营运识别有台中的山手线啊...(被揍 认真一下排个路线识别系统，以运行系统来编，不是正式路线名 可能会有路线昵称出现 路线编号法用アーバンネットワーク的逻辑：主线用A，按照分歧顺序编号B C D T开头代表TRA，不喜欢T也可以改成B代表Bento(? 颜色是暂时配的，以各地区不要有相近颜色为主 [TA]基北线：基隆—台北 深蓝(台铁logo色) [TA]新竹线：台北—新竹 深蓝 如果用新竹线会让桃园不高兴，那就这两者都改成纵贯线 [TB]宜兰线：苏澳—树林 红(普悠玛的红色) 有个昵称会比较好 直铁并非通勤路线，视为宜兰线四线化 [TC]深澳线：瑞芳—八斗子 黄绿 [TC]平溪线：菁桐—瑞芳 黄绿 两线直通，但部分班次不直通，故分开写 [TD]内湾线：内湾—新竹 紫 [TE]六家线：六家—新竹 橘 [TM]山线：新竹—(山)—彰化 绿 [TN]海线：新竹—(海)—彰化 水蓝 区间长编到竹南会遇到不知道该山还是海... [TU]成追线(灰)也可叫微笑线 [TA]纵贯线：彰化—嘉义 黄 有昵称会比较好吗 [TG]集集线：二水—车埕 酒红 预留[TO]环状线(棕)，如果还有分歧线就编P Q R... [TA]嘉南线：嘉义—高雄 蓝 [TH]沙仑线：台南—沙仑 粉红 [TA]屏东线：高雄—潮州 蓝 纵贯线部分，高捷没有蓝色就用蓝色吧XD [TK]北回线：花莲—宜兰 蓝绿 有个昵称也会比较好 剩下路线应该没必要编号了... 跨线则显示终点所属车站，若有两条以上已到达终点前行驶路线为准 菁桐->八堵：[TB]八堵 丰原->竹南(成追)：[TN][TU]竹南 轮播经由成追线或是微笑线 通过竹南—彰化者，显示其终点所属路线以及经过路径 基隆->斗六：[TA][TM]斗六 轮播经由山线 湖口->嘉义：[TA][TN]嘉义 轮播经由海线 ※ 引述《TimeEric (小谭)》之铭言： : 世界上很多通勤铁道 : 都有独立的营运系统识别 : 譬如日本东京有多条铁道组成的湘南新宿线 : 大阪会将东海道本线拆成神户线 京都线首尔在首部圈电铁这个服务下 没换行就被忽略了... : 国铁有开设多条通勤铁道系统 : 有独立的路线试别颜色 : 高铁部分也开设两个品牌经营 : 但是台铁在品牌区隔 以及独立系统的辨识非常薄弱 : 整天喊台铁捷运化只学到增加通勤站 高崎线、宇都宫线、上野东京线(不含常磐部分)、东海道线、湘南新宿线 站内代表色完全一样...路线图上面画的红色紫色通通是假的 甚至使用列车也是一样的 列车一样没关系，至少把不同路线分个颜色吧，现在纯用LED颜色分别... -- ┌────────────────┐ │ 台北 → 松山 →→ 南港 │ │ Taipei →Songshan→→ Nangang │ └────────────────┘ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.171.167.192 ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1502960752.A.751.html ※ 编辑: Metro123Star (1.171.167.192), 08/17/2017 17:06:15 ※ 编辑: Metro123Star (1.171.167.192), 08/17/2017 17:21:31 也对啦，有些纵贯线的可以合并，只是按照地区分适合的颜色 台铁一个地区又没那麽多路线，就尽量选不同色调 ※ 编辑: Metro123Star (1.171.167.192), 08/17/2017 17:24:56 车站有颜色就好，JR西日本也没用车子分颜色，顶多显示器有，但只有全彩LED或是幕式 可以 基北线捡现成的，基隆线也可以 基隆线新竹线是参考JR京都线和JR神户线 好像有中央线呢…… ※ 编辑: Metro123Star (61.230.96.61), 08/18/2017 13:45:36 ※ 编辑: Metro123Star (61.230.96.61), 08/18/2017 13:53:13 用微笑线真的可以吗XD ※ 编辑: Metro123Star (61.230.96.61), 08/18/2017 14:10:30