 03/04 21:56
27F：→ shter: 总不会是用旧的电车线继续架在新完工的铁路上吧? 03/04 21:56
28F：推 misson: 电车线阿公接下来就要报文化部列为古蹟了 03/04 22:00
29F：推 small28: 我赌换完继续断啦 03/04 23:36
30F：→ a88152660: 菜逼八 看到电车线学长是不会问好腻 03/04 23:37
31F：推 tamama000: 之前不是有人贴新闻电车线超过三十年 比我还老 要退都 03/04 23:45
32F：→ tamama000: 要退到捷运层了 03/04 23:45
33F：推 thailand: 昨天断的地方是在百福到七堵间,那段不知道是新的还旧的 03/04 23:53
34F：推 shter: 百福到七堵间如果是西正线的话是新的第三轨 03/05 00:18
35F：→ shter: 中正线跟东正线则是原本纵贯铁路的双轨 03/05 00:18
36F：推 TuringTest: 换线不能上新闻 但出事ㄧ定要上新闻 03/05 13:26
37F：→ TuringTest: 台铁现在还没有人出来负责 03/05 13:27
38F：推 linking56: 电线断>骂站员 铁轨断>骂站员 车子坏>骂站员 站员:开 03/05 14:02
39F：→ linking56: 战R 03/05 14:02
40F：→ temu2035: 楼上讲的那些状况本来就是运务的本份 03/05 14:39
41F：→ temu2035: 旅客不找他们找谁 03/05 14:40
42F：推 tamama000: 要是站员有专加(三)：精神慰抚金就好惹 帮QQ 03/05 15:54
43F：推 linking56: 没R 我只是看到最近事故 推文都在鞭站员 03/05 16:47
44F：推 linking56: 就跟电器坏掉 打机壳道理一样 坏的是里面的东西 机壳 03/05 16:49
45F：→ linking56: 很无辜R 03/05 16:49
46F：→ jht: 运务的角色本来就是第一线面对旅客 处理旅客的问题 03/05 17:52
47F：→ jht: 问题出在发生事故时 讯息常常一问三不知 03/05 17:54
48F：→ jht: 发生何事? 何时能抢通? 替代方案? 03/05 17:58
49F：→ jht: 後两者大致与负责调度有关 要迅速将资讯即时传达第一线 03/05 18:01
50F：推 luther0583: 全部拆掉改买柴油/柴联车好了(误) 03/05 22:36
51F：→ aahome: 全部改导电轨好了啦 就不怕断线 03/06 01:30
52F：→ a88152660: TPT是有传讯息的功能的 但没看过运务处在该传讯息的场 03/06 13:05
53F：→ a88152660: 合传讯息过 如果有传至少卖票的绝对会知道 03/06 13:06