只是看到版友Po的北美高铁的新闻 不禁想到目前NE现有的(伪)高铁Acela 其实齁~ Acela就像我们的自强号 NE Regional就像是莒光号 中间再穿插一些长途列车或其他路线的车 行车时间跟票价比较(以Saver/Value来比较) 纽约NYP=华盛顿WAS Acela Exp $124/$165 <3hr Regional $49/$91 <3.5hr (除了Saver外 好像涨价了) 纽约NYP=波士顿BOS Acela Exp $89/$117 3:30~3:50 Regional $49/$78 4:10~4:40(夜车5:20) 所以整体来看 波士顿BOS=华盛顿WAS[m Acela Exp $136/$181 6:45~7:00 Regional $79/$109 8:00~8:30(夜车9:50) 这边可看出直接BOS=WAS往返的票价 比分段买划算太多了w 但时间真的太长 几乎都直接搭飞机了 另外两车种各段行车时间差约30分 但票价差了近2~2.5倍 除了Acela的First Class外 (可使用Acela Club贵宾室/车上附餐点) 两车种服务几乎无异 (座椅/wifi/餐车) NYP=WAS的班次约NYP=BOS的两倍多 因此後段连Acela都很容易客满 不然没车 Amtrak在促销方面是很有趣的 通常所有的Coach都有Saver促销 假日较少 Acela最近开始推早鸟 但集中在假日w 另外有版友说的 东北走廊为通勤取向 部份班次会增停 像是 Acela会停Metropark/Trenton等 Regional会停Princeton Juc.等 --------------正 文 开 始----------- Capitol Limited心得再次延後 因为大家对Acela这车扑朔迷离 票价之 高不可攀 其实会搭到它也是机缘啦 原本也是买$49的Regional 後来因为当天要赶感恩节聚餐 临时换的(不可退换的Saver票可以加价换) Amtrak在波士顿境内有三大车站 Boston North(BON) 往缅因州的路线起站 塞尔提克队主场TD Garden就在车站上面 Boston South(BOS) 东北走廊的起讫站 也是波士顿地区最大的车站 MBTA的通勤路线大多也在这里搭乘 Back Bay(BBY) 东北走廊第二站 各车种皆停 因为搭车当天感恩节 本来班次就不多的波士顿南站 班次更少了 车站涌现不少的人潮 中午买了波士顿有名的Lobster Roll 就带到车站去 http://i.imgur.com/GZEXaRb.jpg 波士顿南站 http://i.imgur.com/Yd36Erw.jpg 站内充满着塞尔提克队队员的海报 http://i.imgur.com/Nhuhf3M.jpg http://i.imgur.com/GY8C6DW.jpg 左边就是Acela Club 但仅限搭First Class的旅客可进入 http://i.imgur.com/WGpso6z.jpg 没事外面晃晃 可以看到停放的两台Acela http://i.imgur.com/5LFVODR.jpg 停在一旁的MBTA的通勤列车 居然双层跟单层车厢是交错使用的 http://i.imgur.com/96mFRFr.jpg 然後开车前约15分钟公布月台 一群人就冲去抢好位置 我们要搭的车 机车编号居然是隔年年份XD http://i.imgur.com/c58WiyQ.jpg 上车前被栏住 因为First Class的优先上车 之後才放行一般旅客(Business class)上车 http://i.imgur.com/tJUYG05.jpg 车厢间玄关处 http://i.imgur.com/kVBNtKe.jpg 车厢内部 座椅上是车长验票完会夹的纸条 用来确认旅客的目的地 到站前会收回 但也可以跟车长要看看w http://i.imgur.com/OqfhS2n.jpg 车厢一进来就有行李摆放空间 我们放大行李箱是没问题的 没有座位正面照 所以用我跟我妹的照片充当一下 http://i.imgur.com/dBax7Ce.jpg 餐桌是用拉起来的 跟台湾习惯的放下来不太一样 刚好拿来放刚刚市区买的lobster roll http://i.imgur.com/sCTRA96.jpg 可是收回去没拿好就会“滑”回去 ㄅㄧㄤˋ 非常大声 然後就会有旅客对你白眼:目 我是说我妹 Acela真的平稳安静 不过除了出波士顿到Providence跟部份路段 可以体验到125mph的快感 也可以完全体验到车厢倾斜8度的感觉 其余路段只有60-80mph而已 而且很多路段在维修 股道间换来换去的 甚至直接切到北上用股道 还好东北是四线 沿路风景优美 尤其路过New London 真的很漂亮 http://i.imgur.com/ysydoXW.jpg 後来跑去餐车买了咖啡回来 说是餐车 应该说是吧台车 不过什麽都有就是了 人也很多 http://i.imgur.com/Bgunndb.jpg 看到长岛跟华盛顿大桥 就知道快到纽约了 http://i.imgur.com/ygbw4cA.jpg 到达纽约 将近全车清空 小晚6分钟 车上也有供应免费wifi 速度快又稳 台湾这点加油啊 http://i.imgur.com/uPAh9Qv.jpg 最後到纽华克了 车门旁的显示器跟Amtrak信用卡广告 不过显示器在这边是给谁看啊XD http://i.imgur.com/4Iarcla.jpg 人生难得一次 拍个照留念一下 http://i.imgur.com/JCe3bHU.jpg 然後转乘NJ Transit通勤路线去过感恩节了 哎呀 居然过一年了 时间过的真快 若版友要体验的话尽量提早订票 不然真的是很烧荷包啊(泪 主要是行驶时间上面已经提到了 跟其价格完全无法比的上啊 只能说是给商务客搭的 我们就嚐鲜就好XD 另外Amtrak网页改版了 还不错看 没事可以逛逛 ----- Sent from JPTT on my Sony E6853. --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.160.63.192 ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1509732810.A.F88.html ※ 编辑: t7101271328 (1.160.63.192), 11/04/2017 02:26:02 其实差不多 都是2镁 Acela其实改过舱 座椅原本是绒布改成皮革 时速200kph算可以了啦w 旅客真的很多 但要包含LIRR跟NJ Transit 可以参考我Lake Shore Limited的文章 本人的Lake Shore Limited的文章有提到 可是Acela的wifi快很多 他们也是说高速wifi 其实印下来也是可以 取票方法很多 ※ 编辑: t7101271328 (36.226.171.239), 11/04/2017 13:28:43