作者valkyrie3812 (斗天使瑟蕾娜)
看板Railway
标题[分享] 一些此东京行的影片记录
时间Mon Aug 14 09:08:57 2017
https://youtu.be/NROVbZc0p44
新桥站以南的号志跟运行
也没越界，都在安全翻围内拍摄
https://youtu.be/vQDS9NMpg0Q
日暮里站
铁道拍摄爱好者别在这下蹋旅馆呀
不然你会拍到不想离开这个桥www
要是换作呆铁，这边大概直接上1公尺高
高的铁丝网或隔音墙了
昨天从武藏小杉转南武线去立川
(因为小田急要转车转转转。。。
某人等会就出来了)
在横须贺线搭E217，我觉得设计配置
做台铁区间快(如果高层那天脑袋想通)
座位配置应该就类似那样。
但台铁脑袋我猜应该要的是南武线那种
，也就是类似EMU500式配置的相亲座。
反正站站停嘛。。。
南武线6节编组，刚好是北捷那种高运量车的数量。
这样5天4夜行程下来，
大概主要搭了这些路线：
(1)日暮里舍人线，日暮里站搭到熊野前
都电荒川线
熊野前->町屋站前
(2)京成本线
(成田机场刚下机，本来要搭北总线那条160高速线access，结果我搭错车就搭到快速特急
wwww)
(3)湘南单轨
https://youtu.be/KFcZn1jgU3w
(4)江之岛电铁一小段
(5)小田急江之岛线
人塞爆，只好绕一大圈到鎌仓
(6)中央快速到立川
但是立川单轨有拍到一些些，没有搭。
，最近某在地玩具广告动画帮它打广告。
(7)千代田线
町屋->新御茶之水
(8)都营新宿线
新御茶之水->九段下
(9)有乐町线
丰州->有乐町
目前就这个样子了~~
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※ 编辑: valkyrie3812 (118.238.215.132), 08/14/2017 09:10:37
1F：推 velaro: 唉北京南站翠林天桥跟日暮里颇像，但是他的铁丝网超高08/14 10:28
2F：推 hototogisu: 想问 横须贺线武藏小杉转南武线武藏小杉是要走多远?08/14 18:13
印象中大约走了400公尺~500公尺左右
(站内通道)
反而南武线我错过快速後，剩下都普通车。
我只觉得到立川好遥远。。
(如果我搭小田急。。。
等会某大会不会钓上勾)
3F：→ hototogisu: Google地图好像是650公尺,根本不同地方08/14 18:14
4F：→ wcc960: 走站内通道约400公尺多一点08/14 18:17
5F：推 Metro123Star: 台铁区间快能参考的对象不在首都圈，在关西新快速08/14 19:16
关西圈没攻略过，只能等有朝一日了。
但这次也算电车坐到饱了。。。
※ 编辑: valkyrie3812 (180.217.151.2), 08/14/2017 20:46:33
6F：→ Metro123Star: 楼下拆保存车辆08/14 20:56
7F：推 marklin709: 广岛的国电普通车座椅也换成翻背椅了08/14 23:16
8F：→ valkyrie3812: 小田急江之岛线给的第一印象：头尾交换折返。 08/14 23:50
9F：推 omkizo: 台铁要是参考关西圈的话 八堵新竹四线化先催下去08/14 23:51
10F：→ omkizo: 列车开出後 38秒双黄 79秒单黄 104秒黄绿 133秒绿 08/15 01:26
11F：→ omkizo: 南武线普通和快速在武藏小杉-立川差了12分 跳10站 08/15 01:35
能桃园到新竹4线化就该偷笑了
到现在交通部当初说高铁取代
自强中长程这句话。。。。
12F：推 atb: 台铁真的却JR西日本的新快速和快速电车08/15 07:59
主要真的是缺这类车种，
轨道配置体质不好。。。。
※ 编辑: valkyrie3812 (123.192.105.141), 08/15/2017 09:23:37
13F：→ Metro123Star: 看看能不能120秒就绿，或是改成车上号志 08/15 14:29
14F：→ chewie: 真的推出来搞不好就有人震怒了 例如北高不能一车到底 没有08/15 16:01
15F：→ chewie: 超级自强号 椅子不能调 通通没脚踏板之类的XD08/15 16:01
如果是我家某故事米O莎大姐姐场合：
她会呛雕鱼烧说北高难道你们不会搭高铁1字头
或坐国道客运吗(误)
※ 编辑: valkyrie3812 (123.192.105.141), 08/15/2017 16:16:25
16F：推 omkizo: 120秒是绝对可以啦 片段内做不了是因为新桥→品川线型太烂 08/15 19:30